触媒コンバーターは、排気ガスが大気中に放出される前に最終チェックを行う重要な排気システムコンポーネントです。コンバーターの詰まりは、環境に悪影響を与えるだけでなく、車両自体にも悪影響を及ぼします。これは、より大きな問題を引き起こし、将来のエンジンの故障につながるためです。 触媒コンバーターの詰まりの修正 は専門的な仕事ですが、機械的な知識、忍耐力、そして自由な一日でこれを成し遂げることができます。
燃費の悪さや始動時の車両の動きが遅いことは、触媒コンバーターに問題があることを示す顕著な兆候です。これは、コンバーターの問題がエンジン性能と点火システムに直接影響するために発生します。ただし、コンバーターが詰まっている場合は、いくつかの明確な警告が表示されます。
コンバーターが詰まっていると極度の熱が発生し、内部の触媒成分が溶ける可能性があるため、これらの症状を無視することはお勧めできません。また、長時間チェックを外すと、エンジンがヒットします。
触媒コンバーターのブロックを解除することは、それを交換する必要があることを意味するものではありません。コンバーターは、何らかの理由で深刻な損傷を受けない限り、少なくとも10年間は持続します。時間切れでない場合でも、ブロックを解除した後も機能します。ただし、原因を診断し、再発を防ぐための措置を講じる必要があります。そうしないと、再び発生し、より悪い結果になります。
詰まった触媒コンバーターの修正を行うためのいくつかの方法を次に示します。 。
誰でもできる最も簡単な修正方法。高品質のコンバータークリーナーのボトルを入手し、液体をガスタンクに注ぎます。ラッカーシンナーも機能する可能性があります（1ガロンを半分いっぱいのタンクに混ぜます）。
次に、エンジンを高RPMで少なくとも30分間実行します。洗浄剤は、コンバーターから堆積物を洗い流す可能性があります。ただし、これは、ひどく混雑しているコンバータには十分ではない可能性があります。
洗浄剤が役に立たない場合は、燃料添加剤を追加するか、燃料を交換してください。別の燃料タイプでは、このコンポーネント内に蓄積した汚れをきれいにすることができます。たとえば、車に安価な低オクタン価の燃料を供給している場合は、高オクタン価の代替燃料のタンクをいくつか試してみてください。
同様に、添加剤で燃料をブーストすると、堆積物のクリーンアップが行われる場合があります。燃料添加剤には、堆積物を制御し、腐食を抑制する特性があります。
整備士や経験豊富なドライバーは、この手法を使用してさまざまな自動車の問題を解決することがよくあります。
触媒コンバーターは、800°F（426°C）から1,832°F（1,000°C）の間の温度で最高の状態で機能します。経験の浅いドライバーはこれを知りません。コンバーターがその温度範囲に到達するのに十分なほど車をクランクアップすることはなく、時間の前にコンポーネントが損傷することになります。
ここでの秘訣は、数マイルの間、いくつかの急加速を含めて、車を強く押すことです。コンバーターを適切に加熱し、排気、シリンダーヘッド、吸気、および酸素センサーとともにコンバーター内のブロッキング材料を焼き払う可能性があります。
これらのことが触媒コンバーターの詰まりの修正を行わない場合 、排気システムから取り外して洗浄します。
車を駐車するために明るい場所を選択してください。エンジンを停止し、触媒コンバーターが完全に冷えるまで待ちます。保護手袋とゴーグルを着用せずに触れないでください。レンチまたは六角レンチを使用して、コンバーターをハウジングに固定しているボルトを取り外します。
取り外した後、物理的な損傷がないか確認してください。ひどく損傷したコンバーターを交換する以外に方法はありません。同様に、完全にブロックされている場合は、このコンポーネントを変更する必要があります。部分的にブロックされたコンバーターの場合は、クリーニングプロセスに進みます。
コンバーターを開いた場所に置き、高圧洗浄機で完全に洗浄します。端からそれをフラッシュすることを忘れないでください。高圧洗浄機は、汚染物質をコンバーターの通路から押し出すことができれば幸いです。次に、コンバーターを乾かしてから、排気システムに戻します。
パワーウォッシュが効かない場合は、別のクリーニング方法を試すことができます。時間がかかりますが、より効果的です。
脱脂剤または洗濯洗剤をお湯に注ぎ、コンバーターをこの混合物に浸します。一晩浸しておきます。この洗浄剤は、コンバーターの通過を妨げるすべての汚染物質を溶解する可能性があります。詰まりが解消したら、コンバーターを混合物から取り出し、開いた場所に置いて完全に乾かします。次に、それを車に戻します。
車をしばらく走らせて最終チェックを行います。