Auto >> 自動車技術 >  >> カーケア
  1. 自動車修理
  2. カーケア
  3. エンジン
  4. 電気自動車
  5. オートパイロット
  6. 車の写真

甌穴の季節、新しい衝撃と支柱の時間

毎年この時期にフロントレンジ全体に広まるジョークがあります。

秋、冬、春、道路の修理の4つの季節があります。

あなたは今、頭を頷きます。なぜなら、それはユーモラスであることを意図しているのですが、それは一種の真実だからです。町の周りの甌穴のいくつかは、あなたがそれらを全力で打つと深刻なダメージを与える可能性があります。それらはもはや甌穴ではなく、あなたを飲み込む準備ができている陥没穴のように見えるものもあります。

これまでにヒットしたことがある場合は、その衝撃からアヒルやしわが寄る可能性があります。それはあなたの車に何をしているのですか?良い質問です。

答えは、ダメージが思ったより悪いかもしれないということです。

甌穴にぶつかるたびに、衝撃はタイヤ、ホイール、ショック、ストラットを介して揺れ、車のさまざまなシステム全体で振動します。

タイヤを吹き飛ばしたり、ホイールを曲げたりするのに十分なダメージを与えるかどうかは明らかですが、内部のダメージは見づらいです。ですから、時間の経過とともに摩耗します。そして、すぐに修理しないと、損傷は増え続け、修理費も一緒にかかります。

新しいショックとストラットが必要かどうかを検討する前に、それらが車両にどのように作用するかを見てみましょう。

ショックとストラットの機能

ショックアブソーバーは1つのことを行います。それは、運転中に車両がバウンドするのを防ぐことです。

ストラットはサスペンションシステムの構造に組み込まれています。これらは、コイルスプリングやショックアブソーバーなど、さまざまな部品でできており、車両のステアリングと位置合わせに影響を与えます。

人々が車両のサスペンションについて話すとき、しばしば「ショックとストラット」というフレーズを使用します。すべての車に両方があるわけではないことに注意することが重要です。ショックはサスペンション全体の一部ですが、ストラットは完全なアセンブリです。すべてのホイールには、両方ではなく、どちらか一方があります。

ただし、車の前輪と後輪のアセンブリが異なる場合があります。たとえば、前輪に支柱があり、後輪にショックがあります。あなたが持っているものを見つけるために、あなたはあなたの所有者のマニュアルをチェックすることができます、あるいはあなたがチェックのためにあなたの車を次に持ってくるときにそれについてもっと学ぶことができます。

新しいショックとストラットが必要になる可能性のある兆候

車両にどのような組み立てをしていても、ショックとストラットが良好な状態にあることを確認することが重要です。新しいショックやストラットが必要かどうかをどうやって知るのですか?

パフォーマンスが低下します–運転中に小さなことに気づき始めます。あなたの車はもっと弾力があるようです。なめらかな道でもラフに見えます。それはあなたが作るすべてのターンで転がる傾向があります。

ノーズダイブ–ブレーキをかけると、ノーズダイビングが発生し、車のフロントエンドが地面に向かって低く跳ね返ります。すぐに修正しないと、ステアリングが一時的に失われるか、ブレーキをかけるのに長時間かかる可能性があります。これは、車両の重量を処理するのに十分なパワーがないショックまたはストラットが原因です。

ノイズ–車両が古いベッドマットレスを思い出し始めたり、凹凸やくぼみをきしんだり、車両に乗り降りするたびに、ショックやストラットの可能性があります。

ボディロール–これは車両が曲がる感覚を説明するために使用される用語です。わずかな方向転換でも、車両はそれに寄りかかり、制御の問題を引き起こすことがあります。

スクワット–一時停止の標識や信号から離陸すると、車両の勢いが後輪に落ち、フロントエンドが跳ね上がります。車両の前進に躊躇します。

目に見える損傷–車両のすべての部品と同様に、車両が良好な動作状態にあることを確認するために、時々目視検査を行うことが重要です。ホイールに問題がありますか?ホイールに衝撃や支柱がよく見えます。タイヤの近くに液体が溜まっていることに気づきましたか?損傷したショックやストラットから作動油が漏れる可能性があります。

それはショックや支柱ではないかもしれません

甌穴はサスペンションシステムに多くのダメージを与える可能性があります。ショックやストラットに影響を与えない場合もありますが、代わりにホイールアライメントに影響を与えます。どうすれば違いがわかりますか?

タイヤが均一に摩耗していない–時々タイヤのトレッドを目視検査してください。トレッドの一部が他の領域よりも早く摩耗している場合は、ホイールの位置がずれている可能性があります。また、サスペンションやステアリング部分が摩耗または曲がっていて、すべてのバランスが崩れる可能性があります。

運転中に車両がどちらかの側に引っ張られる–まっすぐな道路を運転しているときに車がどちらかの方向に引っ張られるのを感じたことがあれば、それはホイールアライメントの問題の兆候です。ハンドルを1つの位置に保つために戦う必要があります。そうしないと、ハンドルが左右にドリフトします。

フロントエンドが揺れる–運転中に振動に気付くことがあります。フロントエンドが揺れていることに気付いた場合は、ホイールアライメントの問題など、さまざまな問題が発生している可能性があります。できるだけ早く車をチェックするのが最善の策です。

ハンドルが曲がっています。まっすぐな道路を運転しているときは、ハンドルが前を向き、まっすぐ前を向いている必要があります。まっすぐに移動しているときに曲がっている場合は、ホイールアライメントに問題があるというのは死んだプレゼントです。

これは安全上の問題です

車両が正常に機能していない場合、それは安全上の問題です。つまり、あなた、あなたの乗客、そしてあなたの周りの他の人々を危険にさらしているということです。

最後に車を運転に出したときに上記のいずれかに気付いた場合は、遅らせないでください。小さな穴が1つでも、車の安全に影響を与えるほどの損傷を引き起こす可能性があります。

今すぐ予約を入れてください。問題の根本を突き止め、すぐに道路に戻ることができます。


車の診断テストをスケジュールするとき

新しいリムセットの時間です

ショックとストラット

摩耗したショックとストラット