「私の車は、「ワバ、ワバ、ワバ」のような音を立てているように聞こえます」と顧客は言います。
「うーん、チェックして後で電話します」と整備士は言います
自動車店の顧客が自分の車から整備士に来る不吉な音を漠然と説明しようとするこの一般的な例は、あまりにも一般的です。ほとんどの場合、一般の人々は何が悪いのかわからないことを考えると、自分の車の問題を模倣しようとしている人を責めることはできません。その場合、最も一般的な車の騒音とその修正方法を以下に示します。
車が速く動くと大きくなる、通常は車の片側だけで、車がうなり音を立てるのはよくあることです。不思議なことにあなたの車を追いかけているヘリコプターのように聞こえるかもしれませんが、そうではありません。オートガイドによると、そのうなり音はおそらく摩耗したホイールベアリングです。ホイールベアリングかどうかを確認する1つの方法は、道路を運転するときにハンドルを左に回してから右に回すことです。ノイズが一時的に消える場合は、ホイールベアリングである可能性があります。
また、車をジャッキアップし、12時と6時の位置に手を置いて各ホイールを揺らして、ホイールベアリングかどうかを確認することもできます。それを修正するには、車軸ナットソケット、ホイールベアリングプーラー、および作業を完了するためのハンマーとノミが必要です。新しいホイールベアリングも忘れないでください。
完全に停止する前にブレーキを踏んだときに、絶え間ない鳴き声やきしむような音が聞こえる場合は、ブレーキパッドの摩耗が原因である可能性があります。その不快な音は、車のブレーキパッドの摩耗インジケーターが原因で、ブレーキパッドを交換する必要があることを知らせます。ただし、ブレーキが金属同士のひどい音を出し始めた場合は、おそらくブレーキローターも交換する必要があります。
駐車場のように低速で運転していて、曲がるときにカチッという音がしたことはありますか？もしそうなら、それはCVジョイントとしても知られている摩耗した等速ジョイントが原因である可能性があります。自動ガイドによると、CVジョイントは車のフロントハブに接続されており、ホイールが上下に動くときにジョイントが曲がるのを助けるボールベアリング付きの2つのジョイントで構成されています。これがカチッという音を出すものです。
車のCVジョイントをチェックするために、ブレーキとトランスミッションの近くの各車軸の端にあるゴム製のダストブーツを検査します。ブーツにひびが入っていてグリースが漏れている場合は、CVブーツを交換する必要があります。ただし、通常ははるかに簡単で費用効果が高いため、ほとんどの整備士は代わりに車軸全体を交換します。
エンジンベイから絶えず鳴る音が聞こえる場合、または車を始動するときに、サーペンタインベルトとも呼ばれる摩耗したアクセサリベルトである可能性があります。このノイズの修正はベルトの交換のみが必要なため簡単ですが、ほとんどのショップでは約100ドルの料金がかかります。費用を抑えたい場合は、自動車部品店から新しいベルトを購入し、サーペンタインベルトツールを使用して取り付けることができます。
ホイールを左または右に回すと、うなり音が聞こえますか？それからそれはパワーステアリングポンプから来ている可能性があります。場合によっては、この問題は油圧リザーバー内の液体が不足していることが原因であるため、液体を追加するとノイズが消える可能性があります。ただし、ラインの故障、ポンプ、さらにはステアリングラックなど、システム内の別のコンポーネントが原因である可能性もあります。
車の下に漏れがないか確認し、さまざまなコンポーネントを調べます。漏れているラインの場合は、簡単に修正できるはずです。ただし、ステアリングラックの場合は、専門家の助けを求める必要があります。
あなたの車がこれらの音のいずれか、またはそれらの交響曲を鳴らしている場合は、チャンスを逃さず、できるだけ早く整備士にチェックしてもらうのが最善です。ただし、機械的な傾向があり、問題を自分で見つけて修正できる場合は、時間とお金を大幅に節約できる可能性があります。また、整備士に「wubba、wubba、wubba」と言って困惑する必要もありません。