車が対処する一般的なトラブルコードには、次のものがあります。
あなたの車は一連のコードに依存して、内部で何が起こっているのかを教えてくれます。次に、OBDIIのようなシンプルなツールを使用して、修理オプションと修理費用の観点から何を期待できるかを簡単に理解できます。
あなたの車には潜在的なトラブルコードの長いリストがあり、それは平均的なドライバーがそれらすべてについて学ぶのに少し圧倒的なツールになります。ただし、最も一般的な10のトラブルコードについて学ぶことは実行可能であり、フラストレーションと労力を大幅に節約できます。
この記事では、最も一般的な10のトラブルコードと、それらの潜在的な原因と解決策について説明します。
発生する可能性のある一般的なトラブルコードの詳細に入る前に、最初にPコードが何であるかを理解することが重要です。
何年にもわたって、私たちの車はより複雑になり、より多くの内部コンポーネントを必要としました。これは、車両の診断と問題の特定が難しくなるように聞こえるかもしれませんが、そうではありません。逆に、車両が複雑になるほど、技術者や整備士が車の問題を特定しやすくなります。
車両のコンピューターは非常に複雑で、内部に問題がある場合は、ダッシュボードにチェックエンジンライトが表示されます。ただし、整備士は内部コンピューターを読み取ってスキャンし、特定のツールを使用してピーコートと呼ばれるものを表示することはできません。
これらのコードは、文字Pといくつかの数字の組み合わせです。それらは、車内の問題に関連するさまざまなカテゴリを指します。通常、最初の番号はメインカテゴリの一般的な問題ですが、他の番号はこのカテゴリのサブカテゴリ内にあることを示しています。これは直感的には思えないかもしれませんが、一般的なトラブルコードを見ると、より理にかなっています。
一般的なトラブルコードのいくつかについて学ぶことは、あなたにたくさんの欲求不満、お金、そして努力を節約するのに役立ちます。 OBDIIスキャナーのような非常にシンプルなツールを使用して、あなたはアイデアを得て、あなたの車で何が起こっているかについて頭を上げることができます。ツールによっては、潜在的な修理費用と潜在的な修理オプションに関する推奨事項が表示される場合もあります。
車で発生する可能性のある一般的なトラブルコードのいくつかとその原因、および問題の修復方法を詳しく見てみましょう。
P0300は、車が遭遇する可能性のある最も一般的なコードの1つです。これは、シリンダー内で複数のことが起こっており、失火を引き起こしていることを示しています。つまり、それは1つのことであるだけでなく、複数の犯人の組み合わせでもあります。
通常、P0300コードを処理する場合、チェックエンジンのライトが点灯し、ステアリングシステムの揺れに気付く場合があります。このコードは、混合気がシリンダー内でどのように点火するかに関連している可能性が高く、いくつかの理由によって影響を受ける可能性があります。
この問題を解決する最初の方法の1つは、燃料供給システムを検査することです。圧力調整器、燃料ポンプを見て、漏れの症状がないかEGRバルブに移動します。
P0300コードはそれ自体では表示されないことに注意することが重要です。また、何が起こっているのかをさらに説明し、問題を特定するのに役立つ他のコードが付属しています。
このコードを処理するときは、潜在的な原因を特定し、特定の場合に修復または交換する必要があります。
遭遇する可能性のあるコードの2番目のグループは、1つのシリンダーでの失火と関係があります。これは、1つのシリンダーが適切な量のエネルギーを供給していないことを示しています。
お気づきかもしれませんが、これらのコードは関連しているため、1つのリストにまとめました。通常、P0301コードは、シリンダー番号1に失火があることを示します。一方、P0302コードは、シリンダー＃2などの失火を示しています。
通常、6気筒エンジンを搭載した車両を運転している場合、このコードはP0306まで上がります。一方、8気筒エンジンを搭載した車両を運転している場合、これらのコードはP0308まで上がる可能性があります。
エンジンの失火は非常に一般的な問題です。ただし、このコードに伴って発生する可能性のある症状はたくさんあります。たとえば、車両の性能の異常や燃費の低下などです。
故障したシリンダーに応じて、さまざまな原因が考えられます。スパークプラグを確認することから始め、燃料供給を確認し、場合によっては吸気バルブの検査を検討します。
障害のあるコンポーネントを検出したら、それを解決してこのトラブルコードを取り除くことができます。
車両のエンジンによっては、P0420またはP0430のいずれかのコードが表示される場合があります。したがって、たとえば、6気筒エンジンを運転している場合は、P0420に表示され、8気筒エンジンを搭載した車両を運転している場合は、P0430が表示されます。
エンジンタイプに関係なく、両方のコードは触媒コンバーターの問題を示しています。触媒コンバーターが部分的に適切に機能していない場合、車両は通常よりも多くの有害ガスを大気に放出します。
一般に、問題の重大度によっては、これらのコードの1つを処理している場合、車両が排出ガステストに合格しない可能性があります。
このトラブルコードとは別に、あなたの車は硫黄のような奇妙な匂いを嗅ぎます。これは、有害ガスが処理されておらず、大気中に放出されている可能性があることを示しています。
このトラブルコードをトリガーする唯一の原因は、触媒コンバーターの問題です。
明らかに、問題を解決するには、触媒コンバーターを検査して、修理可能かどうかを確認する必要があります。それ以外の場合は、新しいものをインストールする必要があります。まだご存じない方もいらっしゃると思いますが、触媒コンバーターは車の中で最も高価なコンポーネントの1つです。そのため、このコードを扱う多くの人が車をあきらめてしまいます。
酸素センサーコードは、あなたが経験するかもしれないもう一つの一般的な風邪です。これは、触媒コンバーターの下流にあるこのセンサーが正しく機能していないことを示しています。このセンサーは、触媒コンバーターが完全に機能していて、その役割を果たしているかどうかをコンピューターに通知するため、非常に重要です。
チェックエンジンライトを使用すると、エンジンが荒れたり、車両の燃費が低下したりする可能性があります。
通常、センサーと周囲のコンポーネント間の電気接続を確認することをお勧めします。また、ヒーター回路またはヒューズを見てください。
問題の原因に応じて、障害のあるコンポーネントを交換するか、接続の問題を修正することができます。
P0446は、EVAPシステムが正しく機能していないことを示す別のコードです。つまり、このコードは、エンジンが混合気のニンジンを燃焼するときに蒸発エミッションを収集する原因となるシステムに問題が発生したときにトリガーされます。
チェックエンジンのライトがすぐに点灯しますが、困難な状況では奇妙な燃料臭が発生する場合もあります。
EVAPシステムは少し複雑です。つまり、ここで問題の原因となっている実際のコンポーネントを検出するのは少し難しい場合があります。したがって、本当の原因を確認するために詳細な診断を実行する必要があります。
犯人が特定されたら、問題を解決するためにそれを交換する必要があります。
P0455は、EVAPシステムに関連する別の一般的なコードであり、システムの内部リークを示します。通常、燃焼プロセスで収集された蒸気は、エンジンコンパートメントの周囲に漏れてはなりません。これが発生すると、重大な問題が発生します。
一般に、P0455コードの処理は、チェックエンジンライトの点灯と燃料タンク周辺の強い燃料臭に関連しています。
このトラブルコードの最も一般的な理由の1つは、燃料ガスのキャップを失うことです。ただし、問題はシステムの亀裂に関連している可能性があるため、問題の原因を特定するのは困難です。
このコードを取り除く最初の方法として、燃料キャップを締めることから始めます。問題が解決しなかった場合は、整備士に徹底的な検査を行って、問題の原因を確認し、解決してもらいます。
P0171またはP0174コードは、エンジンの燃焼プロセスの問題に関連しています。通常、これらのコードは、エンジンが燃料よりも多くの空気を燃焼しているとき、またはリーン走行と呼ばれるときにトリガーされます。
これらのコードがトリガーされると、エンジンの咳とチェックエンジンライトの点灯に対処し、車両の出力を低下させます。
これらのコードをトリガーする理由はたくさんあります。これには、空気や燃料の供給に関係するものも含まれます。たとえば、燃料フィルターの目詰まりを扱っている場合、この問題が発生します。また、その燃圧レギュレーターとそれに接続されたホールドがこれらのコードをトリガーする可能性があります。
これらのコードを解決するには、燃料システムと吸気バルブを詳しく調べて、問題の原因を確認します。犯人が確認されたら、修正するか、必要に応じて交換することができます。
場合によっては、右前輪速度センサーに問題があることを示すC0221コードを処理することがあります。アンチロックブレーキシステムに関しては、センサーは非常に重要です。
このセンサーが正常に機能していない場合、ダッシュボードにロックブレーキシステムまたはBSシステムの警告灯がチェックエンジンライトとともに点灯することがあります。
通常、このセンサーは、接続性または速度センサーハーネスの問題が原因で故障する可能性があります。
もちろん、C0221トラブルコードを取り除くには、センサーを交換または修理する必要があります。
P0401コードを含む、経験する可能性のある他のいくつかの一般的なコードがあります。このコードは、排気ガスの再循環が適切に機能しておらず、インテークマニホールドが開いてガスが流れる方法に影響を与えていることを示しています。
また、P0174のまれなトラブルコードが発生する可能性があります。これは、エンジンのバンク2の燃料トリムシステムが不良であることを示しています。
車の問題の特定は、以前ほど複雑ではありません。内部の問題に注意を向けるためにあなたの車があなたと共有するPコードに感謝します。この記事では、車がその寿命の間に経験する可能性のある10の最も一般的なトラブルコードについて説明しました。また、これらの問題の原因と問題の解決方法についても説明します。
対処しているトラブルコードによっては、修理費用が非常に高額になる場合があります。その場合、自動車の専門家があなたの車を販売し、その価値を利用して、そのような問題のないより良い車を購入することをお勧めします。