10W30と10W40、これらのオイルはどのように比較されますか？
10W30と10w40は非常によく似たオイルです。
どちらのオイルも柔軟性のあるマルチグレードオイルで、さまざまな温度範囲で良好に機能します。
そうは言っても、確かにいくつかの違いがありますよね？
これらの2つのオイルを詳しく見て、それらが何であるか、そしてそれらが互いにどのように積み重なるかを確認します。これには、温暖な天候や走行距離の長いエンジンでの使用も含まれます。そうすれば、どの粘度グレードのオイルがあなたの車に適しているかをよりよく理解できます。
始めましょう。
10W-40と10W-30はマルチグレードオイルであり、2つの異なるグレードのオイルの特性を備えています。 「マルチウェイトオイル」と呼ばれることもあります。
1年生は「W」の前の数字で、2年生は後の数字です。
しかし、これらの数字は正確には何を表していますか？
もう少し深く掘り下げましょう。
最初の数値は、低温でのオイルの粘度を表します。低温は通常、0 o 未満のものと見なされます C（32 o F）。
10W-30オイルと10W-40オイルはどちらも「10W」定格です。これは冬用のSAEグレードです（したがって、「W」が追加されています）。したがって、これらのオイルは、低温ではSAE10Wシングルグレードオイルのように機能します。
この数値は、エンジンがまだ冷えているときに車両を始動する場合に特に重要であり、オイルを潤滑するためにオイルをすばやく流す必要があります。数値が小さいほど、オイルは薄く、粘性が高くなります。
2番目の数字（「W」の後）は、100 o でのオイルの粘度を表します C（212 o F）。これは、エンジンの動作温度と見なされることがよくあります。
数値が大きいほど、粘度が高くなるか、厚くなり、オイルの温度が高くなります。
これは、100 o であることを意味します C、10W30エンジンオイルはSAE 30シングルグレードオイルの粘度を持ち、10W40オイルはSAE40粘度を持ちます。
10W40オイルは粘度が高く、温度が上昇しても10W30よりも厚みがあります。
その場合、10W-40モーターオイルは、技術的には高温でのエンジン摩耗接触に対する保護を強化します。
次に、これらの多粘度オイルの用途と性能を比較してみましょう。
10W-30と10W-40の主な違いはでの粘度にあります 高温 。
各オイルの粘度が、いつどこで使用するかにどのように影響するかを見てみましょう。
すでに知っているように、10W-30と10W-40は低温で同じオイル粘度を持っています。
冬季定格が10Wのオイルタイプでは、氷点下の周囲温度が-30°C（-22°F）まで下がっても問題はありません。したがって、コールドスタートはこれら2つのオイルで問題になることはありません。
とはいえ、やや薄い 10W30オイル はでパフォーマンスが向上します 寒い気候 。
寒い天候では、環境の低温が熱ストレスを追加しないため、エンジンオイルはエンジン熱のみを処理します。低粘度のオイルは、エンジン内をより速く移動し、潤滑性と冷却性を維持します。
さらに、もしあなたの エンジン ランニングが少ない 温度 、10W-40モーターオイルが濃すぎる可能性があります。運転温度での粘度が高いと、エンジンの動作を維持するためにより多くのエネルギーが必要になるため、エンジンの効率が低下する可能性があります。
10W30オイルと10W40は、低温の始動でも同じように機能します。
ただし、10W-40エンジンオイルは、暑い気候では粘性が高く、温度スペクトルが優れています。
一般的に、各オイルグレードの推奨周囲温度範囲は次のとおりです。
10W-40モーターオイルは、高温に対する耐性が高いため、熱破壊への耐性と堆積物の形成の低減に優れています。
したがって、温暖な気候で運転する場合 —特に32°C（90°F）以上—または他のエンジンよりも高温で動作するエンジン 、10W-40オイル粘度は良いオプションです。この高粘度オイルは、より高温用に設計されており、環境からの追加の熱ストレスに対処できます。
とはいえ、暖かい天候でも10W-30モーターオイルを使用できます。ただし、オイルが薄いため、温度が上昇し続けると、エンジン部品や10W-40を潤滑できない可能性があることに注意してください。
薄いオイルはエンジン内をより速く流れ、抗力を減らし、オイルポンプが押すのに必要なエネルギーが少ないため、燃料効率が高くなります。
その考え方に従って、10W-30オイルの重量が薄いほど、10W-40モーターオイルよりも燃費が良くなります。また、より一般的に利用できるため、費用対効果が高くなります。
ただし、このタイプのオイルは、車両や運転条件に適していない場合は、燃費のために使用しないでください。エンジンの寿命を考慮し、それを最もよく保護するモーターオイルを選びます。
10W-30や10W-40のようなマルチグレードオイルには、温度の変動に応じて増粘速度と増粘速度を加速または減速するポリマーが含まれています。一部には、摩擦を減らすことで燃費を改善するのに役立つ摩擦調整剤や、エンジンを清潔に保つ洗剤が含まれています。
これらのオイル定格は両方とも、純粋に従来のオイルの形またはより高品質の合成グレードでも利用できます。それらは非常によく似たオイルですが、それでもパフォーマンスの違いがあります。特に 従来型および 合成 モーターオイル 。
合成油は、より優れたエンジン保護と温度安定性を提供することが知られています。 10W-30合成油は、エンジンのベアリングとピストンを保護する上で、従来の10W-40油よりもはるかに優れている可能性があります。
10W30エンジンオイルは、ほとんどの状況で用途の広いオイルです。
その動作温度範囲は、10W-40粘度グレードよりも一般的です。コールドスタートをうまく処理し、ほとんどの軽自動車のエンジンの摩耗を減らすのに効果的です。
このマルチグレードオイルは広く入手可能で安価であるため、定期的なオイル交換を簡単かつ費用効果の高い方法で維持できます。
ヘビーデューティーアプリケーション（商用車など）には、極端な熱を処理できるエンジンオイルが必要です。
この場合、10W-40モーターオイルは法案にうまく適合します。このより厚いオイルは、より低い粘度の10W-30オイルと比較して、増加した負荷に対処し、温度が上昇してもエンジン部品を保護し続けるために、より適切に装備されています。
一般的なコンセンサスは、走行距離の長いエンジン、通常は75,000マイルを超える走行距離のエンジンには、より厚いオイルの方が適しているというものです。
古いエンジンのオイル通路は摩擦によって摩耗して広がるため、理論的には、粘度の高いオイルの方がエンジンの潤滑性が高くなります。したがって、10W-30モーターオイルよりも、古いエンジンには10W-40に切り替える方が良いオプションだと思うでしょう。
しかし、それは本当にあなたの車が何歳かによります 。
この状況は古い車両にも当てはまりますが、最新のエンジン（通常は過去10年間に製造されたエンジン）では完全に正確ではありません。
機械加工、オイルケミストリー、およびオイルフィルターの設計の改善により、オイル通路が摩擦によってそれほど摩耗することがなくなります。燃焼するオイルは、エンジン部品間のギャップが大きくなるのではなく、ほとんどの場合、シールの経年劣化によって発生します。
より濃いオイルを使用すると、オイルポンプにストレスがかかり、油圧が上昇するだけでなく、エンジン全体のオイルの十分な循環が低下する可能性があります。
ここで、走行距離の長いオイルが解決策を提示します。
ハイマイレージオイルは、最新のエンジンのシールの問題に対処するために開発されました。したがって、古いエンジンで10W-30から10W-40オイルに切り替える代わりに、10W-30モーターオイルの長距離バージョンを使用することをお勧めします。
乗用車と同じように、オートバイで10W-40と10W-30のマルチグレードオイルを使用するかどうかは、予想される気温によって異なります。
鍵 違い 間 オートバイオイル そして乗用車用オイルは エンジンオイル 保護します。
車には、ギアのトランスミッションフルードなどの主要コンポーネントを保護するさまざまなフルードがあります。オートバイのエンジンはより小さく、共通のサンプを共有しています。
オートバイのオイルは、エンジンだけでなく、クラッチやギアボックスにも注油します。また、乗用車のエンジンオイルには摩擦調整剤が含まれているため、バイクのスリップや加速損失が発生する可能性があります。
そのことを念頭に置いて、正しいオイルグレードのオートバイ用に明示的に配合されたオイルを入手することをお勧めします。
10W-30と10W-40のモーターオイルに大きな違いはありません。それらを際立たせるのは、温度変動とエンジン負荷と関係があります。
穏やかな天候の場合、どちらのエンジンオイルグレードでも問題なく機能するはずです。あなたが高熱の状況に入り始めるとき、あなたの選択はより重要になります。
いずれにせよ、常に所有者を確認してください 手動 エンジンオイルの推奨事項 。オイルレベルを監視して、エンジンを潤滑するのに常に十分であることを確認してください。また、エンジンのオイルタイプを変更する必要があると感じた場合は、整備士に相談してください。
メカニズムに関しては、いつでも RepairSmith に頼ることができます —それがオイルフィルターであろうとオイル交換であろうと、それ以外の車の問題であろうと。
RepairSmithは、モバイル自動メンテナンスおよび修理ソリューション 、簡単なオンライン予約プロセスで年中無休でご利用いただけます。 RepairSmithとその ASE認定の整備士に連絡してください いつでもあなたを助けるために立ち寄ります！