現代の車両は、車両の問題を可能な限り減らすように設計された複雑な機械です。ただし、ドライバーとして、問題が複雑になり、数千ドルの費用がかかる他のコンポーネントに到達する直前に、問題を監視して対処することが重要です。
あなたの燃料システムはあなたが常に維持する必要がある非常に重要なシステムの1つです。燃料システムは、大きな問題を抱えている可能性のある数少ないシステムの1つです。ただし、これらの問題が発生すると、すぐに車両の運転性に重大な問題が発生する可能性があります。
この記事では、燃料システムのさまざまなコンポーネントについて説明し、それらの主な役割について説明します。また、車両の寿命中に遭遇する可能性のある3つの一般的な燃料システムの問題にも焦点を当てています。
「一般的な燃料システムの問題は何ですか？」についての詳細を説明する前に。燃料システムを構成するさまざまなコンポーネントを理解する必要があります。
燃料システムは、適切な量の燃料を適切な量でエンジンに供給する役割を果たしているため、エンジンは必要なエネルギーを生成します。何らかの理由で燃料システム内のコンポーネントが故障した場合、エンジンはエネルギーを生成しないため、車両が運転できない可能性があります。
一般に、燃料システムは次のコンポーネントで構成されています。
名前が示すように、燃料ポンプは、燃料システム全体に燃料を送り込み、必要なときにエンジンに到達できるようにする役割を果たします。車種によっては、燃料ポンプがさまざまな場所にある場合があります。
燃料ポンプは、エンジン自体と古い車の燃料タンクの間のどこかのエンジンブロックにあります。通常、エンジンの壁に取り付けられ、エンジンの動きによって動力が供給されます。
現代の車では、燃料ポンプは燃料タンク内に配置されており、早期の損傷を防ぐさまざまな利点があります。このタイプの車両では、そのポンプは電荷を使用してバッテリーから電力を供給されます。
明らかに、燃料タンクはすべての燃料を含む大きな貯水池であり、ガソリンスタンドに立ち寄ったときにガスを充填するのと同じ貯水池です。車種によっては、燃料ポンプやその他の排出ガス監視技術などの追加コンポーネントを備えた燃料タンクが見つかる場合があります。
他のフィルターと同様に、燃料フィルターは燃料をきれいにし、汚染物質がエンジンに到達するのを防ぐ役割を果たします。ただし、時間の経過とともに、このフィルターが部分的または完全に詰まる可能性があり、車両の運転性と効率に影響を与える可能性があります。したがって、最初からそれが起こらないように、行動または車両を監視し、詰まった燃料フィルターの症状について学ぶことを検討する必要があります。
燃料噴射装置はサンダース内の非常に小さなコンポーネントであり、エンジンが燃焼プロセスで燃料を必要とするときはいつでも燃料を噴射する役割を果たします。専門家は、燃料がシステムを出て深部燃焼室に到達する前に、インジェクターを燃料システムの最後の停止と呼びました。
車のタイプによっては、車に燃料噴射装置が装備されていない場合があり、代わりに、キャブレターと呼ばれるものが装備されている必要があります。これらのキャブレターは1980年代までの古い車にのみ存在し、時にはいくつかの電気燃料噴射装置がそれらをサポートしていました。
必要なときにいつでも燃料が燃料タンクからエンジンに到達する場所を燃料が通過できるようにする主要な経路として、いくつかの線を考えてください。車両の燃料システムによっては、これらの燃料ラインが燃料を燃料タンクから燃料噴射装置またはキャブレターに運ぶ場合があります。
自動車の専門家は、燃料システムは大きな問題を抱えている可能性のある最も少ないシステムの1つであると指摘しましたが、燃料システムの重大な問題に対処することは珍しくありません。したがって、ドライバーとして、さまざまなヒューズに精通し、問題を過小評価せずにそれらを処理する方法を理解することが重要です。
車両がその寿命の間に遭遇する可能性のある一般的な燃料システムの問題のいくつかを詳しく見てみましょう：
システムが対処する可能性があると感じる最も一般的な問題の1つは、燃料ポンプの誤動作です。前に示したように、ポンプはエンジンに燃料を送るための主要なコンポーネントです。
残念ながら、燃料ポンプが故障した場合、修理することはできません。言い換えれば、故障した燃料ポンプは修理できず、故障した場合はすぐに交換する必要があります。良いニュースは、あなたの車が燃料ポンプが悪くなる前に悪くなっていることを示すいくつかの症状をあなたに示すことです。
一般的に、悪い燃料ポンプの一般的な症状のいくつかは次のとおりです。
上記の症状のいずれかに気付いたときは、ドライバーとして、より複雑な問題に対処する直前に車両を修理工場に持っていくことが非常に重要です。
車両の寿命中に遭遇する可能性のある2番目の一般的な問題は、燃料フィルターの目詰まりです。前に示したように、燃料フィルターは、破片や汚れがエンジンに到達するのを防ぐ責任があり、損傷があります。
使用時間の経過とともに、燃料フィルターは多くの破片を収集し、部分的または完全に詰まることがありません。残念ながら、詰まった燃料フィルターは、車両の性能に影響を与えるいくつかの症状を示す可能性があります。一方、燃料フィルターが完全に詰まっていると、車を運転できなくなる可能性があり、エンジンが作動せずにクランキングしていることに気付くでしょう。
車両の燃料フィルターが目詰まりしていることを示す一般的な症状のいくつかを次に示します。
明らかに、時々言及されたもののいずれかに気づいたときはいつでも、それが問題を引き起こしている本当の原因であるならば、あなたはあなたの車を修理店に持って行きそして燃料フィルターを交換しなければなりません。
最後に、あなたが直面するかもしれないもう一つの重要な燃料システムの問題は、燃料噴射装置が詰まるときです。この問題は、燃料システムの性能に影響を与える可能性のある非常に重大な問題の1つです。使用時間の経過とともに燃料インジェクターが詰まると、燃焼室は適切なタイミングで適切な量の燃料を受け取れないため、次のような結果に気付くでしょう。
上記の問題に対処せずに車両を運転し続けるには、必要に応じて燃料噴射装置をクリーンアップまたは交換する必要があります。
燃料システムの故障は、さまざまな理由で発生する可能性があります。これらの理由は、どのコンポーネントが最初に損傷したかによって異なります。燃料システムの故障の一般的な原因のいくつかを詳しく見てみましょう：
燃料ポンプが故障すると、残念ながら、事前の警告灯がない状態で突然感じます。したがって、燃料ポンプの故障の主な原因を理解することが不可欠です。通常、燃料ポンプは、燃料システムの汚染、燃料フィルターの目詰まり、または燃料ポンプ接続の周りに錆や腐食を引き起こす可能性のある電気的問題が原因で故障します。
先に述べたように、使用期間中に燃料ポンプの故障や詰まりに対処することが期待されています。したがって、燃料フィルターを変更せずに車を運転すればするほど、車両の変更動作に対処することは驚くべきことではありません。
燃料フィルターの目詰まりは予想されますが、場合によっては深刻かつ時期尚早に発生する可能性があります。したがって、燃料フィルターの目詰まりを早める原因となるのは、破片の多い間違った種類の燃料を使用した場合の汚染された燃料です。
また、燃料タンクの汚れや錆、タンク内の水分の蓄積、エアフィルターの汚染や目詰まり、地下ガス貯蔵所からの水の堆積などにより、燃料フィルターが目詰まりする可能性があります。
最後に、あなたが扱っている燃料システムの問題が燃料インジェクターの詰まりに関係している場合、それはあなたが使用している低品質の燃料からの破片か、おそらくガソリン自体の不純物である可能性があります。したがって、このような問題に対処しないように、高品質のガソリンスタンドを選択する必要があります。
繰り返しますが、燃料システムの問題の修理費用は問題の根本に依存します。ここで、彼らは一般的な問題から抜け出し、いくつかの問題と予想される修理費用を感じます：
不良燃料ポンプは、最も多くの修理費用を必要とする一般的な燃料システムの問題の1つです。一般的に、車の種類や仕事をする場所にもよりますが、220ドルから1,060ドルの費用がかかる場合があります。
部品自体は95ドルから854ドルの費用がかかりますが、労働は124ドルから260ドルの費用がかかります。
燃料システムの問題が燃料フィルターの目詰まりに関係している場合は、非常に幸運です。この問題を修正するのに160ドル以上かかることはなく、多くのドライバーは整備士を必要とせずに問題を解決できます。
最後に、悪い燃料インジェクターは800ドルから1450ドルの間を必要とします。明らかに、このコメントは、いくつかの問題があなたに多くの費用がかかるもう一つの大きな問題であると感じています。したがって、車両の問題を解決するために1ペニーを費やす前に、適切な評価を実行する必要があります。
燃料システムはあなたの車にとって重要であり、必要なときに適切な量の燃料をエンジンに送る責任があります。したがって、一般的な燃料システムの問題を理解することは、すべてのドライバーがそれらに備え、それが起こったときにパニックにならないようにするために不可欠です。
最も一般的な3つの燃料システムの問題は、燃料ポンプの誤動作、燃料フィルターの目詰まり、および燃料インジェクターの不良です。これらの問題の中には、多くの修理費用を必要としないものもあれば、多額の費用がかかるものもあります。したがって、車両全体を評価し、全体的な修理費用を決定する必要があります。修理費用が車両の価値に近づいていることに気付いた場合は、代わりに車を販売するのが今が適切な時期かもしれません。
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