寝具用ブレーキ 車両のブレーキを交換した後の最初の数マイルの「慣らし運転」プロセスを指します。このプロセスの必要性については、何年にもわたって議論が続いています。まあ、これは歪んだローターを含むいくつかのブレーキ関連の問題への答えかもしれません。ブレーキパッドとローターをゲートのすぐ外で最高のパフォーマンスを発揮させたい場合は、寝具（慣らし運転）が賢明な選択です。
ブレーキ寝具の手順
を含むいくつかの利点を提供できますブレーキパッドが硬すぎたり、速すぎたりすると、パッドの表面が文字通り溶けてローターに移り、パッドとローターの両方の表面が不均一になる可能性があります。これらの凹凸のある表面は、ローターのゆがみや脈動の問題を引き起こす可能性があり、適切な寝具のプロセスで回避できます。
必要なのは、ブレーキパッドの材料をローターに堆積させることであり、溶融によってそれらを移動させることではありません。使用済みのローターを見ると、光沢のある灰色がかった青いコートが見えます。 「パッドトランスファー」として知られるこれは、高い摩擦と温度によってローター表面に定着するパッド材料です。
このパッドの移動は、ブレーキシステムがスムーズに機能するために不可欠です。それがないと、ペダルを踏むとパッドがローターのベアメタル表面を押すときにブレーキがうまく機能しません。このメタルオンメタルプレスは、車を止めるのにあまり効果的ではありません。ただし、下に鋼の表面があるパッド材料を押す方がうまくいきます。
新しいローターのセットには、このパッド転写材料がありません。 寝具用ブレーキ パフォーマンスを向上させるためにローター表面を準備するのに役立ちます。
多くのドライバーは、ブレーキシステムをスムーズに作動させるには、通常の運転でブレーキパッドとローターを徐々に押し込むだけで十分だと考えています。それは事実ですが、寝具ブレーキはこれらのコンポーネントの機能を高め、最初から高いレベルで機能するのに役立ちます。将来ブレーキシステムを悩ますかもしれないいくつかの問題のリスクを減らすことは言うまでもありません。
慣らし運転は、ブレーキ部品のストレステストを行うための優れた手法です。パッドの表面から不要な材料を取り除き、ローターに滑らかなコーティングが施されていることを確認します。これにより、パッドやローターに傷が付くのを防ぎます。
寝具用ブレーキ 複雑なことは何もありませんが、交通や歩行者から離れた空の道路を選択して、環境が安全であることを確認する必要があります。このプロセスでは、車を頻繁に停止（ブレーキをかける）する必要があるため、道路は時速45〜50マイルまで簡単に加速できる平坦で滑らかな道路である必要があります。
このスピードアップとスピードダウンにより、ブレーキコンポーネントが繰り返し加熱および冷却され、ローター表面にパッド材料のコートが堆積します。プロセス全体を通して忍耐強く、ゆっくりと速度を上げて、パッド転送の滑らかで平面的なレイヤーを作成する必要があります。
ブレーキをかける方法の手順は次のとおりです。 ：
ブレーキコンポーネントを壊す主なステップは、車を頻繁に上下させることです。ギアを上げて速度を35mphに上げてから、ブレーキ圧を適度に加えて速度を5mph未満に下げます。
スピードを上げてからブレーキをかけるというこのプロセスを2〜3回繰り返します。
加速と減速の最初のステップを繰り返しますが、今回はより高速にします。今回は速度を時速50マイルまで上げてから、ハードブレーキをかけて時速5マイル未満に下げます。急速に減速する可能性が高く、速度を時速5マイル未満にするのに数秒かかります。
ABSまたはタイヤロック機能を作動させないように注意してください。ブレーキを強く押しすぎると、ABSまたはタイヤロック機能が作動する可能性があります。時速50マイルまで速度を上げてからブレーキをかけて車を少なくとも4〜5回減速させるという、このプロセスを繰り返します。
車のクランキングが終わったら、1〜2マイル運転して、ブレーキシステムを冷却します。この間、ブレーキを軽くかけます。次に、ブレーキが冷えるのに十分な時間を与えるために、車を少なくとも1時間駐車します。今後数時間はブレーキをかけないようにするか、ブレーキの使用を最小限に抑えてください。
すべて完了しましたか？おめでとうございます！ブレーキをかけました。
速度を時速50マイルに上げてからブレーキを強く押して車の速度を落とすときは、完全に停止しないでください。急ブレーキをかけると、ブレーキパッドの表面が高温のローターに対して溶ける可能性があります。