シリンダーは燃焼が起こるエンジン部品であり、これが車に動力を供給します。エンジンには通常、車のタイプに応じて2、6、または最大12個のシリンダーがあります。シリンダーが失火すると、それに比例して電力が失われる可能性があります。車に4気筒エンジンが搭載されていて、シリンダーの1つが失火した場合、その車はその出力の75％しか得られないことを意味します。あなたの車はその1つの失火シリンダーのために電力の25パーセントを失います。あなたは尋ねるかもしれません、何がシリンダーの失火を引き起こしますか？シリンダーの失火の原因は次のとおりです。
シリンダーの失火が発生した場合、エンジンの回転数が低下したり、一時的につまずいたりすることがありますが、その後は通常のエンジン速度に戻ります。通常、特定の動作条件下またはランダムに何度も表示されます。このため、シリンダーの失火の原因を知ることが重要であり、問題の発生を防止したり、問題が発生したときに修正したりすることができます。この記事では、これ以上のことについて説明します！
失火は、1つまたは複数のシリンダーが出力を生成しないか、想定どおりに発火していない場合に発生する可能性があります。シリンダーの失火の原因はたくさんあり、後でそれぞれを調べますが、失火によってエンジンが台無しになるのではないかと思うかもしれません。シリンダーの失火で運転しても安全ですか？
前述のように、シリンダーの1つが失火すると、比例した電力損失が発生する可能性があります。車には通常4気筒エンジンが搭載されており、1つが失火すると、その出力の25％が失われます。これが発生すると、車の動きが少し遅くなり、バランスが崩れる可能性がありますが、それでも運転できます。安全に家に帰るのに十分かもしれません。
ただし、道路状況が厳しすぎる、または危険であると思われる場合は、この状態で車を運転することを検討しないでください。安全な場所に車を止めて助けを求めるか、再び運転しても安全だと思うまで待つ必要があります。
家に帰った瞬間に、車の状態を評価して問題を特定する必要があります。車のエンジンは、残りの作動中のシリンダーによって生成された電力だけを使用して実際に動作するようには作られていないため、すぐに車をチェックして修理することが重要です。あなたがその状態でそれを運転するならば、あなたのエンジンはおそらく長期的な損害を被るでしょう。これが起こった場合、あなたはあなたに尋ねさせるかもしれない非常に高価な修理費を処理しなければならないでしょう、私はエンジンを交換するべきですか、それとも新しい車を買うべきですか？
シリンダーの失火の原因を知ることは、車の所有者が失火の発生を防ぐのに役立ち、問題を修正する方法についてのアイデアを与えることができます。しかし、シリンダーの失火が発生しているかどうかをどのようにして知ることができますか？これらの症状のいずれかに気付いたときに、車が失火しているかどうかがわかります。
電力の喪失は、シリンダーの失火の明らかな兆候の1つである可能性があります。シリンダーが失火していると、アイドリング中にパワーが失われるだけでなく、異常な車の振動に気付くでしょう。また、あなたの車が通常より多くの燃料を消費していることに気付くかもしれません。これは、1つまたは複数のシリンダーが正常に機能しなくなった場合、残りのシリンダーはより激しく機能し、より多くの燃料を消費することによって電力の損失を補う必要があるためです。この問題に気付いた場合は、シリンダーの原因を特定するだけでなく、それ以上の損傷を防ぐために、すぐにチェックして修理する必要があります。
シリンダーの失火により、O2センサーが誤った情報を受信し、空気と燃料の混合物が変化して、リッチまたはリーンになりすぎる可能性があります。空気と燃料の混合物が希薄になりすぎたり、濃くなったりすると、加速が遅くなったり遅くなったりする可能性があり、場合によっては、車がぐったりモードになることもあります。これが発生すると、車は3,500 rpmを超えて回転できなくなり、ターボチャージャーが装備されている場合は、ターボチャージャーからのブースト圧がオフになります。
そのため、車が突然一部の速度に到達できなくなったことに気付いた場合は、失火の兆候である可能性があります。失火は通常、車に負荷がかかっているとき、または車が継続的に加速しているときに発生します。また、加速を試みたときに反応が遅くなったり遅くなったり、アクセルペダルを踏んだときにぎくしゃくした動きを感じたりすることもあります。この問題に気付いた場合は、安全性が損なわれる可能性があるため、引っ張る必要があります。
あなたが今しばらくあなたの車を運転しているならば、あなたはおそらくあなたのエンジンがどのように聞こえるかについての考えを持っているでしょう。エンジンの音が通常と異なることに気付いた場合は、シリンダーの失火を示している可能性があります。
現代の車には、車の性能を監視できるさまざまなセンサーが搭載されています。あるセンサーがエンジンのどこかに問題があることを検出すると、エンジンコントロールユニットにデータを送信し、エンジンコントロールユニットがチェックエンジンライトをオフにして、ドライバーに問題があることを警告します。トラブルコードも保存します。この問題に気付いた場合は、すぐに確認してください。診断ツールを使用して、保存されているトラブルコードを確認することもできます。
シリンダーの失火は一般的な問題です。これは通常、メーカーやモデルに関係なく、車で発生します。面倒で憂慮すべきこともありますが、シリンダーの失火の原因がわかっている場合は、問題を簡単に特定して修正できます。シリンダーの失火の修正は、通常、非常に簡単で安価です。専門家に修理を依頼するか、シリンダーの失火を自分で修理することができます。
車の中でシリンダーが失火する原因は何ですか？シリンダーの失火の原因は次のとおりです。
シリンダーの失火の原因の1つは、車の点火システムに問題がある場合です。シリンダーの失火を引き起こす可能性のある点火システムの部品は、クランクシャフト位置センサー、制御モジュール、コイルパック、スパークプラグ、および配線です。
スパークプラグが古いか汚れている場合は、シリンダーの失火の原因の1つである可能性があります。これは、時間の経過とともに、カーボンやその他の破片がスパークプラグに蓄積する可能性があるためです。空気と燃料の混合気が濃すぎる場合、または混合気に通常よりも多くの燃料が含まれている場合、スパークプラグはすべての燃料を燃焼できなくなり、炭化水素が発生します。
これらの炭化水素は通常、スパークプラグの点火端に蓄積します。これが発生すると、スパークプラグは必要なスパークを生成できなくなります。これは、燃料が点火されず、パワーストロークが発生しないことを意味します。これは失火です。これがシリンダーの失火の原因である場合は、スパークプラグを交換することで問題を修正できます。
シリンダーの失火の原因の1つであるスパークプラグがスパークを生成しないことが問題の原因である場合は、原因も確認する必要があります。問題の原因が点火コイルの故障である場合があります。点火コイルは、スパークプラグに電荷を送る原因となります。
新しい車には、排気ガス再循環またはEGRシステム、ポジティブクランクケースベンチレーションまたはPCVシステムなど、大気中に放出される有害ガスの量を減らすために使用されるさまざまな排出装置が装備されています。これらの排出装置が故障すると、空気と燃料の混合が変化し、シリンダーの失火を引き起こす可能性があります。
車のエンジン内で空気と燃料が混ざり合っています。その後、混合気はスパークプラグによって点火されます。スパークプラグは、エンジンを動かすために必要な爆発を防ぎます。これにより、車を道路に沿って移動させるために必要な回転力が発生します。この空気と燃料の混合物を排出する可能性のある問題がある場合、シリンダーの失火につながる可能性があります。
これが問題である場合、シリンダーの失火の原因の1つは、燃料インジェクターの故障です。燃料インジェクターが想定どおりに機能しない場合、燃料は燃焼室に到達しません。これが発生すると、スパークプラグがスパークを開始する可能性がありますが、空気だけで点火することはできません。燃料がないため、実際には何もできません。燃料インジェクターが故障しているかどうかを確認するには、マルチメーターを使用してその性能を確認できます。故障している場合は、問題を修正するためにすぐに交換する必要があります。
別のシリンダーの失火の原因は、インテークバルブまたはそれらの1つ、バルブシール、またはカムシャフトの故障で、それらが開かないことです。これが発生すると、空気が燃焼室に入ることができなくなり、同じ問題が発生する可能性がありますが、今回は、燃料の代わりに、点火する空気がなくなります。整備士に点検してもらったり、バルブを自分で点検したりできます。シリンダーが失火した原因が何であれ、できるだけ早く修理してもらう必要があります。
現代の車にはさまざまなセンサーがあり、重要な機能を管理または制御するために、車の車載コンピューターまたはエンジン制御モジュールによって使用されています。これには、点火時期と燃料供給が含まれます。そのため、シリンダーの失火の原因の1つは、センサーとモジュールの問題です。
エンジンを管理するエンジンコントロールユニットまたはECUがグリッチする場合があります。これが発生すると、たとえそれがほんの小さなグリッチであっても、燃焼プロセスを延期し、シリンダーの失火につながる可能性があります。この問題を解決する方法の1つは、非常に簡単で簡単です。あなたがしなければならないのは、あなたの車のバッテリーを数分間外してから、それを再び接続することです。この救済策を実行することは、自宅でコンピューターを再起動するように機能します。コンピュータシステムの小さな不具合を修正できます。
車は多くの機械部品で作られているので、これらの部品のいずれかが故障すると、エンジンの動作に影響を与える可能性があります。これらの部品には、ピストンリング、バルブ、シリンダー壁、およびカムシャフトローブが含まれます。これらのコンポーネントのいずれかが故障または摩耗すると、シリンダーの失火の原因の1つになりやすくなります。インテークマニホールドガスケットの漏れやヘッドガスケットの漏れ、ロッカーアームの損傷、タイミングベルトの滑りがある場合にも、同じ問題が発生する可能性があります。
シリンダーの圧縮に関する問題は、ピストンを排他的に押し下げるのではなく、空気と燃料の混合物の圧力が漏れ出すため、シリンダーの失火を引き起こす可能性があります。車の金物店のキットを使用して、シリンダーが圧力を保持する能力を確認またはテストできます。シリンダーが圧力を保持していない場合は、内部構造が故障していることを意味します。ピストン、ピストンリング、またはヘッドガスケットの問題が原因である可能性があります。
この問題は、シリンダー壁の亀裂や穴によっても引き起こされる可能性があります。この場合、問題はより深刻です。診断して修正するためだけに、エンジンを再構築する必要があります。これには数千ドルの費用がかかる可能性があります。これが起こったとき、あなたはそれが修理する価値があるかどうかあなたの車を評価する必要があります。そうでない場合は、破損した車をCashCarsBuyerなどの自動車用現金会社に販売できます。
シリンダーの失火の原因がわかっている場合は、おそらくそれを修正する方法を知っているでしょう。シリンダーの失火の原因のほとんどは簡単に修正できますが、修理にエンジンの再構築が含まれる場合もあります。これが発生した場合は、車を修理する価値があるのか、代わりに販売するだけの価値があるのかを判断できるはずです。