本日のエクスプレスカーケアの記事では、タイヤのトレッドの深さがブレーキに及ぼす影響について説明しています。阻止能について話すとき、ドライバーはブレーキに集中する傾向があります。しかし、私たちのタイヤはゴムが道路と出会う場所です。ですから、良いブレーキをかけるだけでは必ずしも十分ではありません。すべてのドライバーは、ブレーキ力をストッピングパワーに変換するのに十分なトラクションを備えたタイヤを持っている必要があります。
雨天時の停止に焦点を当てましょう。タイヤが道路と良好に接触するためには、水を邪魔にならないように移動させる必要があります。水を動かすことができない場合、タイヤは実際に水の薄いフィルムの上に乗ります。これはハイドロプレーニングと呼ばれます。水上飛行機を使用すると、それほど速く停止することはできず、本当にひどい場合は、実際に制御不能になる可能性があることをお客様に知ってもらいたいと思います。
では、タイヤはどのように水を動かすのでしょうか？水が流れるためのチャネルがあります。タイヤを見ると、タイヤの周りを走るチャネルとタイヤを横切って流れるチャネルがわかります。タイヤから水を遠ざけるように設計されているため、道路との接触がよくなります。これらのチャネルはトレッドと呼ばれ、トレッドが深くなるほど、より多くの水を移動できます。新品のタイヤは非常に深いチャネルまたはトレッドを備えており、大量の水を簡単に動かすことができます。タイヤが摩耗すると、トレッドが浅くなり、移動する水が少なくなります。十分に摩耗すると、濡れた路面での停止に深刻な影響を与える可能性があります。
そのため、ドライバーが摩耗したときに車両のタイヤを交換することが非常に重要です。コンシューマーレポートやその他の支持団体は、3/32インチの標準を求めており、それを証明するための調査を行っています。
タイヤに成形された摩耗インジケーターを見たことがあるかもしれません。タイヤが3/32インチ摩耗すると、トレッド摩耗バーが見えます。したがって、推奨される標準では、完全に摩耗したタイヤの2倍のトレッド深さがあります。この少し追加されたトレッドは、ストッピングパワーに大きな違いをもたらします。
タイヤのトレッドの深さに興味がある場合は、トレッドに1/4を挿入するだけです。逆さまに置きます。トレッドがジョージワシントンのヘアラインを覆っていない場合は、タイヤを交換します。以前はペニーのみを使用することをお勧めしましたが、時代が変わり、ペニーはタイヤのトレッドの深さの推奨量の半分しか表示しません。
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