ランボルギーニのCEOは、Covidでのスーパーカーブランドの成功について次のように述べています。「私たちは受動的ではありませんでした」

先月のモントレーカーウィークで、ステファンウィンケルマンは、アンドレアバルディがランボルギーニアメリカの新しいCEOになると発表しました。 Robb Reportによると、Alessandro Farmeschiもポジションを変更し、さらなる作業のためにイタリアに向かう予定です。 Farmeschiはグローバルアフターセールスディレクターになります。 Robb Reportは、起こっている変化と、会社が昨年までどのように頑張ったかについてBaldiと話しました。

バルディは、この役職にどのように備えたかを尋ねられたとき、彼はモーターバレー地区出身であると述べました。ランボルギーニやドゥカティなどのブランドがこの地域に本社を置いています。彼は2010年にチームに加わり、それ以来さまざまな地域で働いています。 Baldiは、アメリカが最も挑戦的だと考えていると主張しています。

ランボルギーニはパンデミックの際にどのように繁栄しましたか？

レースからロードまで、ランボルギーニウラカンSTOはスーパートロフェオレーシングカー？基本的には道路用のレーシングカーです。マッドウィング、マッドnat-asp V10、RWDのみpic.twitter.com/SYjvODoN8v

— Sirish Chandran（@SirishChandran）2020年11月18日

イタリアの自動車メーカーがどのように頑張ったか尋ねられたとき、バルディはそれが単純であると言いました。ランボルギーニブランドは、状況に強く反応したニッチなエクストリームスーパースポーツカー市場に位置しています。スーパーカーブランドは、世界で5,000台の自動車を納入し、昨年より37％増加しました。販売台数5000台も2019年に比べて伸びました。

「私たちは受動的ではありませんでした。制限がほとんどすべての従来の操作に影響を与えた場合でも、私たちはまったく新しいデジタルローンチへのアクセスを実行しました。」

<引用>アンドレア・バルディ|ランボルギーニアメリカのCEO

この最も顕著な例の1つは、ランボルギーニウラカンSTOの発売でした。この打ち上げは、コロナウイルスの制限が実施されていても、世界中で多くの関与が見られ、影響を及ぼしました。同社はまた、バイヤーが自宅から車を試乗して学ぶことができるEsperienzaCasaを発売しました。

スーパーカーブランドの次は何ですか？

北米は、ブランドの世界的な売上の40％を占めています。米国はそれをリードしており、カナダの約10倍の売り上げを記録しています。米国内では、カリフォルニア、フロリダ、およびトライステートエリアが先導しています。ランボルギーニは、その後、より多くの州を経由してラテンアメリカに拡大することに焦点を当てたいと考えています。

新しいランボルギーニカウンタックの発売以来、バルディの状況は急速に進んでいます。ブランドは売り切れになる前にカウンタックをほとんど発表しませんでした。実際、米国のバイヤーは、入手可能な112のカウンタックの約30％を、それを見ることさえせずに購入しました。 「それ以来、いくつかの新しい申し込みを受け取りました。もちろん、キャンセルの場合にのみ順番待ちリストと見なすことができますが、それが発生する可能性はほとんどありません」とBaldiはRobbReportに語りました。

ランボルギーニの公式YouTubeアカウントのいくつかのクリップに基づいて、来週初めに何か別のことが起こっています。 Automobili Lamborghiniは、今年も来年も減速することはないようです。