5W30と10W30—それらは何ですか？
どちらが優れたエンジンオイルですか？
決定を下し、これらのオイルについて学ぶ最も簡単な方法は、それらを比較することです。
幸いなことに、それがまさに私たちがやろうとしていることです！
この記事では、5W30と10W30を徹底的に比較し、それらが何であるかを説明し、わかりやすくするためによくある質問に回答します。
始めましょう！
5W-30および10W-30はマルチグレードオイルタイプであり、従来のオイルおよび合成オイルのバリエーションとしても使用されています。これらは、エンジンの可動部品間の摩擦を減らし、エンジンの寿命を延ばすためにエンジンで使用されます。
マルチグレードのオイルタイプであるため、粘度向上剤と2つのオイル粘度グレードが含まれています。
2つの粘度オイルグレードは次のとおりです。
注： 単一の粘度グレードのモーターオイル（たとえば、SAE 30など）は、粘度指数向上剤を使用していません。粘度向上剤は、マルチグレードオイルが高温または低温でそれぞれ薄化または増粘に耐えることを可能にするものです。
そうは言っても、各エンジンオイルグレードが他のグレードに対してどのように耐えられるかを見てみましょう。
両方のオイルはマルチグレードエンジンオイルタイプですが、それらの間にはいくつかの顕著な違いがあります：
低温、つまり0°C（32°F）未満でのオイルの粘度を理解するには、 Wの前の最初の数字を見てください。 SAEオイル番号で。
この数値は、エンジンがまだ寒い気候の氷点下の周囲温度にあるときのエンジン始動にとって重要です。
ここで、「W」の前の数値が小さいほど、低温でモーターオイルが濃くなる可能性は低くなります。
したがって、5W30と10W30を比較すると、5W30オイルの数値は低く（5）、非常に低い温度でオイルがかなり薄くなり、10W-30よりも優れた冬用エンジンオイルになります。
オイル10W-30は「W」の前の数値が大きいため、低温では5W-30ほど速く流れません。
ただし、5W-30と10W-30の両方のエンジンオイルは、冬の性能のためにSAEグレードになっていることに注意してください。どちらも冬季グレードのオイル数が少ないため、どちらも低温粘度を持っています。
これは、他のと比較した場合、両方のマルチグレードオイルタイプが低温気候で比較的良好に機能することも意味します。 オイル。
また、再設計された分子のおかげで、合成油の配合は、従来の油の配合よりも低温でよりよく持ちこたえることも注目に値します。
「W」の後の数字は、100 o の高さでのオイルの粘度を示します。 C（212 o F）、エンジンの動作温度または周囲温度としてよく知られています。
この数値が高いほど、高温でより濃い油になります。
5W-30および10W-30は、SAE 30シングルグレードオイルのオイル粘度を備えているため、高温条件でのシンナーオイルに耐えることができます。とはいえ、それらの高温性能は、10W-40のような高粘度オイルの性能とは異なります。
5W-30と10W-30はどちらもマルチグレードオイルタイプであるため、大きな温度ウィンドウ内で良好に機能します。
5W-30オイルタイプは-30 o 以内で機能します Cから35 o C、10W-30オイルタイプは-18 o の比較的狭い温度範囲で動作します C〜30 o C。
5W-30マルチグレードオイルは、自家用車や小型ガソリンおよびディーゼルエンジンに最適です。また、10W-30オイルよりも優れた低温始動を提供します。
一方、わずかに濃いオイルである10W-30は、商用車や高負荷エンジン車の潤滑性を向上させます。このマルチグレードエンジンオイルは、より低い温度で使用できますが、より暖かい天候に適しています。
最新のSAE5W-30および10W-30モーターオイルは、API定格のすべての要件を満たす必要があります。
APIレーティングは、American PetroleumInstituteによって設立されたエンジンオイルのクラスまたはカテゴリです。これらの評価によると、エンジンオイルは、燃焼によって生じる堆積物からエンジンピストンを保護するのに十分な効果があるはずです。
ただし、オイルのブランドによって異なる場合があるため、事前に確認する必要があります（定格が車両に適合していることを確認するため）。
両方のマルチグレードエンジンオイルタイプに関連するいくつかのFAQは次のとおりです。
10W-30と5W-30のように、2種類のオイルの合成と粘度が類似している場合は、それらを混合できます。
ただし、エンジンのマニュアルに記載されている粘度オイルの要件を守ることが常に最善です。マニュアルで承認されている場合、または緊急の場合にのみ、オイルを混合してください。
古いエンジンには、粘度の高いオイルや濃いオイルの代わりに、走行距離の長いオイルタイプを使用することをお勧めします。
より厚いオイルは、古い車種の古いエンジンの油圧を上げることができるかもしれませんが、過去10年ほどで製造された現代の車種の古いエンジンに必ずしも当てはまるとは限りません。
オイルケミストリー、オイルフィルター、機械加工設計の進歩により、摩擦による損傷とエンジンの摩耗が減少し、影響を受けるオイル通路はそれほど広くありません。したがって、粘度の高いオイルは油圧を上げるのに役立たないかもしれませんが、走行距離の長いオイルは役立てることができます。
エンジンに推奨される粘度オイルであれば、そうです。
それ以外の場合は、潤滑性を高め、エンジンの摩耗から保護するために、メーカーが推奨する粘度オイルまたはモーターオイルの重量を使用することをお勧めします。
必要以上に粘度の高いオイルを使用すると、抗力が増加し、オイルの温度が極端に高くなる可能性があります。これは、高粘度オイルはできないためです。 熱と低粘度オイルを効果的に伝達します。
一方、車のエンジンに推奨されているよりも粘度の低いオイル（薄いオイル）を使用すると、車両が動いているときにオイルの流れが非常に速くなります。その結果、エンジン内部の部品が互いに接触し（金属同士の接触）、摩擦によるエンジンの摩耗を引き起こす可能性があります。
さらに、適切なモーターオイルは、エンジンコンポーネントを保護するだけでなく、最大限の燃費と効率的なオイル消費を実現します。
最高のオイルがないため、10W-30と5W-30の両方のマルチグレードオイルオプションが優れています。それはすべてあなたの車のニーズ、あなたが住んでいる場所、そしてそこでの気候や気温に依存します。
したがって、より適切なエンジンオイルの選択肢を決定するには、10W-30および5W-30オイルが寒い気候または暑い気候でどのように機能するかを理解することが重要です。
5W-30はあらゆる季節に理想的で、低温地域で最高の保護を提供します。また、移動するエンジンコンポーネントにかかる抗力を最小限に抑えるだけであるため、優れた燃費を実現します。
一方、10W-30は、高負荷のディーゼルまたはガソリンエンジンを搭載した車に最適です。
5W30と10W30のモーターオイルは、動作温度での性能が非常に似ています。しかし、低温性能に関しては、5W-30オイルは、より寒い気候での粘度が低いため、より優れた性能を発揮します。
ただし、使用するエンジンオイルの決定は、場所、気候、オイル消費量のニーズ、およびその他の要件によって異なります。
潤滑性を高め、エンジンの摩耗から保護するために、メーカーが推奨するエンジンオイルを使用することをお勧めします。
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