ヘッドガスケットは、エンジンで最も重要なコンポーネントの1つです。これは、流体の漏れを防ぎ、高温ガスがエンジンコンパートメントに逃げるのを防ぐシリンダーのシールコンポーネントとして機能します。残念ながら、ヘッドガスケットの故障は壊滅的であり、非常に高い修理費用が必要です。したがって、ヘッドガスケットの問題に積極的に取り組むには、多くの準備と調査が必要です。
幸いなことに、Consumer Reportsの研究者は、主要なヘッドガスケットが吹き飛ばされている可能性が最も高い車両のリストを作成しました。それで、この記事はあなたがこれらの車の1つを買うべきかどうかについてあなたが情報に基づいた決定をするのを助けるためにあなたをリストを通して案内します。リストに記載されている車両のいずれかを所有している場合、状況を乗り越えるのに役立ついくつかの推奨事項とアドバイスがあるため、それは世界の終わりではないことを忘れないでください。
ヘッドガスケットは、シリンダーの上部にある小さな金属部品です。シリンダーを密閉した状態に保ち、シリンダー内に液体が漏れるのを防ぎます。たとえば、クーラントとオイルはシリンダーの周りの通路を流れます。ヘッドガスケットがないと、シリンダー内に漏れやすくなり、エンジンが損傷する可能性があります。
ヘッドガスケットはまた、高温ガスがシリンダーから出て、エンジン周辺の他のコンポーネントに損傷を与えるのを防ぎます。エンジンの燃焼過程で大量の熱が発生するため、シリンダー内に非常に高温のガスが蓄積し、これらのガスは特定の経路を通って排出される必要があります。これらのゲストがシリンダーの外に出た場合、周囲のコンポーネントに簡単に損傷を与え、壊滅的な結果を招く可能性があります。
ヘッドガスケットは長持ちするようには設計されておらず、問題が発生する可能性があります。あなたが耳にするかもしれない非常に一般的な問題は、ヘッドガスケットの吹き飛ばしです。残念ながら、ヘッドガスケットが切れると、重大な問題が発生する可能性があり、新しいエンジンが簡単に必要になる可能性があります。
一般的に、ブローヘッドガスケットの交換には平均で約2000ドルの費用がかかります。ただし、修理費用は簡単に上昇し、3000ドルまたは4000ドルにさえ近づく可能性があります。また、ブローヘッドガスケットの交換は労力を要する作業であるため、自宅で労力を節約することはできません。
ヘッドガスケットの損傷に直面しているほとんどの車両所有者は、修理費用が非常に高いという理由だけで、車両を下取りまたは販売することになります。そのため、ほとんどの自動車専門家は、修理費用が車両の価値の75％以上に近づいた場合、車を販売し、そのお金をより良い車両に使用することを推奨しています。
したがって、「どの車が最もヘッドガスケットの問題を抱えているのか」について学びます。あなたが安全な側にとどまり、そのような車を購入するのを防ぐのを手伝ってください。ただし、すでにこれらの車両の1つをお持ちの場合、それは世界の終わりではありません。そのような問題に対処するために、私たちが共有できるいくつかの推奨事項があります。
ヘッドガスケットの交換には多くの頭痛の種があるため、自動車の専門家や研究者は常にこの問題についてさらに学び、この問題に苦しんでいることがわかっている車両を特定することに関心を持っていました。
コンシューマーレポートの調査チームは、どの車両に大きな機械的問題があるかを理解するために毎年の自動車調査をまとめました。それらの問題の1つは、ヘッドガスケットの吹き飛ばしでした。 「このような単純なコンポーネントがこのような壊滅的な問題につながる可能性があることは驚くべきことです」と、コンシューマーレポートのチーフメカニックであるジョンイボットソンは述べています。 「障害を早期に発見すれば、費用を制限できるかもしれません。さらに良いことに、他の人から学び、これらの恐ろしい問題のリスクが高いことが知られているモデルを避けてください。」
コンシューマーレポートには、ヘッドガスケットの問題が最も多い車両と、同じ機能を提供するがヘッドガスケットの問題が発生しない同様の車両の代替品がいくつか記載されています。
ヘッドガスケットの問題が最も多い車両のリストに、消費者レポートがまとめたものを詳しく見てみましょう。まず、このリストは、ヘッドガスケットの問題が最も多い車両と問題が最も少ない2台の車両でソートされていることに注意してください。
2011シボレークルーズは、多くのヘッドガスケットの問題に悩まされている最初のハイライトされた車両でした。この車両には、約107,000マイルから143,000マイルでヘッドガスケットの問題があると予想されることが証明されています。
ヘッドガスケットの問題がない同様の車両に興味がある場合は、2011 Honda Civic、2013 Honda Civic、2012 Mazda 3、2013 Mazda 3、2011 Toyota Corolla、2012 Toyota Corolla、2013ToyotaCorollaのいずれかを選択できます。 。
多くの顧客は、2011BMW3シリーズが約72,000マイルから122,000マイルでヘッドガスケットの問題に苦しむと予想されることを示しました。
同様の車両に興味があるが、ヘッドガスケットの問題がない場合は、2011年のインフィニティG、2012年のインフィニティG、または2013年のインフィニティGのいずれかを購入することをお勧めします。
2014 BMW X1は、ヘッドガスケットの問題が多い別の車両でもありました。顧客は、これらの問題は約76,000マイルから82,000マイルで発生すると予想されると述べました。ヘッドガスケットの問題がない代替車両を探している場合は、2013年のアキュラRDXと2014年のアキュラRDXを確認することを検討してください。
2011ビュイックルサーンは、多くのヘッドガスケットの問題に悩まされている車両でもあります。コンシューマーレポートが分析した調査によると、この車両には約100,000マイルから162,000マイルでヘッドガスケットの問題があると予想されます。
2011年のスバルインプレッサも約85,000マイルと109,000マイルでヘッドガスケットの問題に苦しんでいます。代替案に興味がある場合は、2011 Toyota Corolla、2012 Toyota Corolla、2013 Toyota Corolla、2011 Honda Civic、2012 Honda Civic、2013 Honda Civic、2011 Mazda 3、2012 Mazda 3、2013Mazda3をチェックすることを検討してください。
>2012 BMW 5シリーズにもヘッドガスケットの問題があり、これらの問題は92,000〜98,000マイルで発生すると予想されます。ヘッドガスケットの問題がないこの車両の代替品に興味がある場合は、2011 Infiniti M、2012 Infiniti M、2011 Lexus ES、2012 Lexus ES、2013 Lexus ES、2013 Lexus GS、および2014Lexusを確認することを検討してください。 GS。
2012 BMW X3は、約60,000マイルから77,000マイルでヘッドガスケットに大きな問題がある別の車両です。同じ特性を提供するがヘッドガスケットの問題がない代替品に興味がある場合は、2011 Acura RDX、2012 Acura RDX、2013 Acura RDX、2015 Lexus NX、および2016LexusNXを確認することを検討してください。
2013年のミニクーパーには、約76,000マイルから89,000マイルで発生すると予想されるヘッドガスケットの問題もあります。いくつかの選択肢に興味がありますか？ 2012年マツダ3、2013年マツダ3、2014年マツダ3、2015年マツダ3、2011年ホンダシビック、2012年ホンダシビック、2013年ホンダシビック、2014年ホンダシビック、2015年ホンダシビックをチェック。
消費者レポートリストで強調表示されている最後の車両は、2015年のビュイックアンコールです。残念ながら、ヘッドガスケットの問題は、約75,000マイルで発生すると予想されます。代替案を探している場合は、2015年または2016年のレクサスNXを検討してください。
すでにお気づきかもしれませんが、上記のほとんどの車両はBMW製です。したがって、これらの車両の多くは同じエンジンを共有しているため、驚くことではありません。一方のヘッドガスケットの問題が発生しても、もう一方の車両で発生することが予想されます。
また、BMWの車両でブローヘッドガスケットを修理するのに最大7500ドルかかるのに対し、スバルの他の車両の費用はわずか1500ドルであることも驚くべきことです。
ヘッドガスケットは頑丈な素材でできていますが、問題がないわけではありません。言い換えれば、ある時点で、ヘッドガスケットは、通常の摩耗によって簡単に吹き飛ばされる可能性があります。
部品は絶えず極端な温度と圧力にさらされているため、ヘッドガスケットによく見られる内部亀裂がいくつかあります。
しかし、傾向といくつかの統計を見ると、一部の自動車メーカーとメーカーは、ヘッドガスケットが損傷を受けやすくなるように車両を設計したようです。言い換えれば、ヘッドガスケットは永遠に続くわけではありませんが、一部の車は他の車よりも耐久性のあるヘッドガスケットを備えている傾向があります。
したがって、買い物客または現在の車両所有者は、これらの統計を確認し、前述のリストを調べて、ヘッドガスケットの損傷がすぐに予想されるかどうかを確認することが重要です。
それはすべて異なります。人々が吹き飛ばされたヘッドガスケットであなたの車を購入することに問題がないとき、彼らがあなたに支払う最終的な価格で多くの要因が方程式に入ります。
一般に、車両に他のコンポーネントが良好な状態である場合、車両の価値は平均市場価値から大幅に低下することはありません。ただし、それでも他の大きな問題がある場合は、適切な価格で販売するのは難しいかもしれません。
ほとんどの個人購入者は、ブローヘッドガスケット付きの車両の購入には関心がないことに注意してください。したがって、あなたの選択肢は、この車両はあまり女性ではないことがわかりました。私たちがディーラーに行くことにした場合、彼らはおそらくあなたの車を過小評価し、あなたが想像するよりもあなたに支払う金額が少なくなるでしょう。
そのため、すべての読者にCash Cars Buyerに連絡して、チームに電話をかけるか、すぐに見積もりを取得するのに役立つオンラインツールを使用して、車両の代金を支払う意思があるかどうかを評価することを常にお勧めします。 。
ヘッドガスケットの修理は非常に費用がかかり、多くのドライバーはヘッドガスケットの問題に対処するときに自分の車をあきらめることになります。ヘッドガスケットの修理は2000ドルから、4000ドルまで簡単に上がることができます。
「どの車が最もヘッドガスケットの問題を抱えているか」について学びます。彼らの新しい車のためのあなたの次の買い物であなたを助けます。このようにして、予想される問題を完全に認識し、問題のリスクを冒すことができると100％確信したら、選択を続けることができます。
上記の車両の1つをすでに所有していて、ヘッドガスケットの問題に気づき始めた場合は、車両を販売して別の車両を購入するのに遅すぎることはないかもしれません。幸いなことに、Cash Cars Buyerは、ヘッドガスケットの問題がどれほどひどいものであっても、車両の購入を保証する数少ないリスト会社の1つです。