スバルEyeSightは、自動車メーカーの先進運転支援および衝突回避システムのコレクションのブランド名です。スバルのEyeSightテクノロジーは、今後の「第2の目」として機能します。 EyeSightは予防的な安全システムであり、潜在的に危険な状況を事前に警告し、十分な速さで反応しない場合はブレーキをかけることもできます。
スバルEyeSightは、フロントガラスの後ろとバックミラーの両側に取り付けられたデュアルカラーカメラを採用しています。これらのカメラは前方の交通状況を監視し、車線のマーキングを識別して、必要に応じてEyeSight機能を調整またはアクティブ化できるようにします。ドライバーができないことを「見て」、車両を制御し続けるのを助けるために、スバルEyeSightは5つの便利な機能を提供します。これらの機能はオンとオフを切り替えることができます。ほとんどのEyeSightコントロールは、ステアリングホイールの左側のダッシュボード、暖房ベントの真下にあります。
EyeSightのアダプティブクルーズコントロールは、従来のクルーズコントロールと同様に機能しますが、いくつかの追加の利点があります。アダプティブクルーズコントロールをアクティブにして速度を設定すると、EyeSightが残りを処理します。高速道路の交通量が一定することはめったにないため、アダプティブクルーズコントロールシステムは交通量の変動に応じて速度を調整します。前方の車から離れたい距離を設定すると、EyeSightは前方の交通を監視し、それに応じて速度を調整します。アダプティブクルーズコントロールは、ストップアンドゴーの交通で車両を停止させ、必要に応じて完全に停止させることもできます。
アダプティブクルーズコントロールをオフにして標準のクルーズコントロールに戻るには、ステアリングホイールの右側にある「距離設定」ボタンを押したままにして、通常どおり速度を設定し続けます。
スバルのプリコリジョンスロットルマネジメントシステムは、安全運転に欠かせません。このシステムは、ドライバーが意図しない加速を回避し、応答時間を長くするのに役立ちます。このシステムは、デュアルカラーカメラを使用して、前方の車両が減速または停止したことを検出します。システムが潜在的な危険を検出すると、スロットルに送られる電力が減少し、視覚的および聴覚的なアラートで警告します。
この便利なシステムは、車載カメラを使用して道路上の目に見える車線標示を監視します。指定された車線から外れ始めると、車線逸脱警報システムが視覚的警報と聴覚的警報の両方で通知します。レーン内で前後に揺れ始めた場合にもシステムが通知し、状況を修正できるようにします。車線から離れすぎた場合、このシステムの車線維持アシスト部分がステアリングを穏やかに調整し（そしてもう一度アラートを送信し）、安全に車線の中央に戻ることができます。
>車線逸脱警報を無効にするには、右側に方向転換している車両のアイコンが付いた「オフ」というラベルの付いたボタンを見つけます。この機能を無効にするには、ボタンを約2秒間押し続けます。レーンキープアシストは便利な機能なので、ハンドルから直接簡単にオフにすることができます。この機能をオフにするには、ハンドルの右側にある右下のボタンを押すだけです。
このユニークな安全技術は、他の車両を追突するのを防ぐのに役立ちます。 EyeSightシステムは、あなたとあなたの前の車両との間の距離をリアルタイムで測定します。車両が突然減速した場合、衝突前ブレーキシステムが速度を分析し、差し迫った前方衝突を検出すると、音声と視覚による警告を発します。十分な速さで反応しない場合は、システムが自動的に反応します。必要に応じて、衝突前ブレーキをかけると、スバルが完全に停止し、時間内に反応したが何らかの支援が必要な場合は、追加のブレーキ力を加えることもできます。
衝突前ブレーキをオフにするボタンは、車線逸脱警報ボタンの近くにあります。一方、これは2台の車両が衝突する様子を表しています。このボタンを2秒間押し続けると、衝突前ブレーキがオフになります。洗車中にEyeSightシステムがブレーキをかけようとしないように、洗車に入る前に衝突前ブレーキをオフにすることを忘れないでください。
2020年に導入された後部座席リマインダーは、ドライバーが車両を降りる前に子供やペットの後部座席を確認するように促します。これは、ドライバーが車両を始動する前に2列目のドアの1つを開いた場合にのみトリガーされます。この機能は、フォレスター、アセント（2列目と3列目）、アウトバックとレガシー（助手席と後部座席）、クロストレック、インプレッサ（CVT搭載モデルのみ）に標準装備されています。
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システムの有効性の研究に基づくと、答えはイエスです。米国道路安全保険協会（IIHS）によると、EyeSightは、負傷者をもたらす追突事故を85％削減しました。この見積もりは、2014年までの2013〜2015年のスバルモデルイヤー車両のレビューに基づいています。これとは別に、IIHSは、EyeSightが歩行者の負傷を最大35％削減できることを発見しました。
BRZスポーツカーとWRXSTIパフォーマンスセダンを除き、スバルは全モデルにEyeSightを標準装備またはオプション装備。 EyeSightを装備できるようにするには、スバルに手動ギアボックスではなく自動変速機（無段変速機）が必要です。
それだけでなく、これらのスバルモデルには、リアクロストラフィック警告付きの死角警告、リア自動ブレーキ、ステアリング応答LEDヘッドライト、自動ハイビームヘッドライト操作、および両方のリアカメラミラーなど、他の安全機能もあります車両の前部または後部にあるものの180度のビューを表示するフロントカメラディスプレイ。 Starlink Safety and Securityに接続されたサービスも利用可能で、高度な自動衝突通知、SOS緊急支援、および速度、夜間外出禁止令、地理的境界アラートをプログラムする機能を提供します。
ただし、上記のこれらの驚くべき機能に加えて、EyeSightにも独自の欠陥があります。システムはカメラが見ることができるものに基づいて動作するため、EyeSightは霧、霧雨、またはバックライトが多すぎる（高輝度ヘッドライト、太陽など）の影響を受ける可能性があります。これは、カメラがブロックされる原因となる車のノーズの完全に下にある、高さの低いオブジェクトの場合も同じです。カメラは、110mを超えるもの、暗闇の中での歩行者（十分な反射光がない）、身長1m未満の人、ペット（犬、猫、豚など）を見逃す可能性があります。または、同時に多くの車両が接近している場合、システムは正確に反応できません。
これらの欠陥は、ドライバーの重要性を強調しています。車が持つことができる安全機能の数に関係なく、ドライブは道路上のすべての人の安全を確保する最大の要因です。安全運転の詳細については、運転のヒントにアクセスして、役立つヒントやニュースを入手してください。