多くの場合、車の最大の危険はそれを運転する人です。経験の浅い10代の若者は通常不安であり、トリッキーな状況では簡単にパニックに陥ります。ドライバーは長いドライブで目を覚まし続ける能力を過大評価しているため、ドライバーの疲労は事故のもう1つの主要な原因です。多くの車両の衝突は避けられます。これが最も多くの自動車事故を引き起こす原因のリストです。
脇見運転は、難破の最大の原因と見なされています。ドライバーは、車内の人や物に簡単に気を取られる可能性があります。衝突が発生するのにほんの一瞬しかかかりません。したがって、運転するときは、常に道路から目を離さず、乗客の注意をそらさないようにするのが最善です。
国道交通安全局（NHTSA）によると、20年以上の間、スピード違反はすべての自動車死亡者の3分の1の要因でした。スピード違反は、他の車や歩行者のいずれかで、ドライバーとその周囲の人々の両方の反応時間を短縮します。私たちは皆、ある時点で義務に遅れています。しかし、それはあなたがそこに着くためにスピードを上げる必要があるという意味ではありません。速度制限は、あなた自身を含むすべての道路利用者を保護するために設けられています。
彼らがすでに酩酊状態にあるときにドライバーがより多くのアルコールを購入する途中であるとき、多くの致命的な自動車事故が起こります。すべての州で、飲酒運転は違法ですが、飲酒運転はすべての致命的なクラッシュのほぼ3分の1を引き起こします。薬物の影響下で運転しているドライバーについても同じことが言えます。どちらの状況でも、視力と反応時間はすべて損なわれます。
これは、道路のルールを知らない場合だけではありません。それは彼らを故意に無視するケースであり、それによって他の道路利用者を危険にさらし、しばしば致命的な結果をもたらします。これらのクラッシュは、勇敢で露骨な愚かさを伴います。そのため、無謀運転に巻き込まれた場合、ドライバーは重大な法的結果に直面する可能性があります。
雨はいくつかの方法で事故を引き起こす可能性があります。乾いた呪文の後、雨が道路の油と混ざり合い、道路が滑りやすくなります。次に、これはブレーキングに悪影響を与える可能性があります。豪雨の最中または直後に、深い水たまりや洪水が発生する可能性があります。これにより、トラクションが低下し、車が水上飛行機になります。
氷と雪はどちらも滑りやすく、霧はドライバーの視界を低下させる可能性があります。強風も道路利用者にとって大きな脅威です。特に、防風林として機能する建物がない広大な地域を運転する場合はそうです。
スピード違反は、ドライバーが赤信号や一時停止の標識を吹き飛ばす衝突の要因となることがよくあります。これらの回避可能な残骸をさらに当惑させるのは、他の無防備な法を遵守する車両や歩行者に衝突することが多いということです。一時停止の標識を無視すると、一時停止の標識を実行して高速でコーナーを曲がるときに、側面衝突の残骸と横転が発生します。
夜間に運転する場合、グレアはドライバーの視界を著しく妨げる可能性があります。悪天候では、夜間の運転の危険性がさらに悪化します。このような状況は、初心者と経験豊富なドライバーの両方にとって神経を痛めています。
一部の車には意図しない死角があります。さらに、新車であっても、いつでも機能しなくなる可能性のある欠陥のある自動車部品のリスクが常にあります。
安全でない車線変更は自動車事故を引き起こす可能性があります。経験の浅いドライバーは、スムーズに車線を変更するのではなく、急に鋭角に車線を変更する傾向があるため、より危険にさらされます。不適切または不正確な方向転換は、経験豊富なドライバーの傲慢さの兆候であることがよくあります。特に突然、Uターンをするドライバーは事故のもう1つの原因です。多くの場合、ドライバーは自分の能力を過大評価すると同時に、対向車の速度を過小評価します。
誤って一方通行の道路に間違った方向に曲がると、他に行く場所がない対向車との衝突を引き起こす危険があります。このような間違いを避けるために、道路に集中し、街を運転するときは気を散らさないようにしてください。
道路の怒りは、欲求不満につながるテールゲートから始まり、テールゲートされている車によってブレーキをかけます。積極的な運転の結果は深刻な場合があります。道路の怒りの事件を避けるために、運転中に急いでいるのではなく、交通状況に動揺している場合は冷静になってください。
いくつかの曲線は致命的ですが、減速して入力した場合はそれほど致命的ではありません。タイトなコーナーとカーブでは、ドライバーが近づくにつれて速度を落とす必要があります。高速で高速でコーナーを曲がると、ドライバーが車を制御できなくなり、ドリフトや横転のクラッシュが発生する可能性があります。
甌穴は、混雑した交通では気づきにくく、回避するのが難しい場合があります。悪天候や霧の状態ではさらに危険です。一部のタイヤのパンクは予測できませんが、ガスを止めるときはタイヤを確認する必要があります。