自宅、オフィス、またはその他の目的地に旅行する場合は、最短距離を選択すると、最も速く、最も安全で、より良い車両の走行距離が得られます。それでは、もう一度考えてみてください。なぜなら、新しい理論では、「左に曲がらないことで燃費を向上させる」というものです。 」、上記の概念はその重要性を失っています。なぜそしてどのように？関連する回答を得るには、2004年にAmericanUPSによって採用されたこの慣行を調べてください。
まあ、個人にとって、これも街で右折するのは不可能に思えるかもしれません。しかし、UPS-アメリカの貨物運送業者は、2004年に規則を実施することにより、これが真実であることを証明しました。燃料経済の向上、CO2排出量の削減、事故などのメリットを提供することで、左折しないというこのポリシーは、人々がより良い燃料効率を考える方法を変えました。
アメリカの貨物運送業者UPSは、2004年以来、「右折ポリシー」とルーティングソフトウェアの優れた組み合わせを信じ始めました。すぐに、優れたソフトウェアを開発しました。これは、燃費の向上だけでなく、燃費の向上にも役立ちました。また、利益の増加。
その後、他のすべてのUPSドライバーがロジスティクスおよび交通エンジニアの話を聞き、フォローしました。
UPS会社からの最後の声明は、どの車両も左に曲がらないことで燃費がどのように向上するかを証明するのに十分でした。声明によると、同社は2004年以来2万トンの炭素排出量を削減しました。それでも、通常のパッケージ配送方法は大幅に改善されました。
次に、「怪しい伝説」という名前のショーは、街の燃料を節約するために「左折禁止」を証明するという課題に取り組みました。テスト中に、彼らはルートを追加しました。これにより、車両は右に曲がって目的地に到着しました。
この試験の終わりに、受け取った結果は非常に驚くべきものでした！間違いなく距離は長くなりますが、最短経路をたどる通常のドライブよりも多くの燃料を節約できることがわかりました。
ディスカバリーチャンネルで放送され、後に主張された結果は、米国の人々の間で人気を博しました。
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左に曲がることの何が問題になっていますか？
上記の「右折」ポリシーのメリットに加えて、「左折」理論を選択することの危険性を証明するいくつかの要因があります。
米国には右側通行の道路があるため、左側通行は一般的に安全ではないことを誰もが知っています。実際、危険であるだけでなく、このポリシーは交通量の増加につながり、営業時間中に混乱を引き起こします。
米国交通安全協会からの報告によると、左折がクラッシュイベントの主な原因の1つであることが明らかになっています。さらに、この「左折」理論は、「右折」ポリシーよりも歩行者を殺す可能性が高くなります。
最後に、この重要な運転のヒントを今すぐ習得すると、理解が深まります。どの車両でも、左に曲がらないことで燃費が向上します。