メルセデスの修理店のドアを滑るゴージャスなドイツのクラシックの光景は、技術者の顔に笑顔をもたらすことは決してありませんが、同じクラシックがエンジンのトラブルに苦しんでいるときはそうではありません。
走行距離の長い車の必然性、エンジンの問題への対処は、私たちが行うことの重要な部分です。古いモデルの所有者として同様に重要なことは、エンジンの故障を示す可能性のある兆候に注意することです。注意すべき最も一般的な症状は次のとおりです。
これらの症状はすべて潜在的なエンジンの問題を示していますが、それぞれについてもう少し詳しく見ていきましょう。最初は古典的なジャークです。正常に動作しているエンジンは、回転範囲全体でスムーズに動作するはずです。そうでない場合は、スパークプラグの汚れ、燃料ラインやフィルターの詰まり、ECUの誤動作が最も一般的な原因である可能性があります。不均一なアイドリングやアイドリング時の高すぎる回転は別の症状である可能性があるため、車がけいれんしている場合は、すぐに車を確認してください。
同じ車を何年も所有している場合は、機械や車体からの異常なきしみ、ノック、鳴き声に間違いなく気付くでしょう。ほとんどは無害ですが、あらゆる種類のノイズを引き起こすエンジンの問題を軽視すべきではありません。タッピングまたはポップ音は、シリンダー内の爆発を示し、ガスの発火が早すぎる可能性があります。ピストンに高額な損傷を与える可能性があるため、できるだけ早く彼女をチェックアウトしてください。
ゴムを燃やすような音は、トラックの日にあなたをワクワクさせるかもしれませんが、高速道路を静かにクルージングするときは、まったく異なる感覚です。この特定の臭いは、ボンネットの下のベルトの摩耗または損傷によって引き起こされる可能性があり、これらのベルトが破損した場合、他のコンポーネントの修理がベルト自体の交換コストを大幅に上回る可能性があります。においに伴う明らかなきしむ音に注意してください。
誰も喫煙車で走り回ることを望んでいません。特に、あなたの選択がかなりドイツのスポーツカーである場合は、そうでなければ見事な視線を引くはずです。青い煙が原因である場合は、エンジン内の意図した経路からオイルが漏れており、ガスと一緒に燃焼している可能性があります。摩耗または損傷したシールを交換できるようになるまで、オイルの使用量が増えることに気付くでしょう。一方、白煙は、不凍液または凝縮が燃料供給に侵入したときに発生する可能性が最も高くなります。白煙が見られる場合は、車の前部ではなく後部から煙が出ていると親指を立てています。ボンネットの下からの場合、エンジンはすでに過熱しています！
エンジンが完全に機能していなければ、車はどこにも行きません。これらの問題が発生する前に、定期的な予防保守を行うことをお勧めします。これらのエンジン関連の症状のいずれかが発生した場合は、簡単な修正が大きな頭痛の種になる直前に車を確認してください。