マスタシリンダーがないと、車両のブレーキシステムは不完全です。このシリンダーの主な機能は、機械的圧力を油圧に変換することです。そうすることによって、それは車輪のブレーキキャリパーにかみ合います。このブレーキマスタシリンダーは、時間の経過とともに摩耗し、正常に機能しなくなる可能性があります。それが悪くなるとき、特定の症状があります。 ブレーキマスタシリンダーをどのようにテストしますか ？シリンダーの状態について結論を出す前に、テストは非常に重要です。
これらの兆候のいずれかが存在する場合は、必ずシリンダーをテストしてください。
問題のあるブレーキマスタシリンダーの最も一般的な指標は、ブレーキ警告灯が点灯していることです。通常、ブレーキフルードの圧力が低下していることを示します。ただし、ライトが点灯する理由はこれだけではありません。
ブレーキマスタシリンダーの位置は、ブレーキフルードリザーバーの下です。車の下、特にマスタシリンダーの下に漏れの兆候がある場合は、ブレーキシリンダーに問題があります。
車両のすべての部品が正しく機能している場合、ブレーキペダルはしっかりと感じられるはずです。しかし、スポンジのように感じるときは、マスタシリンダーのゴムシールが磨耗していることが主な理由である可能性があります。
ブレーキフルードの汚染は、多くの場合、非効率的なマスタシリンダーの原因です。汚れや破片などの粒子は、油圧を低下させ、車の停止を困難にする可能性があります。車両の停止に時間がかかりすぎる場合は、シリンダーの故障を示している可能性があります。
車のブレーキペダルが沈むと、マスタシリンダーが故障する可能性が高くなります。ブレーキペダルから圧力を抜くと、通常の位置に戻るはずです。沈むペダルは、それが戻らず、床の近くにとどまることを意味します。元の位置に戻っても時間がかかります。
車両のマスタシリンダーの状態をチェックすることは、シリンダーに十分なブレーキフルードがあるかどうかを確認することを意味します。液体がそこにある場合、ブレーキペダルを踏むとブレーキラインに移動します。ペダルを離すと、シリンダーに戻ります。
ブレーキマスタシリンダーをどのようにテストしますか ？流体の存在を確認するために必要な手順は次のとおりです。
マスタシリンダーの上にペットボトルがある場合は、その小さなペットボトルのキャップを緩めます。金属製のリザーバーの場合は、ドライバーを使用して上部からクランプを取り外します。
シリンダーからブレーキラインに流体を強制すると、空気が蓋の通気口から入り、ダイヤフラムカップを押し下げます。カップは下に移動し、残りの液体の表面に接触します。したがって、カップは液体の蒸発を防ぎ、ほこりやその他の汚染物質がないようにします。シリンダーに戻ると、カップは元の位置に戻ります。
シリンダーの内部を見ると、シリンダーの側面に「フル」ラインがあります。ブレーキフルードは、そのラインまで、または各チャンバーの上部から1⁄2インチ以内にある必要があります。レベルが推奨レベルを下回っている場合は、レベルに達するまでブレーキフルードを追加します。
マスターシリンダーの両方のチャンバーで液体が必要なレベルに達したら、汚染を起こさずにしっかりと閉じます。シリンダーには気密キャップが付いているので、漏れがない限り液体が漏れることはありません。
懐中電灯を手に入れ、ブレーキマスターシリンダーの下を見て、濡れ、スラッジ、または汚れの跡がないかどうかを確認します。これらのいずれかが見つかった場合は、シリンダーに漏れがあることを意味します。
ブレーキフルードに漏れがあると危険な状況が発生する可能性があるため、マスタシリンダーに欠陥がある場合は直ちに交換する必要があります。一部のシリンダーでは、古いユニットからのリザーバーの移動が必要になります。
取り付けには、マスタシリンダーをベンチブリードして、内部および外部の漏れの存在を確認します。取り付けを行ってから、ブレーキシステムを完全にブリードします。この間、液体が最低点を下回らないようにしてください。
車両に電動パーキングブレーキ、アンチロックブレーキ、または横滑り防止装置が装備されている場合は、専門の整備士に連絡する必要があります。このような場合、マスタシリンダーの交換には特別な手順が必要になります。
大きいか小さいかにかかわらず、ブレーキマスタシリンダーの問題は安全運転への脅威です。 ブレーキマスタシリンダーをどのようにテストしますか ？さて、悪いマスタシリンダーを診断するには、上記の方法に従ってください。