運転中にリンギングノイズが発生する場合、問題は次のいずれかに関連している可能性があります。
あなたの車があなたがよく知っている音を立てるのは普通です。ただし、使用時間の経過や車両の老朽化に伴い、奇妙な音が聞こえ始める場合があります。車両から異音が発生する場合は、問題を真剣に受け止め、無視しないでください。
多くのドライバーは、これらのノイズのいずれかを聞くと、パニックに陥り、緊張する可能性があります。ただし、これは当てはまらないはずです。代わりに、これらのノイズの背後にある潜在的な原因をよく理解し、重大な故障に対処する前に、問題を最小限に抑えて問題を解決する方法を学ぶ必要があります。
運転中の研削音への対処は、さまざまな理由に関係している可能性があります。これらの理由のいくつかはそれほど深刻ではありませんが、原因があなたの安全に関係している可能性がある場合があります。この記事は、研削音の背後にあるすべての潜在的な原因が精神であることを理解するのに役立ちます
あなたの車は互いに相互作用する何百もの複数のコンポーネントで構成されていますが、良いニュースは、自動車の専門家が運転中に研削音を引き起こす可能性のある潜在的な原因のリストをまとめたことです。
これらのノイズの主な原因のいくつかも考えてみましょう：
研削音が聞こえる最初の最も一般的な理由の1つは、運転がブレーキシステムの問題である場合です。ブレーキシステムの内部コンポーネントが相互に作用し、金属の厚さと潤滑に問題がある場合は常に、これらのコンポーネントが互いに研削し始め、問題を引き起こす可能性があります。
問題が悪い休憩に関連している場合、通常、研削音は非常に大きく、車両の前部から来ているのか後部から来ているのかが正確にわかります。このようにして、潜在的な故障したブレーキのリストを絞り込み、問題を解決することができます。
ブレーキシステムからグラインディングノイズが発生していることを確認した場合は、ブレーキシステムを交換する必要があります。通常、研削音を修正するための総費用は、車軸あたり約400ドルかかるはずです。したがって、両方の車軸のブレーキを交換することを計画している場合、修理費用は800ドル近くになる可能性があります。
ブレーキの交換費用は、車種や作業場所によって異なります。
運転時の研削音のもう1つの潜在的な原因は、ホイールベアリングの問題です。ベアリングは、ホイールハブのさまざまな部分の間のバリアとして機能し、それらが相互作用して摩擦を引き起こすのを防ぎます。
ベアリングが良好な状態を学習しているとき、それはあなたのホイールの異なるコンポーネントが互いにすり減り、あなたが聞いている大きな研削音を引き起こします。問題を長時間無視すると、重大な損害が発生し、不良ベアリングを修理するよりも多くの費用がかかる可能性があります。
一方、問題が雨に関係している場合、全国平均の修理費用はホイールあたり約350.00ドルです。したがって、問題が4つの車輪である場合は、この数に4を掛ける必要があります。四輪ベアリングに問題がある場合、特に高級車を運転している場合は、修理費用が非常に高くなる可能性があります。
送水ポンプが故障すると、大きな粉砕音が鳴り始めます。ただし、ウォーターポンプが故障すると、エンジンの過熱などのより明確な症状に気付く可能性があります。したがって、ウォーターポンプがきしむような音を立てるポイントに到達した場合は、エンジンがすぐに故障する可能性が非常に高いため、温度ゲージを確認してエンジンの動作を監視する必要があります。
送水ポンプの状態が悪いことを確認したら、交換する必要があります。通常、送水ポンプの交換費用は461ドルから638ドルの範囲です。もちろん、人件費は重要な要素になる可能性があるため、修理費用は車両の種類や就職先によって大きく異なります。
場合によっては、回転時に研削音が発生する場合は、CVジョイントの不良に関連している可能性があります。 CVジョイントの問題により、高速ではなく低速で運転すると、うなり音が発生します。
等速ジョイントが故障すると、車両が駐車位置に留まり、運転が困難になります。そのため、自動車の専門家は、CVジョイントで1分間無駄にすることを推奨していません。これは、彼があなたの車を制御できなくなるため、安全な状況につながる可能性があるためです。
95ドルから210ドルの費用がかかるCVジョイントの交換。修理費用は、シングルまたはダブルアクセルCVジョイントの交換にも依存します。場合によっては、CVジョイントの交換に最大800ドルかかる場合があります。
オルタネーターは、故障した場合にも研削音を出します。使用時間の経過とともに、オルタネーターは故障します。オルタネーターがこれらの研削音を出すと、問題はプーリーの問題に関連している可能性が高くなります。
残念ながら、悪いオルタネーターから発生する研削音を見つけるのは難しいため、経験の浅いドライバーにとって、問題が後の戦いに関連するのか、それとも他の何かに関連するのかを判断するのは少し困難です。したがって、オルタネーターの場所からきしむような音が聞こえるときはいつでも、整備士を訪ねて、何が起こっているのかについて詳細な調査を行うように予約することを検討してください。
オルタネーターの交換は、特に高級車を運転している場合は、少し高価になる可能性があります。修理費用は500ドルから1000ドルの範囲です。ただし、多くのドライバーは特定の機械的スキルセットを持っており、オルタネーターを交換することを好みます。これにより、人件費を大幅に節約できます。
最後に、エアコンのコンプレッサーに問題があると、奇妙な粉砕音がすることがあります。 ACシステムをオンにしない限り、うめき声は発生しません。また、ACシステムに問題が発生して研削音が発生する場合は、ACシステムが冷気ではなく温風のみを吹き出すなどの他の症状に気付くでしょう。
それがひどい音を立てているならば、あなたのエアコンがどれくらい正確にあなたにかかるべきかを決定することは少し難しいかもしれません。ただし、場合によっては1,000ドル近くまで支払うことを検討してください。
ご存知かもしれませんが、運転中の研削音のさまざまな原因の中で、悪い破損とホイールハブまたはベアリングの故障がこれらの研削音の主な原因です。ただし、これら2つのコンポーネントの状態が良好であることを確認したら、他のコンポーネントに進んでチェックアウトできます。
必ずしも、不良ローターが研削音を発生させる場合、その音は極端に大きくなることはなく、研削よりも摩擦音のようなものになります。ここで起こっていることは、あなたのメカニックがあなたのローターを過度に表面化し、研削音を発生させた可能性があるということです。
汚れは必ずしも直接の粉砕音を引き起こすわけではありませんが、ブレーキをかけているときにシステムが使いすぎのためにすべての材料がなくなった場合、それはあなたが粉砕音に対処するときです。研削音はブレーキパッドのゴム部品を失うことと関係があり、この部品が失われると、レンガの金属部分が他の金属部品に対して研削され、研削音が発生します。
悪いトランスミッションが研削音を引き起こすかもしれないいくつかの難しい状況があります。その場合、非常に悪い状態になる可能性があるため、新しいトランジションをインストールすることになります。
研削音に対処するときは、最初に何をチェックするかについて段階的な手順が必要です。以下を詳しく見てみましょう：
あなたの車は、内部の問題に注意を向けようとしているときはいつでも、奇妙な大きな音を立てます。したがって、ノイズに対処するときは、慣れている一般的な通常の車のノイズでない限り、真剣に受け止める必要があります。
あなたの車から来るかもしれないさまざまな奇妙な音の中で、ニヤリと笑うことは非常に一般的なものです。一部の顧客は、運転中の研削音に対処していると報告しました。これが発生した場合、問題はブレーキシステムの不良またはおそらくホイールベアリングの不良に関連している可能性があります。ウォーターポンプ、CVジョイント、オルタネーター、エアコンの潜在的な原因を確認することもできます。
研削音を解消する必要があり、故障した部品を修理する必要があります。専門家は、あなたの状況を評価し、それが価値があると100％確信していない限り、決してペニーを払わないことをお勧めします。したがって、修理費用が山積みになっていて、あなたの見解の価値から最も近い7％以上になることに気付いた場合は、車を販売し、そのお金を使ってより良い車を購入することを検討することをお勧めします。