触媒コンバーターの除去に対する賛否両論

コンバーターをオフにするかストレートパイプにする

コンバーターは、直管と呼ばれるプロセスの一部として削除されます。それは排気ガスの放出のためのよりまっすぐな通路を作成します。コンバーターとともに、レゾネーターとマフラーの取り外しが含まれます。基本的には、排気煙の放出を妨げることのない排気システムを作成します。

車がどれだけ強力になるかは、取り外されたコンバーターがどれだけ制限されていたかによって異なります。また、高流量のガスを提供するアフターマーケットレース触媒コンバーターを選択するかどうかにも依存します。

ただし、OE省略システムのどの部分も削除しないでください。また、コンバーターを捨てる代わりに、幅の広いエキゾーストパイプと制限の少ないマフラーを取り付けることで、実際にパフォーマンスを向上させることができます。

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触媒コンバーターの取り外しに関する問題

触媒コンバーターがないと、エンジンのパフォーマンスを向上させることができます。しかし、それは他の多くの問題を引き起こすので、少し余分な馬力のためだけにそれらすべての問題を経験するのが良い考えであるかどうか疑問に思うでしょう。

環境の汚染 –コンバーターは排気煙の有害な影響を減らします。それらのいくつかは、有害な要素を90％削減することさえできます。このコンポーネントがないと、車は有毒ガスを直接大気中に放出し、本来よりも多くの汚染を引き起こします。

法律違反 –触媒コンバーターの取り外し それを新しいものと交換することなく、またはいかなる種類の代替物も法律に違反します。自動車の排出量と空気の質に関する法律や規制により、自動車は制限内で排出することが義務付けられています。ただし、制限はお住まいの州や都市によって異なります。

車からの排出量は、お住まいの地域の排出量定格の範囲内である必要があります。車を押収して廃棄することは、排出の法則を破った結果である可能性があります。ただし、英国とは異なり、米国ではMOTテスト（耐道路性、安全性、排出量について車両の年次テスト）はありません。車は、機能的なフロントライトとリアライトを備え、時速55マイルを超える速度で走行できる限り、道路を走行する準備ができていると見なされます。しかし、車が合格しなければならない排出ガステストが隔年であります（ただし、すべての都市ではありません）。

迷惑な音 –コンバーターを完全に廃棄すると、騒音公害も発生します。この部品がないと、エンジン音を抑えるマフラーはありません。その結果、エンジンを回転させるたびに音がかなり大きくなります。

燃料費の増加 –車両の加速を高める方法を見つけることはエキサイティングです。ただし、燃料を節約することはできないことを忘れないでください。コンポーネントを取り外すと、石油の消費量が増え、毎月の自動車の費用が増加します。

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触媒コンバーターを取り外す方法

パフォーマンスメーターの数ノッチのリスクを冒しても構わないと思っている場合は、手順に従って排気システムからコンポーネントを取り外します。

1. O2センサーのヒッチを外します： 最初のステップは、O2センサーの結合を解除することです。 O2レンチと呼ばれる特別なツールを使用して行うことができます。
2. コンバーターを引き抜く： 次のステップは、コンバーターを排気システムから分離することです。ボルトを外してエキゾーストパイプを滑り降りる必要があります。システムに溶接されている場合は、ロータリーソーでクリップで留めます。
3. コンバーターを取り除く： コンバーターを細かくスクラップしてスクラップショップに売ることができます。ただし、コンバータのコアには貴金属が含まれています。コアから切り離すことができれば、かなりのお金で売ることができます。