ホイールは車の重要な部分です。要約すると、それらはエンジンから地面に動力を伝達し、加速、ブレーキ、およびハンドリング能力を決定するものです。それらは摩擦を減らし、車の重量を支えながら車を前方に押し出します（サスペンションとショックの助けを借りて）。
ホイールには、合金ホイールとスチールホイールの2つの主要なカテゴリがあります。それぞれに長所と短所があり、さまざまな目的に適しています。それでは、あなたの車が最高のパフォーマンスを発揮できるようにする適切なタイプを選択するにはどうすればよいですか？これらは、その質問に答えることができる基本的な情報と合金ホイールとスチールホイールの違いです。
合金は、2種類以上の金属を混合して、それらの金属の利点を組み合わせて作られた金属です。この場合、それはニッケル、マグネシウム、または他の金属と混合されたアルミニウムです。アルミニウムは軽量で、強度、耐久性、コストのバランスが取れているため、ホイールに使用されています。
合金ホイールの最初の利点は、スチールホイールよりもはるかに軽量であるため、ばね下質量が減少し、サスペンションが地形により密接に追従できるようになることです。これによりグリップが向上し、車のハンドリングが向上します。軽量はまた、燃料消費量の削減に役立つか、より大きな直径のホイール（16フィート以上）で製造できるため、多くのタイプの車との互換性が高くなります。
合金ホイールはスチールホイールよりも熱を伝導します。より良い熱伝導とオープンホイール設計は、ブレーキからの熱の放散を助け、より厳しい運転環境下でのブレーキ性能を改善し、過熱によるブレーキ故障のリスクを減らすことができます。
合金ホイールとスチールホイールの違いを考えると、人々が合金ホイールに傾くのは、合金ホイールの方がはるかに見栄えが良いということです。合金ホイールは鍛造と鋳造で作られているため、複数のスタイルと複雑なデザインの余地があり、カスタマイズ（仕上げ、研磨、塗装）の自由があります。すべての合金ホイールが耐食性であるわけではありませんが（安価なものはそうではありません）、それらのほとんどは耐食性です。これは、塩分や表面の腐食が繰り返される沿岸地域の人々にとって素晴らしいニュースです。
合金ホイールの最大の問題は、スチールホイールよりも耐久性が低いことです。それらはひび、へこみ、および縁石の発疹を起こしやすいです。このため、ホイールにわずかな損傷があっただけでも、車の全体的な外観が損なわれる可能性があります。それはまた別の問題につながります：それらは修理するのが難しいです。合金ホイールは、形状を元に戻すために複雑な手順を踏む必要があります。彼らの化粧品は確かに修理プロセスに役立ちません。
価格はあなたが考えるべきもう一つの不利な点です。購入、修理、製造に費用がかかります。複雑な製造プロセスのため、合金ホイールは非常に高価です。それらは耐久性が低いため、修理のコストは問題の一部です。これが、自動車メーカーが低価格の自動車に合金ホイールを使用してコストを削減せず、オプションのアドオンとして、またはトリムパッケージに含まれる合金ホイールを提供する場合がある理由です。
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スチールホイールは通常、板金からプレスされてから溶接されます。スチールホイールには長い歴史があり、耐久性と寿命について戦闘テストが行われています。その結果、それらは筋金入りのSUV、都市の車、さらにはHMVでさえ見つけることができます。それらは、合金ホイールの低コストの代替品として製造されています。
何よりもまず、耐久性。スチールホイールは割れることはほぼ不可能であり、ホイールを曲げると非常に大きな力が必要になります。それらの上のペンキの層が必要に応じて維持される限り、それらは錆びません。スチールホイールは、より多くの衝撃と衝撃を吸収し、ストレス下での合金ホイールよりも柔軟性があります。
スチールホイールは自然にラフでタフに見えるので、外観上の損傷が問題になることはめったにありません。また、外観を損なう心配がないため、曲がったスチールホイールの修理も簡単になります。曲がったスチールホイールは、ハンマーなどの工具を使って簡単に元の形に戻すことができます。
もう1つの大きな利点は価格です。スチールホイールは合金ホイールよりもはるかに安価です。何らかの理由で交換する必要がある場合、コストは合金交換よりも大幅に低くなります（新しいホイールを購入するよりもホイールを修理する方が安価です）。スチールホイールはすべてそのラフな外観を持っているため、オプションは限られていますが、外観を少し改善したい場合は、多くのホイールカバーを利用できます。
合金ホイールとスチールホイールの最大の違いは、合金ホイールほど見た目が良くないことです。それらは金属板をプレスして溶接することによって作られているので、それはしばしば車輪に見苦しい隆起を残します。あなたはそれらをより良くするためにペイントとホイールカバーを持っていますが、それらはまだ合金ホイールのような複雑で派手な外観を持っていません、それらのデザインは限られています。
スチールホイールは重いため、車のバネ下重量が増加します。しばらくすると、スチールホイールの余分な重量がサスペンションに負担をかけます。ただし、太りすぎであることは、より良い牽引力と機動性を提供できるため、必ずしも悪いことではありません。冬の間は、摩擦が増えると車両が氷や雪の上で滑るのを防ぐのに役立つため、スチールホイールの余分な重量が有利です。このため、そして合金ホイールを可能な限り最良の状態に保つために、多くの所有者は外の天候が悪くなったときにスチールホイールに切り替えます。
それ以外は、スチールホイールはそれらのために作られていない車両との互換性が低いです。合金ホイール用に設計された車両にスチールホイールを使用することはお勧めしません。ほとんどが16''以下のリムで作られているため、スチールホイールもサイズに制限があります。
スチールは耐久性があり、安価で、起伏の多い地形での運転に最適です。スチールは、車両を路上に保ち、あらゆる気象条件で機能し、衝撃、衝撃、およびストレスに対してはるかに耐性があります。 Alloyは、俊敏な高性能運転に適しているだけでなく、ショーカーやカスタマイズにもスタイリッシュで魅力的です。
この記事が合金ホイールとスチールホイールの違いについてのあなたの質問を満足させることを願っています。メンテナンスのヒントに従って、さらに興味深い情報と、車を最高の状態に保つ方法を確認できます。
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