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ブレーキサービスとブレーキ修理の究極のガイド

あなたのブレーキはあなたの車の中で最も重要なシステムの1つであり、そして間違いなく安全運転のための最も重要な要素です。一時停止の標識で近所に停車する場合でも、突然事故を回避する必要がある場合でも、ブレーキは、あなた、あなたの家族、あなたの車、その他の人を車道に留めるために、毎回想定どおりに機能する必要があります。安全な。

今日は、訓練を受けた資格のある技術者による高品質のブレーキサービスと修理の様子と、ブレーキの修理または修理が必要になる可能性がある兆候について説明します。

ブレーキサービス中に何を期待するか

彼らはほとんどどこにでもあるので、ブレーキショップを見つけるのはかなり簡単です。簡単ではないのは、信頼でき、最初から正しく仕事をすることを信頼できるブレーキ修理店を見つけることです。

ラモーナタイヤ&サービスセンターでは、他のブレーキショップとは異なり、当社の技術者はASE認定を受けています。つまり、ブレーキサービスに関しては安心できるということです。ラモーナタイヤは、タイヤを回転させたり、リクエストに応じてオイルを交換したりするたびに、無料のブレーキチェックを提供します。

以下を含むいくつかのブレーキサービスオプションを提供しています:

  • 完全な無料ブレーキ検査。
  • ブレーキパッドまたは靴の交換。
  • ハードウェアとキャリパー、ローター、マシンドラムの潤滑。
  • フルブレーキフルードのフラッシング。

また、車両を試乗して、安全を確保するためにすべてが正常に機能していることを確認します。

ブレーキは6,000マイルごとにチェックする必要があります

ブレーキを6,000マイルごとまたは6か月ごとのいずれか早い方でチェックして、ブレーキを良好な状態に保ち、ブレーキシステムの小さな問題が大きな問題になる前に確実にキャッチすることが重要です。

車やトラックはそれぞれ異なり、ブレーキパッドとローターも異なり、さまざまな運転条件で運転されるため、ブレーキシステムの摩耗の程度が異なります。次の定期検査の前にブレーキシステムに問題があると思われる場合は、できるだけ早く最寄りのラモナタイヤに車両を持ち込んでください。

ブレーキシステムの修理が必要な兆候

ブレーキの修理または修理が必要であることを示している可能性があることに注意する必要があることがいくつかあります。これらの兆候のいずれかに気付いた場合は、必ず最寄りのラモナタイヤの場所に車を持って行き、サービスを受けてください。

  • 車両の下の黄色いブレーキフルードのプーリング。
  • ブレーキペダルが振動しているか、ブレーキをかけているときにスムーズに圧縮されていません。
  • ブレーキを押しながら車両が片側に引っ張られます。
  • ブレーキをかけている間、きしむ音、すりつぶす音、または叩く音。
  • ブレーキペダルを完全に停止させるのに非常に強く押す必要があります。
  • 車両が完全に停止するまでの距離が長くなります。

「ブレーキチェックライト」も点灯している可能性があります。これは、ブレーキフルードの低下、アンチロックブレーキシステム(ABS)の問題、電気的な問題、センサーの問題など、いくつかの問題が原因である可能性があります。専門のブレーキ技術者が、整備のために車両を持ち込むときに問題を特定し、それを修正するために何をすべきかを推奨します。

ブレーキシステムの仕組み

近年、自動車技術が大幅に進歩するにつれて、ブレーキを含む車両のシステムはより複雑になっています。これが今日のブレーキの仕組みの概要です。これにより、次に近所のラモナタイヤでブレーキサービスを受けるときに、より多くの情報を得ることができます。

ブレーキシステムは、油圧と摩擦材の2つのカテゴリに分類できます。

摩擦材料

ほとんどの新しい車両には、タイヤが取り付けられている金属製のディスクであるディスクブレーキと呼ばれるものがあります。ブレーキペダルを押すと、油圧装置が2つの金属製またはセラミック製のブレーキパッドをディスクに押し付けます。これにより摩擦が発生し、車の速度が低下して停止します。

一部の古い車両では、バックタイヤにドラムブレーキ、フロントにディスクブレーキと呼ばれるものがあります。これらのドラムブレーキには、ブレーキパッドの代わりにブレーキシューが付いています。ブレーキシューはドラムの内側にフィットし、ブレーキを押すと、これらのブレーキシューはドラムの内側を外側に押して摩擦を引き起こし、車両を停止させます。

油圧

マスターシリンダーは、油圧システムの最初のステップです。ブレーキを押すと、物理的な圧力が発生し、マスターシリンダーがその物理的な圧力を取得して油圧に変換します。油圧は流体圧力です。したがって、マスターシリンダーにより、ブレーキフルードがホイールの他のコンポーネントに押し出されます。

油圧システムの次のステップは、ブレーキラインとホースです。これらは、ブレーキフルードの高圧を処理してホイールに送るために作られた鋼製の編組線と高圧ショックおよび抵抗ホースです。

油圧システムの最後のステップは、ディスクブレーキのブレーキキャリパーまたはドラムブレーキのホイールシリンダーです。ディスクブレーキでは、油圧作動油がブレーキキャリパーに入り、ピストンにブレーキパッドをブレーキローターに押し込むために使用されます。ドラムブレーキシステムでは、油圧作動油が2つのシリンダーに押し込まれ、ゴムで密封されたピストンに囲まれています。このピストンがブレーキシューをドラムに押し込み、車両を停止させるために使用される摩擦を引き起こします。

ブレーキ修理に関するFAQ

ブレーキフルードはいつ交換する必要がありますか?

ブレーキフルードの交換は車両によって異なりますが、一般的に推奨される期間は2〜5年ごとです。ブレーキを変更する必要があることを知る方法は次のとおりです。

  • ブレーキペダルがスポンジ状になり、通常よりも踏みにくくなります。
  • ブレーキから異音が聞こえます。これは、ブレーキフルードが汚れているか、不足していることが原因である可能性があります。
  • ABSライトが点灯します。これは、ブレーキフルードが少ないか汚れていることが原因である可能性があります。
  • ブレーキをかけた後の燃える化学臭。これは、ブレーキフルードがブレーキに漏れていることが原因である可能性があります。

ブレーキをかけると、ブレーキがきしむような音がするのはなぜですか?

ブレーキがきしむような音を立てる主な理由は2つあります。 1つは、ブレーキパッドが摩耗して、金属がブレーキローターの金属に擦り付けられている可能性があることです。 2つ目は、ブレーキキャリパーに何かが引っ掛かる可能性があることです。これは、ブレーキをかけるときだけでなく、常に研削を引き起こす可能性があります。いずれの場合も、すぐにブレーキをかけるために、車両を最寄りのラモーナタイヤに持っていく必要があります。また、すべての自動車サービスを節約するためのプロモーションと方法については、クーポンページを確認してください。

なぜブレーキパッドを交換する必要があるのですか?

ブレーキパッドや靴を停止するたびに、停止に使用する摩擦材が少し失われます。この材料がすべて使い果たされると、車両を停止するために必要な摩擦を引き起こすことはなくなります。これが、その時点でブレーキが正常に機能している場合でも、ブレーキを定期的にチェックする必要がある理由の1つです。


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