あなたが過熱している車を持っているなら、あなたはあなたの手に深刻な問題を抱えています。過熱したエンジンは、合計の車に変わる可能性があります。エンジンの熱が急上昇すると、修復不可能な損傷を引き起こす可能性があります。避けるのが最善の問題です。
さて、運転中の車の温度が正常であるのに、信号機に座っている間は過熱していると、混乱するかもしれません。結局のところ、rpmは低いです。なぜエンジンの熱がそんなに高いのですか？実際、冷却ファンに問題がある可能性があります。ファンの問題は、一連の問題から発生する可能性があります。冷却ファンの目的、冷却ファンの種類、および発生して車の温度が急上昇する可能性のある問題について詳しく見ていきましょう。
冷却ファンが何をすべきかを理解するには、ラジエーターが何をするかを理解することが重要です。ラジエーターがエンジンを冷却します。エンジンから熱エネルギーを吸収するクーラント（または不凍液）を利用します。クーラーがラジエーターを通過すると、安全な温度まで冷却されてエンジンに再び入ります。ラジエーターのフィンを通過することで、より低い温度になります。現在、これらのフィンは、冷却剤を冷却するために気流に依存しています。新鮮な空気は、冷却水温度をエンジンにとって安全な温度まで下げるのに十分なほど冷たくなります。つまり、新鮮な空気が重要です。
車両の冷却ファン（またはファン）は、ラジエーターが十分な新鮮な空気を受け取り、温度を安定して安全に保つことを保証します。
あなたがあなたの車のボンネットの下で見つけるかもしれない2つのタイプの冷却ファンがあります。車両には扇風機が搭載されている場合もあれば、ベルト駆動のファンが搭載されている場合もあります。
電気ファン： 扇風機はバッテリーとオルタネーターから作動し、ブレードを動かすために電気部品に依存しています。扇風機は通常、温度計によって作動してオンとオフを切り替えます。
ベルト駆動ファン： ファンは、エンジン出力から直接作動する場合もあります。ベルト駆動のファンを使用している場合は、ファンを駆動するベルトを確認できるはずです。さらに、エンジンが稼働している間、ファンは全期間オンになっている必要があります。
電動ファンの場合： 扇風機がオンになっていない場合は、配線に問題があるか、ファンが接続されていないか、抵抗パックに問題があるか、ファンスイッチに問題がある可能性があります（これによりファンが作動します）エンジンが加熱されたとき）。車のエアコンをオンにすることで、ファンをテストして回転していることを確認できます。多くの場合、エンジン冷却ファン（または複数のファン）がオンになります。
ベルト駆動ファンの場合： ベルト駆動のファンを使用すると、ベルトが緩んだり、ベルトが擦り切れたり、ベルトが完全に折れてなくなったりする場合があります。ほとんどの場合、冷却能力を回復するには、ファンベルトを交換するだけです。
エンジンが過熱していることに気付いた場合は、車両を動かしていないときでも、ファンの問題である可能性があります。修理のためにあなたの自動車を私たちの店に持ってきてください。アウディ®、BMW®、フォルクスワーゲン®、ポルシェ®、ミニ®自動車などのドイツ製車両にサービスを提供しています。ドイツ製の車両修理のデンバーソースとしてAvalonMotorsportsを信頼してください。サービスの予約をスケジュールして、今日から始めましょう！