あなたの車の心臓部はエンジンです。エンジンがなければ、あなたの車は単に行きません。
最初の車以来、エンジンはあなたの車を走らせ続けるために非常に重要でした。何年にもわたって、エンジンは、最も効率的な方法で可能な限りスムーズな乗り心地を提供するために、精度が向上するようにアップグレードされてきました。このプロセスを確実にするには、タイミングが必要です。タイミングチェーンまたはタイミングベルトを使用してカムシャフトおよびクランクシャフトと連動し、ピストンとバルブに動きを与えて同期を生成します。
タイミングチェーンとタイミングベルトの両方を使用して、同じ結果を生成します。しかし、それらは互いにわずかに異なります。
タイミングとは何ですか？
エンジン内には、カムシャフトとクランクシャフトがあります。カムシャフトは、燃料と空気をエンジンに出し入れするバルブを制御します。クランクシャフトはピストンを上下に動かします。このプロセスには機械的なタイミングが含まれ、これら2つの動きの同期がエンジンの機能に不可欠です。タイミングがずれていると、ピストン、バルブ、またはエンジンの他のコンポーネントの2つのプロセス内の任意の部分が損傷する可能性があります。
タイミングチェーンまたはタイミングベルトの目的は、このプロセスを流動的にすることです。これらのコンポーネントのいずれかを使用して、正確な速度で調和を作成します。
タイミングチェーンまたはタイミングベルト–違いは何ですか？
タイミングチェーンとタイミングベルトは同じように機能します。 2つの違いは、それらが作成された材料と、エンジンコンパートメント内の位置です。
タイミングチェーンは、生産ラインで最初に導入されました。タイミングチェーンは金属製で、エンジンルーム内に収納されています。エンジンオイルから潤滑油を受け取り、適切なメンテナンスを行うことで、一生続くことができます。
タイミングベルトは、私たちが生産した材料でより洗練された1960年代に導入されました。ベルトは強化ゴムでできており、より静かで安価に製造できます。しかし、それらはより柔らかく、より柔軟な素材で作られているため、時間の経過とともに摩耗し、メーカーは60,000〜100,000マイルごとに交換することを提案しています。
もちろん、現代の技術は、車両のさまざまなコンポーネントの製造方法を改善し続けています。一部のメーカーは、数十年前に使用されていたよりも静かで効率的ですが、金属の強度のためにタイミングチェーンに戻りました。
どちらにも長所と短所があるため、メーカーは車両の全体的な設計に基づいて最終製品を選択します。
悪いタイミングチェーンまたはタイミングベルトの症状
タイミングチェーンは車両の寿命を延ばすことができ、タイミングベルトは100,000マイルも続く可能性がありますが、どちらのコンポーネントも故障することは不可能ではありません。どちらかが完全に失敗する前に、途中で警告サインが表示されます。
エンジンの失火とパフォーマンスの低下
時間の経過とともに、タイミングチェーンまたはタイミングベルトのいずれかが伸びることがあります。つまり、最適なレベルで実行できなくなります。それがその仕事をしようとするとき、それはあなたが運転するときに動くときにカムシャフトまたはクランクシャフトのギアをスキップすることができます。これにより、エンジンがキャリブレーションから外れ、エンジンが失火することがよくあります。また、エンジンがジャンプして動作が悪くなったり、道路を前進するときに加速が不足したりすることもあります。
エンジンのカチカチという音
タイミングベルトは、カムシャフトとクランクシャフトに接続する一連のプーリーによって取り付けられています。これらのプーリーは、エンジン自体の中でカムシャフトとクランクシャフトが機能するのを助けるものです。タイミングベルトが摩耗すると、個々の部品が設計どおりに機能しなくなるため、モーターにカチカチという音が発生する可能性があります。
回転しないエンジン
タイミングベルトが折れたり、壊れたり、機能しなくなったりした場合は、エンジンを回転させて作動させるために必要なパワーがないことも意味します。キーを回すかボタンを押すと、モーターがかみ合うときにカチッという音がします。しかし、タイミングベルトがカムシャフトとクランクシャフトの動作を担当しているため、エンジンは完全に点火する方法がありません。
突然故障したエンジン
時間の経過とともに、タイミングベルトが緩んで、ボンネットの下で危険になる可能性があります。運転中にブレーキをかけると、パチンと音を立てて動き回り始めます。そのとき、それは多くのダメージを与える可能性があります。ゴムが前後に折れて、プッシュロッドやバルブなどのシリンダーヘッドハードウェアなどの他の部品に損傷を与える可能性があります。車を停車させて、お店にけん引するしかないのです。
オイルに金属の削りくずが含まれていることに気付くでしょう
車両の定期的なメンテナンスを行っている場合は、3,000〜5,000マイルごとにモーターオイルを交換します。オイルは、継続的に加熱および冷却されるにつれて時間の経過とともに分離し始め、今日のガソリンに含まれる溶剤にさらされます。タイミングチェーンが摩耗していると、金属の斑点が壊れてオイルパンに入る可能性があります。整備士はオイルを交換するときにこれらの兆候を監視し、潜在的な問題の始まりを警告します。
オイル漏れに気付くでしょう
タイミングベルトの問題のもう1つの一般的な兆候は、オイル漏れです。ボンネットの下であっても、車両内および車両周辺の変化に注意してください。エンジン周辺にオイルの染みが出始めたら、タイミングベルトの問題の可能性があります。タイミングベルトカバーはナットとボルトで固定されており、時間の経過とともに緩む可能性があります。これにより、オイルが溜まり、エンジンルームの周りで目立つようになる可能性があります。
チェックエンジンライトが点灯しています
チェックエンジンライトはさまざまな理由で点灯する可能性があり、そのうちの1つはタイミングチェーンまたはタイミングベルトに問題がある可能性があります。チェックエンジンライトはさまざまな問題を知らせる可能性があるため、車両へのさらなるストレスを防ぐために、整備士にできるだけ早くチェックしてもらうことが重要です。
タイミングチェーンやタイミングベルトに問題があると思われる場合でも、定期的にオイルを交換する評判の良い整備士が必要な場合でも、私たちはあなたのためにここにいます。今日お電話ください。