車のエンジンは、通常の状態で走行しているときに認識できる音を出す必要があります。ソフトノイズでスムーズに動作するはずです。そこにあるはずのないノイズが聞こえる場合は、エンジン内のどこかに問題があることを示している可能性があります。これらの異常なノイズの一例は、タッピング音です。あなたは尋ねるかもしれません、エンジンタッピングは修正できますか？幸いなことに、それは可能です。ただし、修理費用は、原因や車のメーカーやモデルによっては、最低80ドルから最高3,000ドル、あるいはそれ以上になる可能性があります。
「エンジンのタッピングは修正できますか？」という質問に対する答えを知るには、その原因を特定する必要があります。エンジンのタッピングは、排気漏れ、バルブリフターの故障、オイルレベルの低下、バルブトレインの不良、ベルトテンショナーまたはプーリーの不良、オクタンの低すぎる、ベアリングの摩耗など、さまざまな要因によって引き起こされる可能性があります。エンジンのタッピングに気付いた瞬間に、車にそれ以上の損傷を与えないように、すぐに修理してもらうことが重要です。問題が悪化した場合は、問題に対処する可能性があります。エンジンを交換するか、新しい車を購入する必要がありますか？
正常なエンジンは、稼働中に柔らかい音を出すのが普通です。これは、エンジンには連携して動作する可動部品がたくさんあるためです。ただし、エンジンから異常な音が聞こえる場合は、特に音が少し大きい場合は、問題になる可能性があります。これはあなたに尋ねさせるかもしれません、エンジンタッピングは修正できますか？エンジンから発生していると思われるカチカチという音やタッピング音が聞こえるのは、エンジンのどこかに問題があることを示しているので、理解できます。
エンジンのタッピングを修正できるかどうかを判断するには、問題の原因を知る必要があります。エンジンタッピングの一般的な原因とそれらを修正する方法のいくつかを次に示します。
システムに排気漏れがあると、エンジンのタッピングが発生する可能性があります。この問題は、エキゾーストマニホールドが壊れているか、マニホールドボルトに欠陥がある場合に発生する可能性があります。これがエンジンタッピングの原因であるかどうかを判断するために、排気システムの目視検査を行うことができます。エキゾーストマニホールドを点検し、漏れやひび割れなどの損傷の兆候を探すことができます。エキゾーストマニホールドガスケットの漏れがあるかどうかを判断する1つの方法は、エキゾーストマニホールドがシリンダーヘッドに接続している領域に黒いすすの跡が見られる場合です。
もう1つ確認する必要があるのは、エキゾーストマニホールドボルトと、マニホールドがシステムのエキゾーストパイプにボルトで固定されているガスケット領域です。小さな排気漏れは、通常、エンジンの金属部品が加熱されて膨張したときに自動的に密閉されるため、心配する必要はありません。
修正方法。
エンジンのタッピングは修正できますか？問題の原因が排気漏れである場合は、それが可能です。リークの原因となった欠陥のあるコンポーネントを交換するだけです。欠陥のあるガスケット、シール、または欠陥のあるマニホールド自体を交換します。ひびの入ったマニホールドは、修理または新しい部品と交換できます。小さな亀裂のある高価なマニホールドを備えた車の場合、通常、破損を埋めるために溶接されます。
エキゾーストマニホールドの漏れの修理には、通常、約100ドルから800ドルの費用がかかります。通常、完了するまでに2〜3時間かかります。実際の費用は、車のメーカー、モデル、年式、およびエンジンのシリンダー数によって異なります。専門家は、問題が適切に修正されることを確認するために、専門家が修理を行うことを推奨しています。
カムフォロアまたはタペットとも呼ばれるリフターは、プッシュロッドまたはロッカーアームの端に取り付けられた小さな円筒形のメカニズムです。リフターは油圧を利用してリフターを拡張し、バルブのラッシュクリアランスをゼロにします。エンジンオイルは時間の経過とともに汚れることは誰もが知っています。汚れがたまり、時間の経過とともに粘度が上昇する可能性があります。これが発生すると、タペットとカムシャフトの相互作用により、カムシャフトが回転したときと、ローブが持ち上げられてリフターが落下したときに、タペットとカムシャフトの両方に異常な音が聞こえるまで摩耗し始めます。
この劣化により、エンジンのタッピング音が発生するだけでなく、エンジンとその出力の効率が低下する可能性があります。摩耗したリフターは、バルブが正確なリフト距離まで開かない可能性があり、シリンダーに到達しようとしている空気と燃料の混合物を制限する可能性があります。この問題に気付いた場合は、すぐに修復する必要があります。この問題を長期間無視すると、カムシャフトを含むエンジンコンポーネントに非常に高額な損傷を与える可能性があります。カムシャフトの交換には、約1,500ドルから3,000ドルの費用がかかります。
エンジンのタッピング音は、リフターの調整ミスによっても発生する可能性があります。リフターの間隔が広すぎると音が出ることがあります。エンジンが暖機されると、バルブステムが熱膨張する可能性があるため、膨張に対応するために適切な間隔が必要です。このため、エンジンができるだけ冷えているときに、バルブの調整を完了する必要があります。
修正方法。
エンジンのタッピングは修正できますか？フィルタの不良または調整ミスが原因で問題が発生した場合は、修正できます。それを修正するために、最初にチェックする必要があるのは、オイルの粘度です。オイルが汚れたり汚染されたりした場合は、オイルを交換する必要があります。リフター、バルブ、ロッカーを洗浄するためにオイル添加剤を使用および追加することもできます。
オイルを交換したり、添加剤を追加してもエンジンのタッピングノイズが修正されない場合は、リフターを完全に調整する必要があります。これを行うには、すきまゲージを使用してバルブステムとロッカーアームの間にくさびを入れます。バルブ調整ネジを適切なクリアランスに調整できるように、ワークショップのマニュアルで工場出荷時の設定を確認できるはずです。
リフターを調整した後もエンジンのタッピング音が聞こえる場合は、リフターを交換するしかありません。それは通常大規模なエンジンの分解を必要とするので、それはかなり骨の折れる仕事です。不良リフターの交換には、1,000ドルから2,500ドルの費用がかかる可能性があります。
システムのオイルレベルが低いと、多くの問題が発生する可能性があります。これは、エンジンのすべてのコンポーネントが適切に潤滑されていることを確認するために、適切な量のオイルが必要なためです。低オイルレベルが引き起こす可能性のある問題の1つは、エンジンのタッピングです。これが発生すると、エンジンの一部のコンポーネントが十分に潤滑されなくなり、タッピング、クリック、またはカチカチという音が発生する可能性があります。
聞こえるエンジンタッピングは、カムアジャスター、ロッカー、カムシャフト、および前述のリフターなどのエンジンバルブトレインコンポーネントから発生している可能性があります。油圧オイルが低い場合、タイミングチェーンがタッピングノイズを発生させる可能性もあります。この問題が発生した場合は、オイルレベルが低いとエンジンが過熱する可能性があり、対処したくないため、できるだけ早く対処することが重要です。
修正方法。
低オイルレベルが問題を引き起こしている場合、エンジンタッピングを修正できますか？修正できます。それを修正するために、あなたはあなたの車のオイルレベルをチェックすることから始めることができます。あなたはそれをチェックするときにあなたの車が平らな面にあることを確認する必要があります。ディップスティックを見つけて引き出し、オイルを拭きます。終わったら、ディップスティックをもう一度入れて引き出します。この方法でオイルレベルを判断できるはずです。オイルレベルが低い場合は、補充してください。
オイルを補充する以外に、オイルレベルが低くなった原因を特定する必要があります。滴り落ちるオイルやオイルの小さな斑点を探して、車の下に漏れがないか確認する必要があります。オイル漏れがある場合は、原因を調査する必要があります。ガスケットまたはシールが摩耗すると、オイル漏れが発生する可能性があります。しかし、原因が何であれ、すぐに修正する必要があります。オイル漏れは通常修理可能で、約150ドルの費用がかかる可能性があります。
エンジンのタッピング音は、ベアリングの摩耗によっても発生する可能性があります。これは、ベアリングが通常時間の経過とともに摩耗するために発生する可能性があります。間隔や揺れにより、タッピングノイズが発生する可能性があります。
修正方法。
摩耗したベアリングによって引き起こされるエンジンタッピングの修正は、非常に手間と費用がかかる可能性があります。これは、時間の経過とともに置き忘れたり外れたりしたベアリングをリセットするために、整備士がエンジンに深く入り込む必要があるためです。摩耗したベアリングの修理または交換には、通常、部品と労力を含めて2,000ドルから3,000ドルの費用がかかります。
エンジン内のどこかで聞こえるタッピングは、エンジン自体によって生成されていると思われるかもしれません。場合によっては、タッピング音が他の何かによって生成されることもあります。ベルトテンショナーまたはプーリーの故障が原因である可能性があります。エンジンが作動するとベルトが回転し、エンジンベイ全体のさまざまなプーリーに接続されているため、音が発生します。このベルトは、静かにスムーズに回転するために、適切または正確な張力である必要があります。そうでない場合は、タッピング音が聞こえます。
ベルトが伸びる傾向があるため、通常の摩耗によりベルトが故障した場合に発生する可能性があります。その場合、テンショナーはそのタスクを実行できなくなり、これにより、タッピングまたはクリックノイズが発生する可能性があります。これらのノイズは、プーリーの1つが曲がって形が崩れたときにも聞こえます。
修正方法。
問題がベルトテンショナーまたはプーリーの故障である場合、エンジンのタッピングを修正できますか？張力を調整するか、ベルトを交換するか、故障したテンショナーまたはアクセサリプーリーを交換することで修正できます。ベルトテンショナーの交換には約200ドルから250ドルの費用がかかり、プーリーの交換には約80ドルから200ドルの費用がかかる可能性があります。
間違った種類の燃料を使用すると、エンジンのタッピングにつながる可能性があります。これは、高オクタン価の燃料は低オクタン価の燃料よりも燃焼が遅いためです。これは、低オクタン価の燃料が高圧環境でより速く燃焼することを意味します。これは、低オクタン価の燃料を意味し、シリンダーが適切に動作するのを妨げる可能性のある爆発の影響を受けやすいため、ノッキングやタッピングノイズを発生しやすくなります。
修正方法。
この問題の修正は非常に簡単です。車のメーカーが推奨する、適切なオクタン価の適切な種類の燃料を使用する必要があります。オーナーズマニュアルを参照して、車に必要な適切な種類の燃料を決定できます。
エンジンのタッピングは修正できますか？幸いなことに、エンジンのタッピング音の原因のほとんどは修正できます。しかし、問題は、修正する価値があるかどうかです。これは、エンジンのタッピングを80ドルという低価格で修正できるためですが、3,000ドル以上の費用もかかる可能性があります。問題の原因を最初に特定して、問題を修正する価値があるかどうかを判断できるようにする必要があります。修理された価値、または修理後の車の価値が修理代の合計よりも少ないと思われる場合は、修正する価値がない可能性があります。新しい車の予算を早く立てたい場合は、CashCarsBuyerに車を売ることができます。彼らはあなたに1分以内に即座の申し出を与えることができます。
エンジンをインストールするための価格：あなたが知る必要があること！
走っていない車で下取りできますか？あなたが知る必要があること
ホンダシビックのエンジン価格：あなたが知る必要があること！
車のエンジン価格：知っておくべきこと！