タッピングやクリック音など、エンジンから聞こえる異常な音は、エンジンのどこかに問題があることをドライバーに知らせるためにドライバーに与える兆候の一部です。エンジンのタッピングは、バルブリフターの誤動作、エキゾーストマニホールドの漏れ、バルブトレインの故障、オイルレベルの低下、ベルトテンショナーまたはプーリーの不良、エンジン部品の固着、ベアリングの摩耗、オクタンの低すぎるなど、さまざまな問題によって引き起こされる可能性があります。あなたが尋ねるなら、それはエンジンタッピングを修正する価値がありますか？答えは本当にそれを引き起こしたものに依存します。エンジンのタッピングが深刻な原因である場合は、修理する価値がない可能性があります。
エンジンタッピングは、オイルレベルの低下などの軽微なものや、リフターの不良やエンジン部品の固着などの深刻なものが原因である可能性があるため、エンジンタッピングを修正する価値があるかどうかを判断できるように、問題の原因を特定する必要があります。オイル漏れは約150ドルで修理できますが、不良リフターの交換には約1,000ドルから2,500ドルの費用がかかります。それで、エンジンタッピングを修正する価値はありますか？あなたの車の市場価値が総修理費よりも少ない場合、それは価値がないかもしれません。損傷した車を売って、新しい車の予算を立てることができます。
エンジンは多くの可動部品とコンポーネントで構成されています。これが、実行中のエンジンがゴロゴロとソフトな音を出すことを期待する必要がある理由です。ただし、エンジンから聞こえる音やノイズが、エンジンのタッピングやカチカチという音など、異常または大きな音である場合は、正常ではありません。システム内に問題があることを示している可能性があります。
エンジンのタッピング音が聞こえたら、おそらく最初に頭に浮かぶのは修理代です。エンジンが修理するのに最も高価な自動車部品の1つであることは周知の事実です。あなたは尋ねるかもしれません、それはエンジンタッピングを修正する価値がありますか？エンジンのタッピングノイズはどこかに問題があることを示していますが、それを引き起こしたすべての問題が高価な修正を必要とするわけではありません。エンジンタッピングの原因となったいくつかの問題は、簡単に修正できるマイナーな問題です。
エンジンタッピングを修正する価値があるかどうかを判断するには、その原因を知る必要があります。エンジンのタッピングは、次の問題が原因で発生する可能性があります。
油圧バルブリフターは油圧を使用してリフターを拡張し、バルブラッシュクリアランスをゼロにします。これが、バルブがタッピングしないようにするものです。リフターのバルブとスプリングにより、エンジンが停止したときにリフター内のオイルを膨張させて保持し続けることができます。さて、バルブやスプリングの故障によりリフターからオイルを排出すると、オイルが崩壊します。
この場合、始動時にエンジン内の油圧が上昇するため、リフターがポンプアップして膨張するまでに時間がかかる場合があります。ロッカーアームとリフターの間に隙間があるため、これによりバルブがタップする可能性があります。あなたが尋ねるなら、それはエンジンタッピングを修正する価値がありますか？問題の原因がバルブリフターの誤動作である場合は、バルブリフターを交換する必要がある場合があります。バルブリフターを交換するには、通常、エンジンを大幅に分解する必要があります。
交換が必要な不良リフターは、1,000ドルから2,500ドルの費用がかかる可能性があります。オイル添加剤を追加するなど、一時的な修正を試みることができます。今日の市場には、付着したフィルターを解放できるオイル添加剤が販売されています。ただし、これらの製品で問題を解決できない場合は、リフターの交換が唯一の解決策になります。
エンジンのタッピングは、排気漏れが原因で発生する可能性があります。これは、マニホールドボルトが壊れているか、ヘッドガスケットが飛んでいる場合に発生する可能性があります。エキゾーストシステムをチェックし、目視検査を行うことができます。エキゾーストマニホールドに亀裂やガスケットからの漏れの兆候がないか調べます。エキゾーストマニホールドがシリンダーヘッドに接続しているところに黒いすすの跡が見られる場合は、エキゾーストマニホールドのガスケットに漏れがあることを示している可能性があります。
また、システムのエキゾーストマニホールドボルトの破損や、マニホールドがシステムのエキゾーストパイプにボルトで固定されているガスケット領域がないかどうかを確認する必要があります。排気漏れが小さい場合、エンジンの金属部分が加熱されて膨張すると、通常、排気漏れは自然に密閉できます。幸いなことに、この問題は自動車修理店に車を持って行くことで簡単に修正できます。整備士はこれらの部品にパッチを当てることができます。排気漏れの修理には通常100ドルから800ドルの費用がかかります。価格は、排気漏れがどこにあるかによって異なります。
エンジンのタッピングノイズを引き起こす可能性のあるもう1つのことは、バルブトレインの故障です。エンジンには、エンジンが適切かつ十分に機能することを確認するために連携して機能する多数のバルブが装備されています。これらのバルブは、吸気バルブと排気バルブを制御するものです。ただし、これらのバルブは、通常の摩耗やその他の理由により、時間の経過とともに故障する可能性があります。
バルブトレインは最終的に調整ミスになる可能性があり、これが発生すると、タッピングまたはカチカチという音が発生する可能性があります。これは、エンジンが数回回転するとバルブが開閉するために発生する可能性があります。ロッカーアームは、これらのバルブを開閉する役割を果たします。このロッカーアームを制御するプッシュロッド付きのカムシャフトがあり、バルブは非常に高速で短い距離で移動するため、バルブから正確な距離にある必要があります。調整を誤ると、これらのコンポーネントが動き回り、タッピング音が発生する可能性があります。
タッピング音は別として、失火や電力や性能の低下につながる可能性があるため、何らかの方法でタッピング音を修正する必要があります。あなたが尋ねるなら、それはエンジンタッピングを修正する価値がありますか？それを修正することはあなたがバルブトレインを修理または調整しなければならないことを意味するなら、それはそれだけの価値があるでしょう。調整の費用は約80ドルから150ドルです。
オイルレベルが低いと、エンジンコンポーネントの一部でタッピング音が発生する可能性があります。これは、これらのコンポーネントが十分に潤滑されていない場合に発生する可能性があります。エンジンから異音がする場合は、すぐにオイルレベルを確認してください。低い場合は、それ以上の損傷を防ぐために補充することができます。
ただし、オイルレベルが低い理由を特定または調査する必要があります。オイル漏れの兆候がないか車をチェックする必要があります。車の下、エンジンが配置されている場所の真下の表面をチェックして、漏れや小さな滴り、または油の水たまりがないかどうかを確認できます。
オイル漏れは、ガスケットまたはシールの摩耗が原因で発生する可能性があります。原因に関係なく、エンジンの過熱につながる可能性があるため、問題はすぐに修正する必要があります。あなたが尋ねるなら、それはエンジンタッピングを修正する価値がありますか？問題の原因がオイルレベルの低さである場合は、それだけの価値があります。あなたはそれを補充するか、もしあれば漏れを修理することができます。オイル漏れは通常約150ドルで修理できます。ただし、リークの原因がより深刻なものである場合、コストは最大1,200ドル以上になる可能性があります。この場合、車両とその状態を評価して、エンジンのタッピングを修正する価値があるかどうかを確認する必要があります。
エンジンのタッピング音が聞こえると、その音はエンジンから来ているとすぐに思い込む傾向があります。ただし、ノイズがまったく発生しない場合があります。アクセサリーベルトから音が出ることがあります。これは、エンジンが回転すると、エンジンベイ全体のさまざまなプーリーに接続されているベルトが回転するために発生する可能性があります。ベルトは、静かにスムーズに回転するために、適切で正確な張力をかける必要があります。
通常の摩耗によりベルトが破損し、伸びると、テンショナーが想定どおりに機能しなくなり、タッピング、カチッという音、ガタガタという音が発生する場合があります。プーリーの1つが曲がった場合にも、同じ問題が発生する可能性があります。幸い、これらの問題が原因でエンジンのタッピングが発生した場合は、ベルトを交換するか、テンションを調整するか、不良のテンショナーまたはアクセサリプーリーを交換するだけで問題を解決できます。ベルトテンショナーの交換には200ドルから250ドルの費用がかかりますが、プーリーの交換には80ドルから200ドルの費用がかかります。
エンジン部品のオイルが不足したり、通常の摩耗により摩耗したりすると、一部のエンジン部品が固着し、エンジンのタッピングにつながる可能性があります。クランクシャフトとコネクティングロッドの間に過度の遊びが原因で金属同士が接触すると、ノイズが発生する可能性があります。これが、加速しようとしたときに音が大きくなったときにエンジンのタッピングノイズの原因であるかどうかがわかります。
ベアリングの不良や摩耗も、エンジンのタッピング音を引き起こす可能性があります。これは、ベアリングが経年劣化するにつれて摩耗または劣化するため、最終的に発生します。これにより、間隔や揺れが発生し、タッピングノイズが発生する可能性があります。エンジンのベアリングの交換は、システム内の振動やその他の問題などの要因によって外れたり置き忘れたりしたベアリングをリセットするために、整備士がエンジンの奥深くに入る必要があるため、多くの場合、骨の折れる修理です。
これが事実である場合、質問への答えは、エンジンのタッピングを修正する価値があるかどうか、いいえです。専門家に修理または交換してもらう場合、通常、すべての部品と労力で2,000ドルから3,000ドルの費用がかかります。この修理は、その仕事をするのに十分なスキルを持った専門家によってのみ行われるべきです。エンジンタッピングを修正する価値がないと思われる場合は、車をそのまま販売して先に進むことができます。 Cash Cars Buyerのように、破損しても車を買う会社があります。
システムのオクタン価が低すぎると、タップ音やクリック音などの異常なノイズが発生する可能性もあります。車のエンジンがスムーズに作動しているとき、空気と燃料の混合物は、各シリンダー内で1つの制御された爆発で燃え尽きます。シリンダー内の空気と燃料の混合物が一度に複数の場所で爆発する場合、通常、爆発ノックが聞こえます。空気と燃料の混合物の部品は、発火が早すぎる可能性があり、それらが衝突すると、タッピングまたはノッキングノイズが発生する可能性があります。
このタッピング音は、車の性能が高オクタン価のエンジンを搭載していて、オクタン価が低すぎる燃料を入れた場合に聞こえます。この音は、高オクタン価燃料がより均一に燃焼し、ノックを防ぐことができるために発生する可能性があります。このため、オーナーズマニュアルを参照して、車に必要なオクタン価を確認する必要があります。車にプレミアム燃料が必要な場合は、それが車に入れているものであることを確認する必要があります。
あなたが尋ねるなら、それはエンジンタッピングを修正する価値がありますか、答えは問題の原因によって変わる可能性がありますか？あなたはそれを評価し、それを引き起こした問題を決定し、そしてその全体的な状態と価値を決定するために整備士によってあなたの車をチェックしてもらう必要があります。あなたの車の修理された価値が必要な修理の費用よりもはるかにまたはそれ以上の価値があるなら、それはおそらく修理する価値があります。しかしそうでない場合でも、あなたの車が将来別の修理を必要とするかどうかを検討する必要があります。あなたの車がすぐに他の問題を経験するかもしれないと思うなら、事態が悪化してその価値が下がり続ける前にあなたの車をそのまま売ることが良いです。あなたがそれを売ることを決定した場合、Cash Cars Buyerは、車の状態に関係なく、車に即時の現金オファーを提供します。