私たちのほとんどは、パンクする心配はありません。結局のところ、それはめったに起こりません、そしてもしそうなら、私たちは誰かに電話してスペアタイヤを履いてもらうことができると思うかもしれません。スペアが良好な状態であれば、これは完璧な計画です。しかし、スペアタイヤの状態をチェックすることについて考え直す人はどれくらいいるでしょうか？
最大の打撃を受けるスペアは、車外に取り付けられたものです。 SUVやトラックのものと同じように。それらはテールゲート上または車両の下にある可能性があります。これらは、水、汚れ、塩分、道路のがれきにさらされます。取り付けハードウェアが腐食しすぎて、スペアをホルダーから取り出せなくなる可能性があり、使用可能なスペアがまったくなくなる可能性があります。
タイヤを回転させたら、サービス技術者に、外側に取り付けられたスペアとそのホルダーの状態と膨張を確認するように依頼してください。定期的な少量の注油とメンテナンスは、それらを行動に適合させるのに役立ちます。多くの場合、SUVまたはトラックのスペアタイヤは他のタイヤと同じサイズであり、通常のローテーションに含まれている可能性があります。オーナーズマニュアルを確認してください。
トランクに座っていて、見えない、気になっていないコンパクトなスペアタイヤはどうですか？時間の経過とともに空気がゆっくりと逃げる可能性があるため、気圧も低くなる可能性があります。サービス施設にスペアの圧力と状態を少なくとも年に2回、またはそれ以上の頻度ではないにしてもチェックしてもらうことをお勧めします。空気圧が不十分なスペアタイヤは何がいいですか？
そして、スペアタイヤがまったくない車両もあります。彼らはインフレータキットを持っているかもしれません。これらのキットも良好な状態に保つ必要があります。インフレータキットでは、多くのタイヤのパンクや故障を修正できないことに注意してください。彼らはしばしば漏れや穴を塞ぐことを試みるシーラントを持っています。そのシーラントには有効期限があり、有効期限が切れたら交換する必要があります。繰り返しになりますが、インフレータキットが最新で機能しているかどうかをサービスアドバイザーに確認してください。
余裕を持って公平に行動し、気にかけていることを示してください。