ブランドを形作ったランボルギーニ

フェルッチオランボルギーニが1963年に彼の象徴的なスーパーカーブランドを設立したとき、彼は他のほとんどのスーパーカーメーカーとは逆の方法で設立しました。ベントレーやフェラーリのようにレーシングカーをツーリングカーに変える代わりに、ランボルギーニはツーリングカーを作ることから始めました。レースのようなシャーシを備えた非常に高速な車です。フェラーリはドライバーに舗装のポンドを感じさせましたが、ランボルギーニは彼らに別の体験を提供しようとしました。ランボルギーニは、電動ウィンドウ、オートマチックトランスミッション、エアコンを備えた最初のスーパーカーの一部でした。

ランボルギーニの車も、大胆で独特のボディスタイルで頭を回転させました。これらのスタイルのいくつかは、ブランドを今日の形に形作っています。これが、この伝説的なイタリアのブランドを定義し続けているランボルギーニモデルです。

1974年のランボルギーニカウンタック

カウンタックの前にランボルギーニが製造したいくつかのモデルは、ガレージでパターを回すだけと見なすことができます。華麗なマルチェロガンディーニによって設計されたカウンタックは、成長した男性にナックルを噛ませて泣かせました。ゴージャスな形状と4.8リッターV12エンジンを搭載したカウンタックは、6秒未満で時速60マイルに達することができます。

車は4年間の生産走行とその後のいくつかの再スタイリングを楽​​しんだ。ランボルギーニは、会社の誕生日を祝うために、1988年に車の25周年記念版を作成しました。今日でも、自動車愛好家はオリジナルのカウンタックを手に入れようとしています。そのスタイリングの要素は、それ以降に製造されたほぼすべてのランボルギーニに見られます。

1990年のランボルギーニディアブロ

カウンタックの後継であるディアブロは、ランボルギーニブランドの洗練を続けました。車の形状は中央を通ってわずかに上向きにアーチ状になり、側面の通気孔はドアの後ろの中央からドアの下に移動し、カウンタックで目がくらむほどまっすぐな線は、空気力学を改善するためにディアブロで戦略的に湾曲しました。

きれいかどうか 好みの問題ですが、見た目だけが変わったわけではありません。ディアブロには5.7リッターV12エンジンも搭載されており、4.5秒で時速60マイルに達し、時速202マイルで最高速度に達しました。 1993年、ランボルギーニは全輪駆動バージョンのディアブロをリリースしました。これは、最高のパフォーマンスを発揮する車の標準となりました。また、ビスカスカップリングを使用して車軸間でトルクを伝達しました。ディアブロはとても人気があり、ランボルギーニは11年間生産を続けました。

2014年のランボルギーニウラカン

この最後の1つは厳しい呼びかけでした。筋金入りの愛好家は、陽気に見えるガヤルドとアバンギャルドの痕跡を簡単に特定できます。 フラカンのスタイリングに潜むレヴェントン。また、「ランボルギーニの最も純粋なDNAを具現化する」ランボルギーニのプロジェクトであり、「製作中の伝説」であるアヴェンタドールがより良い選択肢であると主張することもできます。

しかし、真のブランドを定義するランボルギーニは、常に驚くべき感覚を醸し出しています。 美しさと力、そしてそれはまさにフラカンがしていることです。アベンダーターは一生懸命頑張っていますが、フラカンは一本の線や角度を無駄にしません。ディアブロの中央上向きのアーチ、カウンタックの低い傾斜プロファイル、ガヤルドの魅力的なフロントベントがあります。これらの要素が組み合わさって、着席するとすぐにあなたを食べるように見える機械を形成します。浮揚するように見えます。 Huracánがランボルギーニブランドにどれほど深く影響するかは、時が経てばわかります。

あなたのランボルギーニにサービスを提供する誰かが必要ですか？今日、オットスヨーロピアンの専門家に電話してください！