ほとんどの人が車内の温度制御について考えるとき、彼らは通常、それらを2つの別個のシステムと見なします。冬は暖房、夏は冷房が使用され、プロセスの最も重要な部分は快適さです。
100度の暑さでエアコンがない状態で町を車で横断した場合、目的地に到着することを想像してみてください。それは悲惨な経験になるでしょう。ヒーターが室内を暖めることなく、温度がゼロに向かって上昇するのと同じように。
両方を可能にするのは、すべての部品を接続する換気システムです。はい、ヒーターとエアコンが必要です。しかし、冷気または暖気を移動させるための換気システムがなければ、窓を上下させることで温度を制御する必要があります。
では、車の冷暖房システムはどのように機能しますか？
ヒーターとエアコンの関係について話しましょう。
車のヒーターは、冷却システムの小型バージョンです。クーラントは、ヒーターコアと呼ばれることが多い小さなラジエーターを循環します。ヒーターコアの前面にファンを使用して、外部からフィンに冷気を吹き付けます。この空気がヒーターコアを通過すると、加熱されて暖かい空気になり、ヒーターの通気口からキャビン内に送り込まれます。
冷却システムは、コンプレッサー、コンデンサー、エバポレーターで構成されています。冷媒はコンプレッサーで圧縮され、高温ガスになります。それは凝縮器に移動し、そこで液体状態に冷却されます。それはシステム内を移動し続け、蒸発器で急速に冷却されると低圧ガスに戻ります。このプロセス中にファンが蒸発器を吹き飛ばし、車内の通気口から吹き出す空気を冷却します。
簡単そうですね。両方がどのように接続されているかを簡単に確認できます。しかし、それらはさらに絡み合っています。
エンジンが作動して摩擦と燃焼を引き起こすと、熱が発生します。このほとんどは排気システムから排出されますが、残りの熱は何らかの方法で処理する必要があります。エンジンブロックとラジエーター内で冷却液と水が混ざり合い、熱を大気中に放出します。寒い日には、その熱は暖かさのためにあなたのキャビン内を移動します。しかし、暖かい日には、何かがこのプロセスを混乱させると、エンジンが過熱する可能性があります。つまり、暖房システムは、エンジンを一年中適切に機能させる責任があります。
同様に、寒い冬の朝には、フロントガラス全体に広がる霜の層に目覚める可能性があります。車を暖めるのは車の暖房システムだけでなく、冷却システムでもあります。複数のコンポーネントがすべて連携して空気から湿気を取り除き、窓を解凍して運転を確認できるようにします。曇りの問題に気付いた場合は、エアコンシステムを再充電するか、漏れや損傷がないか確認してください。
車両が空調システムを再充電する必要があることを聞いたことがありますか？これは、冷媒が適切なレベルにあることを確認して、その仕事をうまく行うことを意味します。
時々、冷媒が摩耗したり漏れたりすることがあります。この場合、最大の効率を確保するために、補充する前に機器を修理する必要があります。一部のリークはせいぜい小さいため、見分けるのは難しい場合があります。しかし、緑またはオレンジの水たまりが形成されるのを見ることができます。健康的なクーラントは、緑色（エチレングリコール）またはオレンジ色（Dexcool）になります。それがさびた色のように水たまりになる場合、それはクーラントの防錆剤がもはやその役割を果たしていないことを意味し、さびとスケールが蓄積しています。交換すると、冷暖房システムに新しい息吹が吹き込まれます。
クーラントの補充は、すばやく簡単にできるように思えるかもしれません。クーラントは最寄りの自動車部品店で購入できます。しかし、より大きな問題は、そもそもなぜそれが漏れていたのかということです。システムの構築方法では、クーラントが漏れることはありません。これは、どこかでシステムに妥協があることを意味します。ホースにひびが入っている可能性があります。ラジエーターキャップが故障している可能性があります。水道管が破損している可能性があります。ただし、問題の根本を突き止めて修正しないと、クーラントを充填した後も問題が発生し続けます。
車両の古さによっては、問題になる可能性もあります。 EPAは、すべての冷凍システムでのR-12クーラントの使用を段階的に廃止し、R-134に置き換えました。 R-12はオゾン層破壊を引き起こし、オゾン層に影響を与えると判断されています。そのため、時間の経過とともに段階的に廃止され、環境に対してより安全なものが1つ追加されました。それでもR-12を使用する車両を運転する場合は、新しいR-134クーラントを処理するためにシステムを改造する必要があるかもしれません。シール、ホース、さらにはコンプレッサーも新しいモデルに交換する必要があるかもしれません。
腐食はまた、コアの漏れを引き起こします。時間の経過とともに、蒸気が室内のキャビンに漏れ、窓を曇らせる可能性があります。また、システムの稼働中に通気口から甘い匂いがすることで漏れを検出することもあります。
予防方法
ほとんどの場合、車の冷暖房システムは多くの問題を引き起こしません。車に注意を払い、運転するたびに標準のパフォーマンスチェックを実行すると、問題が大きくなるずっと前に問題に気付くでしょう。加熱または冷却の問題に気付いた場合、異音が聞こえた場合、または異常な臭いがした場合は、無視しないでください。一度はまぐれかもしれませんが、それが複数回発生する場合は、車を検査のために持ち込んでください。
冬が来ると、暖房システムが最高の状態で機能していることを確認することが特に重要です。この夏、エアコンの問題に気づきましたか？あなたの車はかつてほど寒くありませんか？暖房および冷房システムが完全に機能していることを確認するために、今日メンテナンス訪問をスケジュールしてください。
ドアを出るたびにストレスのない運転体験ができるようになります。