仕事に行く途中で高速道路をクルージングすることを想像してみてください。出口に合流することを期待して方向指示器をつけ、左または右に曲がって最終目的地に到着します。唯一の問題は、ハンドルが連動していないことです。あなたはそれを引っ張って、それを押して、あなたの力でそれを制御しようとします。ハンドルが回しにくいのはなぜですか？
ステアリングシステムが故障すると、車両の性能と安全性に影響を与えます。瞬間的に動けない場合は、目の前の道路で何が起こっても調整してください。あなたの命、車内の他の乗員の命、そしてあなたの周りのすべての人の命が危険にさらされています。
トラブルの最初の兆候が見られたら、迅速に行動してください。 
ハンドルの問題の根本原因を突き止める
上記のハンドルの問題は珍しいことではありません。運転していると、ある時点で、車両のステアリングを制御するのに問題がある状況に陥ることになります。急に硬くなり、曲がりにくくなっても、ステアリングコラムが急に壊れることはありませんでした。代わりに、トラブルシューティングと修復をすばやく行うことができる簡単な修正である可能性があります。
今日のほとんどの新しい車は、ラックアンドピニオンステアリングと呼ばれるものを使用しています。ポンプとラックアンドピニオンユニットの2つの主要部分が含まれています。
ポンプは、ラックアンドピニオンユニットにパワーステアリングフルードを供給します。ドライバーがステアリングホイールを動かすと、パワーステアリングコントロールバルブが流体をピストンに流入させ、ドライバーがホイールを回すことができるようにします。ホイールが回転すると、ピニオンがラックに向かって移動し、ドライバーが行きたい方向にピニオンを押します。
パワーステアリングの前に、このギアシフトと動きはドライバーからより多くの力を取りました。より多くのパワーがターンをコントロールするドライバーに依存していたので、それはより激しい乗り心地でした。パワーステアリングにより、プロセスが改善され、ドライバーはあらゆる状況でステアリングを簡単に制御できるようになりました。一瞬で決断を下す必要がある場合は、車両に迅速に対応するオプションがあることを知っておくと便利です。
ハンドルを切るのが難しい場合、間違っている可能性のあることがいくつかあります。
パワーステアリングフルードが少ない
あなたの車は、それが本来あるべきように作動し続けるために、さまざまな種類の液体で満たされています。パワーステアリングフルードは、ラックアンドピニオンギアに流動性を提供します。それがないと、移動が困難になります。あなたの車がパワーステアリング液が不足している場合、それを補充することは一時的な解決策である可能性があります。低い場合は、パワーステアリングシステムから消える根本的な原因を突き止める必要があります。ホースまたはコネクタの1つが緩んでいるか、ひびが入っているか、壊れている可能性が高く、液体がシステムから消える可能性があります。
それはあなたのハンドルではないかもしれません
車は、すべてのシステムが正しく動作しているときにうまく機能する、細かく調整されたマシンです。何か問題が発生すると、すべてのシステムのバランスが崩れます。車のステアリングに問題がある場合は、それがいつ発生し、それが車両にどのような影響を与えるかに注意してください。それはあなたのステアリングシステムではないかもしれません。場合によっては、タイヤが適切なレベルまで充填されていないと、ステアリングプロセスがより困難になる可能性があります。最後にタイヤ圧をチェックしたのはいつですか？車のメーカーとモデルのガイドラインに従って膨らませてください。
ホース、ベルト、またはコネクタの可能性があります
あなたの車のすべてのシステムのように、ステアリングシステムは多くの異なる部品で構成されています。部品を接続するホースとベルト、すべてを所定の位置に保持するコネクタがあります。これらのいずれかが失敗すると、パワーステアリングシステムが作動し、ハンドルを回すのが困難になります。
ステアリングコラムとラックアンドピニオンシャフトの間には、路面の衝撃を吸収する厚いゴム片があります。このゴムは時間の経過とともに摩耗する可能性があります。
ステアリングホイールとラックアンドピニオンシャフトは互いに角度を付けて配置されています。カプラーは、これらの角度を完全に揃えるために使用されます。もちろん、ある角度で機能するように作成されたものはすべて、角度が正しくない場合に位置合わせが外れる可能性があります。このカプラーに障害が発生すると、システム全体が破壊される可能性があります。
パワーステアリングシステムは、2本の中央ホースによって制御されます。両方とも、ホースクランプで固定された真鍮継手を介してラックアンドピニオンとパワーステアリングポンプに取り付けられています。このシステムは、パワーステアリング液を適切な部品に運び、車両が道路に逆らって移動することにより、常に圧力がかかっています。
ステアリングラックが悪い可能性があります
ラックは、一連のシャフトとUジョイントを介してパワーステアリングシステムに接続されています。通常の運転状態でも、ラックは時間の経過とともに摩耗します。車両の電源を入れた瞬間からハンドルが固い場合は、ステアリングラックに問題がある可能性があります。運転するとホイールが徐々に緩み、ホイールが熱くなり、潤滑油が入り込んで作動し始める機会が与えられます。この状態でしばらく運転を続けることはできますが、ステアリングラックが劣化し続けると問題が悪化するだけであることに注意してください。
パワーステアリングポンプの故障の可能性もあります
あなたの車の他の機器と同じように、あなたのパワーステアリングポンプは何千マイルも続くように設計されています。これは、パワーステアリングシステムに適切な量の圧力を発生させる上で大きな役割を果たします。ポンプに圧力がかかったり、損傷したり、単に摩耗したりすると、ポンプは本来の機能を果たしません。障害点に達しても、システムの動作が停止することはありません。しかし、それは交換の時期であるという兆候を示し始めています。ステアリングポイントは、交換の時期を知らせるためにしばしば音を立てます。ハンドルがどんどん回しにくくなります。車両にこれらの変化が見られた場合は、修理と交換を行ってください。
車が常に正常に動作していることを確認する最も簡単な方法は何ですか？それは定期的なメンテナンススケジュールから始まります。定期的にすべての液体をチェックしてください。あなたの車に問題があるかもしれないと思うときはいつでも診断のためにあなたの車を持ってきてください。ハンドルを回すのが難しい場合は、注意が必要であることを示しています。安全を確保し、問題を解決して再び道路に戻るようにしましょう。