押収されたエンジンは、回転に失敗するか、ロックされているエンジンです。車を運転しているときに大きな音がして車が突然オフになったり、イグニッションを回したりすると、クランクは鳴りますが、車は始動しません。エンジンの焼き付きの最も一般的な原因は、エンジンの金属部品が互いに擦れる原因となるオイル不足です。これが発生すると、エンジンに損傷を与える可能性のある膨大な量の熱が発生します。あなたが尋ねるなら、押収されたエンジンはどうなりますか？損傷の程度によっては修理することもできますが、より実用的な解決策となるため、整備士はおそらくエンジン全体を交換することを提案します。
エンジンの修理は、単にエンジンを交換するよりも費用がかかります。あなたができるもう一つのことは、エンジンを再構築し、損傷した部品を修理または交換することです。ただし、押収されたエンジンをどうするかを決める前に、それを評価し、損傷を修復するのにどれくらいの費用がかかるかを調べる必要があります。また、あなたの車を評価する必要があります。修理または交換の全体的なコストがあなたの車の市場価値よりも大きい場合は、それを販売する方がはるかに良いです。 Cash Cars Buyerのように、状態に関係なく中古車を購入する現金会社があります。
押収されたエンジンは、車の所有者が扱いたくないものです。それはあなたの車に起こり得る最悪の事態の1つです。主要なコンポーネントの動きが止まるとエンジンが動かなくなり、エンジン全体の動きも止まります。
エンジンの焼き付きは、運転中に突然停止したり、イグニッションを回してクランクアップしたりしても、車が始動しない場合に発生する可能性があります。ピストンの動きに応じてクランクシャフトがベアリング上で回転するのをロックダウンする機械的故障が発生すると、エンジンが停止する可能性があります。
クランクシャフトは、ピストンロッドベアリングの誤動作、クランクシャフトの破損または損傷、およびピストンがシリンダー壁に付着するなどの内部コンポーネントのその他のロックが原因でロックダウンする可能性があります。エンジンが押収された場合は、修理またはエンジン交換の可能性に必要な予算を準備する方がよいでしょう。エンジンの修理や交換は、修理するのに最も高価な自動車部品の1つであるため、安くはないことを知っておいてください。
押収されたエンジンをどうするかを決める前に、エンジンが実際に押収されていることを確認する必要があります。車を始動してもエンジンが始動しない場合、多くの人はバッテリーが故障していると思いますが、これは完全に誤りではありません。ドアを完全に閉めなかった場合、またはヘッドライトを一晩点灯したままにした場合、バッテリーが切れたために車が始動せず、バッテリーが消耗します。
ただし、押収されたエンジンと電池切れの違いは、どのコンポーネントが機能するか、何が機能しないかです。車が始動せず、電子部品がオンにならない場合は、バッテリーが切れている可能性がありますが、電子部品は機能しているのに車が回転しない場合は、エンジンが停止していることを意味します。
押収されたエンジンをどうするかを理解し、それに備えるために、2つの違いを理解できることが重要です。次のいずれかの症状が発生した場合は、エンジンが押収されているかどうかがわかります。
エンジンが押収されると、車が始動しなくなる可能性があります。電池切れが原因ではないことを確認するために、車の電源を入れて、ライトやラジオなどの電子機器を実行してみてください。ただし、スターターが悪いと同じ症状が発生する可能性があります。いくつかのテストを実行して、問題の原因がスターターの不良であると判断できます。あなたがする必要があるのはあなたのクランクシャフトを手動で回転させることです。それが変わるとき、それはあなたが悪いスターターを持っていることを意味します。
あなたのエンジンがつかまったとき、あなたの車を普通に運転することは不可能になるでしょう。しかし、それでも押収し始めている場合は、車の性能が大幅に低下していることに気付くでしょう。アクセルペダルを踏むたびに、車の速度が通常より速くならず、場合によってはまったく速度が上がらないと感じるかもしれません。その後、エンジンは最終的にロックされ、車は完全に停止するか、問題が修正されるまで停止します。
エンジンが始動または回転しない場合は、エンジンが停止している可能性がありますが、エンジンからガタガタと音がしたり、煙が出たりするなど、他の症状も見られます。
エンジンを押収すると、大きな音がしたり、ノッキングしたりすることがあります。これらのノイズは、スターターがフライホイールに当たったときに摩擦を引き起こしているオイルレベルが低いために聞こえます。ピストンロッドがクランクシャフトをノックする音も発生する可能性があります。これらの大きな音は、問題が修正されるまで、さらに大きくなり、悪化し続けます。
エンジンが焼き付き、そのコンポーネントがロックすると、オイルの循環が妨げられる可能性があります。エンジンコントロールユニットまたはECUは、オイルの流れに問題があることを検出し、ダッシュボードのエンジンオイル警告灯をオフにすることで警告を発します。この警告灯をチェックエンジンライトと共有している車をお持ちの場合は、どちらかまたは両方のライトが点灯していることに気付くかもしれません。
エンジンが停止すると、エンジンがロックされ、移動できなくなります。これが発生した場合でも、スターターはキーを回したときにエンジンをクランキングしようとし、追加の問題を引き起こします。スターターはエンジンを回すことができないため、電線が過熱し始め、煙や何かが燃えているようなにおいを見るとそれに気付くでしょう。
押収されたエンジンをどうするか迷っている場合は、修理、交換、再構築、または単に車を販売することを選択できます。ただし、決定する前に、コストを考慮する必要があります。前述のように、エンジンの修理または交換は、修理するのに最も高価な自動車部品の1つです。
それで、あなたは尋ねます、エンジンを解放するのにどれくらいの費用がかかりますか？その質問に対する答えは、損傷の重大度によって異なります。しかし、すべてのオプションを調べて、コストを決定しましょう。
エンジンは突然すべてをつかむだけでなく、通常、問題があることを警告する警告またはサインが付属しています。エンジンの焼き付きや故障の兆候を見逃したり無視したりしないことが重要です。そうすれば、エンジンを修理することができます。その初期の兆候には、ノッキングノイズ、照らされたオイルライト、またはエンジン性能の低下が含まれます。エンジンが完全に停止する前に問題を以前に検出していた場合、修理費用はより安価でした。
ただし、整備士がエンジンが押収されたと判断した場合は、修理のためにいくらかの現金を支払う必要があります。多くの整備士は、問題を修復しようとするのではなく、問題を修正するためにエンジンを完全に交換する必要があることを示唆しています。これは、最終的には、修理にエンジンを交換するだけの費用がかかるためです。押収されたエンジンの修理には、損傷の程度に応じて2,500ドルから4,000ドルの費用がかかる場合があります。
オイル不足によって押収されたエンジンの修理には、損傷したコンポーネントの一部の交換が含まれます。それを修理するには、新しいベアリング、新しいピストン、新しいピストンリング、新しいオイルポンプ、バルブトレインの新しいコンポーネント、新しいカムシャフト、および新しいクランクシャフトを購入する必要がある場合があります。また、エンジンブロックの修正とシリンダーヘッドの修正も必要になります。したがって、これらのコンポーネントのすべてまたはそれ以上を扱って購入する代わりに、メカニックは代わりにエンジン全体を交換することを提案します。
エンジンの交換費用は、選択したエンジンの種類によって異なります。新しいエンジンの価格は約4,000ドルから最大7,000ドルです。元のブロックに大きな損傷がある場合は、中古のエンジンを購入することもできます。まともな中古エンジンは約$1,500から$3,000で購入できます。中古エンジンを購入することははるかに安価なオプションですが、それは危険である可能性があり、もちろん、互換性を含む多くの要因を考慮する必要があります。
次に、エンジンの再構築があります。エンジンを再構築すると、エンジンが分解され、故障したコンポーネントが新しいものと交換されるため、新しいものと同じように動作します。再構築されたエンジンはその後再組み立てされ、車に戻されます。エンジンを再構築するには、通常、約2,500ドルから4,000ドルの費用がかかります。価格は車のメーカーとモデルによって異なります。
再製造されたエンジンもあります。再生エンジンとは、車から引き抜いて工場出荷時の状態に戻したエンジンなどです。再製造されたエンジンのシリンダーは、他のすべての部品と同様に機械加工されています。エンジンの重要なコンポーネントもOEM製品に置き換えられ、元の仕様に復元されます。再製造されたエンジンの費用は2,500ドルから5,000ドルの間です。
押収されたエンジンをどうするかまだわからない場合は、交換を試みることができます。購入するエンジンの種類には多くのオプションがあります。予算に最適なエンジンを選択できます。
押収されたエンジンをどうするかをまだ決めていないが、交換の費用が発生しないことがわかっている場合は、押収されたエンジンを搭載した車を販売することができます。あなたの車を売ることは可能であり、あなたの車を評価した後、押収されたエンジンの総修理費が車の市場価値よりも高いことがわかった場合にのみ、良い選択肢になります。しかし、誰がエンジンを押収した車を購入したいと思うでしょうか？
破損した車を販売する場合、いくつかの選択肢があります。 1つは、市場価格で販売することです。つまり、実際の市場価格よりもはるかに低い価格で販売することになります。これは可能ですが、たとえ安く売られたとしても、損傷した車を喜んで購入する購入者を見つけるのは難しいでしょう。
あなたが持っている次のオプションはあなたの車をスクラップすることです。車を分解して、販売できるすべての部品と付属品を自分で取り出して販売するか、車を地元の廃品置き場に持って行って販売することができます。あなたは車の金属くずの価値を支払われ、彼らはあなたの車を分解するすべての汚い仕事をするものになるでしょう。
破損した車をCashCarsBuyerなどの現金会社に販売することもできます。彼らはあなたに即座の見積もりを与えて、あなたのためにすべての仕事をします。彼らはまたそれをより便利にする無料のけん引を提供します。
損傷した車に対処し、押収されたエンジンをどうするかを決定するのは面倒な場合があります。それに伴う修理は安くはないので、車の所有者は扱いたくないものです。このため、自動車メーカーと専門家は、車の推奨されるサービスとメンテナンスのスケジュール、特にオイル交換に常に従う必要があることを常に思い出させています。
エンジンの焼き付きの最も一般的な原因はオイル不足であり、これは車のオイルレベルが不十分な場合に発生します。オイルレベルが低いと、エンジンが過熱します。過熱すると、部品が溶けてベアリングが損傷します。だから、押収されたエンジンをどうするかを尋ねるだけでなく、エンジンが押収されないようにするにはどうすればよいですか？