ディーゼルエンジンは、その耐久性と寿命で知られています。多くのディーゼルエンジンは、適切なメンテナンスを行うことで最大100万マイル持続する可能性があります。ただし、最も耐久性のあるエンジンでさえ、最終的には交換する必要があります。
ディーゼルエンジンの交換にかかる平均費用は、車両のメーカーとモデル、および交換エンジンの種類によって異なります。ただし、一般的に言えば、ディーゼルエンジンの交換は、ガソリンエンジンの交換よりも費用がかかります。
この記事では、ディーゼルエンジンの交換に伴うさまざまな手順と、全体的なコストに影響を与える要因について説明します。さらに、最も一般的なディーゼルエンジンの問題についても説明します。
「ディーゼルエンジンの交換にかかる平均コスト」の詳細については、以下をお読みください。
ディーゼルエンジンの交換費用は、次のようなさまざまな要因によって大きく異なります。
ディーゼルエンジンの交換費用を決定する上で、車両のメーカーとモデルは非常に重要です。メーカーとモデルは、エンジンのタイプと交換に必要な労力を決定するために使用されます。車は一般的にガソリンエンジンを使用しますが、小型トラックや大型車はディーゼルエンジンを使用することがよくあります。
メーカーとモデルの他に、元のエンジンの年数と走行距離もディーゼルエンジンの交換費用に影響を与える可能性があります。エンジンの走行距離が短く、状態が良い場合、エンジンの交換はそれほど費用がかかりません。対照的に、エンジンの走行距離が長く、古い場合、エンジンを交換するためのコストが高くなる可能性があります。
前述のように、ディーゼルエンジンを置き換えることができるエンジンにはさまざまな種類があります。たとえば、ディーゼルエンジンをガソリンまたはフレックス燃料（E85）エンジンに交換すると、交換の全体的なコストに影響を与える可能性があります。ただし、ガソリンエンジンの場合、ガソリンエンジンを別のガソリンエンジンに交換するよりも、ディーゼルエンジンを交換する方が一般的にコストが低くなります。
交換用エンジンが工場出荷時のオリジナルである場合、それは以前のディーゼルエンジンと完全に一致します。そうでない場合、他のオプションが全体のコストに影響を与える可能性があります。たとえば、工場出荷時のエンジンではなく、低コストのアフターマーケットエンジンを使用すると、その状態と信頼性によっては全体的なコストに影響を与える可能性があります。
この要素には、エンジンと一緒に交換する必要のある部品やコンポーネントが含まれていないため、ディーゼルエンジンの交換コストを決定する際に考慮することが重要です。たとえば、古いエンジンを交換するために、新しい燃料システムまたはその他の関連システムをインストールする必要があるとします。その場合、交換用エンジン自体に関連付けられていなくても、これは全体的なコストに影響します。
車のディーゼルエンジンを交換するためのコストは、車のメーカー、モデル、および年によって大きく異なります。さらに、交換用エンジンのタイプ（ガソリンとディーゼル）や、工場出荷時のエンジンかどうかによっても異なります。次の2つの例は、車のディーゼルエンジンの交換にかかる費用を説明するのに役立ちます。
たとえば、2010 BMW X5の場合、2009年のディーゼルエンジンを別の2009年のディーゼルエンジンに交換するのに9000ドル強かかります。これには、交換用エンジンと新しいエンジンの両方に関連する部品と作業が含まれます。ただし、この車両で同じ2009年のディーゼルモデルの代わりにガソリンエンジンを使用すると、コストは大幅に削減され、約5000ドルになります。繰り返しになりますが、これはガソリンエンジンの方がディーゼルエンジンよりも交換が安価だからです。
車のディーゼルエンジンを交換するコストについては、次の例は、ディーゼルエンジンを別のディーゼルエンジンに交換するのに通常どれくらいの費用がかかるかを示しています（この場合、交換エンジンは工場オリジナルであると想定されています）。
次の例は、2010年のメルセデスベンツS550でディーゼルエンジンを交換するための平均10,764ドルを示しています。これには、交換エンジンと新しいエンジンの両方に関連するコストが含まれます。それに比べて、ガソリンエンジンを別のガソリンエンジンに交換する場合、エンジンの状態と信頼性にもよりますが、費用は約5000ドル（大幅に少なくはないにしても）です。
トラックのディーゼルエンジンを交換するコストは、18輪車のディーゼルエンジンを交換するのと同じです。これは、次のような交換の全体的なコストに影響を与える追加の要因があるためです。
部品と労力は、交換されたエンジンと新しいエンジンの両方に関連しています。交換用エンジンのタイプ（ガソリンとディーゼル）。交換用エンジンが工場オリジナルかどうか。
ドナー車両とレシピエント車両の位置間の走行距離。仕事を完了するのに必要な時間（おそらくトラックの場合はもっと長くなります）。
トラクターのディーゼルエンジンを交換するコストは、18輪車のディーゼルエンジンを交換するのと同じです。これは、次のような交換の全体的なコストに影響を与える追加の要因があるためです。
部品と労力は、交換されたエンジンと新しいエンジンの両方に関連しています。交換用エンジンのタイプ（ガソリンとディーゼル）。交換用エンジンが工場オリジナルかどうか。ドナー車両とレシピエント車両の位置間の走行距離。仕事を完了するのに必要な時間（おそらくトラックの場合はもっと長くなります）。
次の例は、2010年のボブキャットE35ショベルでディーゼルエンジンを交換するための平均6000ドルを示しています。これには、交換エンジンと新しいエンジンの両方に関連するコストが含まれます。ガソリンエンジンを別のガソリンエンジンに交換する場合、エンジンの状態と信頼性によっては、大幅に安くはないにしても、約3200ドルしかかからない場合があります。
次の例は、2010年のコマツD575Aドーザーでディーゼルエンジンを交換するための平均コストが7000ドルであることを示しています。これには、交換エンジンと新しいエンジンの両方に関連するコストが含まれます。ガソリンエンジンを別のガソリンエンジンに交換する場合、エンジンの状態と信頼性によっては、大幅に安くはないにしても、約3200ドルしかかからない場合があります。
次の例は、2011JCB444バックホーローダーのディーゼルエンジンを交換するための平均4000ドルを示しています。これには、交換エンジンと新しいエンジンの両方に関連するコストが含まれます。ガソリンエンジンを別のガソリンエンジンに交換する場合、エンジンの状態と信頼性によっては、大幅に安くはないにしても、約1500ドルしかかかりません。
次の例は、2005年のCrownCM30フォークリフトでディーゼルエンジンを交換するための平均2400ドルを示しています。これには、交換エンジンと新しいエンジンの両方に関連するコストが含まれます。ガソリンエンジンを別のガソリンエンジンに交換する場合、エンジンの状態と信頼性によっては、大幅に安くはないにしても、約1500ドルしかかかりません。
ディーゼルエンジンの交換費用は比較的高いですが、ドライバーはディーゼルエンジンを新しいものと交換することで多くのメリットを得ることができます。これらには以下が含まれます：
工場オリジナルの交換用エンジンから選択する機能。現在製造されているOEM交換エンジンから選択する機能（エンジンを再構築するのではなく）。燃費の向上。馬力の増加。信頼性とパフォーマンスが向上しました。
交換用エンジンが工場オリジナルである場合、交換の全体的なコストを削減し、そのような作業を完了するために必要な時間を削減できます。これは、元のファクトリーエンジンが優れた状態と信頼性を備えているだけでなく、再構築または使用済みの交換用エンジンよりも時間がかからないためです。
自動車の専門家は、ディーゼルエンジンの交換費用を節約するための10のヒントのリストをまとめました。
一般的なディーゼルエンジンの問題を理解することは、ドライバーがエンジンを交換しなければならないポイントに到達するのを防ぐのに役立ちます。ディーゼルエンジンの10の問題は次のとおりです。
ディーゼルエンジンの交換費用は、車両の特定のモデルと年式によって異なります。平均費用は約2400ドルですが、古いモデルやガソリンエンジンを搭載したモデルの方が安い場合があります。
古いディーゼルエンジンを新しいものに交換することには、燃費と馬力の向上、修理中のダウンタイムの短縮など、多くの利点があります。
事前に費用がかかる可能性がありますが、評判の良いディーラーから工場オリジナルの交換部品を購入するなど、ドライバーがお金を節約できる方法があります。彼らはそれが経済的に意味があるかどうかを判断するのに役立ち、全体的な値札を下げることを提案します。