クラシックカーとコレクターカーはこれまで以上に人気があります。ニュースをチェックするたびに、別の収集可能な自動車がオークションの記録を破ったようです。これは、1960年代のマッスルカーやアールデコ時代のブガッティなどの伝統的なクラシックカーに限定されません。半近代的な車両も収集可能になり、非常に人気があります。
多くの場合、歴史上の車両の位置と人々の感情的な愛着は、クラシックカーの価値に重要な役割を果たします。車を集めることは、以前は熱狂的な愛好家の領域でしたが、今では大きなビジネスであり、投資と見なされています。コレクターカー市場を理解するために、英国を拠点とする Confused.com 世界最高のクラシックカーを見つけるための調査を実施しました。
調査により、ランボルギーニミウラが最大のコレクターカーであることが明らかになりました。これが彼らがその結論に至った経緯です。
1966年、イタリアの小さなスポーツカーメーカーが、スポーツとスーパーカーのデザインを一変させる車を発表しました。ランボルギーニミウラは、マルチェロガンディーニによる絶妙なスタイリングと、それ以降すべてのスーパーカーのテンプレートとなるミッドエンジンの2人乗りレイアウトを組み合わせました。
ミウラは、ドライバーの後ろに横置きに取り付けられた4.0リッターV12エンジンを搭載しています。それは345馬力を生み出し、6.3秒で0から60 mphになり、最高速度163mphに達することができました。当時、三浦は世界最速の量産車であり、フェラーリをフロントエンジンのスポーツカーからミッドエンジンの車に切り替えました。
ランボルギーニは1966年から1973年の間に764のミウラを製造しただけであり、それらは世界で最も人気のある車のいくつかです。彼らのパフォーマンスだけでなく、彼らの美しさのためにも。
価値は多くの要因の影響を受ける可能性があり、潜在的な購入者が喜んで支払う金額に大きく依存します。購入者が喜んで支払う金額は、傾向、感情、個人の歴史、および欲求によっても影響を受けます。これらすべての要因を考慮すると、コレクターカー市場を理解し、どの車の価値が上がるかを把握するのは難しい場合があります。
Confused.com 、英国を拠点とする保険および金融商品の比較サイトは、クラシックカーに取り組むことを決定しました。彼らは最高のクラシックカーを決定し、答えを見つけるためにいくつかの基準を設定したいと考えていました。この調査では、200台を超えるクラシックカーを調査し、希少性や推定評価額をGoogleの年間検索量や過去の価格上昇と比較検討しました。これらの要素を組み合わせることで、ランボルギーニミウラは最高のクラシックカーとして浮上しました。
彼らがこれを決定した方法は次のとおりです。ランボルギーニは764ミウラを製造したため、非常にまれです。 Googleの年間検索数は1,461,000です。 2019年5月から今日までの三浦の平均値は100％増加し、925,000ドルから1,850,000ドルになりました。これらすべての要素を組み合わせると、三浦は10点満点中8.58点を達成し、調査で最高のスコアを達成しました。
ランボルギーニミウラは、これらの指標に基づく最高のクラシックカーかもしれませんが、自動車愛好家と話をしたことがあれば、感情と個人の歴史が現在の市場価値と同じくらい強力であることをご存知でしょう。
この調査により、30台の最高のクラシックカーが明らかになりました。完全なリストはここで確認できます。トップ10に入るアメリカ車は、伝説のプリマススーパーバードだけです。これが10の最高のクラシックカーです：
クラシックカーが最適であるという議論は、この研究で終わる可能性は低いです。誰もが自分の好みを持っており、さまざまな理由で特定の車に惹かれます。とにかく、誰かが欲望と感情的な愛着を定量化できるまで、ランボルギーニミウラはそこにある最高のクラシックカーかもしれません。