タイヤを回転させます

タイヤの回転は、タイヤの寿命を延ばし、安全な運転を保証する重要なメンテナンス義務です。このシンプルで効果的な手順を見てみましょう。

タイヤを回転させる主な理由は、フロントタイヤとリアタイヤの摩耗が異なるためです。考えてみてください。縦列駐車、3点回転、ハンドルを1回転させるたびに、フロントタイヤに圧力がかかります。これは前輪駆動車にも当てはまります。抵抗は摩擦を引き起こし、摩擦は熱を発生させます。結果？フロントタイヤはリアよりも早く摩耗します。このため、ライフサイクル中にタイヤを前後に数回回転させる必要があります。

タイヤを回転させる時期を示す最良の指標は、トレッドの不均一な摩耗です。タイヤをよく見ると、一方のタイヤの内側または外側がもう一方のタイヤよりも摩耗しているのでしょうか。車の重量が四隅すべてに均等に分散されていないため、トレッドの偏摩耗は避けられません。ほとんどのエンジンは車両の前部に配置されており、エンジンが最も重いため、フロントタイヤの重量が大きくなります。これらの要因はすべて、フロントタイヤがリアタイヤよりも早く摩耗する原因となります。タイヤを回転させると、各タイヤが車の別のコーナーに移動し、より均一に装着できるようになります。タイヤを回転させる必要があることを示すその他の指標は、車両にブレーキをかけるときのハンドリングの悪さ、または濡れた路面や滑りやすい路面でのタイヤのトラクションの悪さです。

タイヤを回転させるための一般的な経験則は、3,000〜7,000マイルごとです。ただし、車両のメーカーのマニュアルには、推奨される回転時間が記載されています。タイヤのローテーションがいつ行われたかをログに記録しておくと、最新の状態に保つのに役立ちます。すばやく簡単に参照できるように、ログをグローブボックスに保管してください。