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真空漏れとは何か、そしてそれを見つける方法

一般的に使用されるフレーズ「車用掃除機システム」と「掃除機の漏れを見つける方法」の一般的な問題 ここでの「掃除機」は、私たちのほとんどが慣れ親しんでいる家庭用掃除機と同じではないため、」は多くの車の所有者を混乱させる可能性があります。 「バキュームシステム」は、車両と長期的な関係を築くために理解しなければならない重要な概念です。

バキュームシステムは、車を動かす繊細で複雑な部分である車の内燃エンジンの動作に関連しています。つまり、エンジンは巨大な「エアポンプ」のように機能します。

この真空システムは燃焼エンジンを駆動し、その効率はエンジン性能に直接影響します。したがって、車とうまく調和し、適切なDIYメンテナンスを行いたい場合は、車のエンジンとその真空システムの詳細を理解することから始める必要があります。

このガイドは、インターネット上の車用掃除機システムに関する最も包括的で理解しやすいガイドです。車の掃除機システムの仕組み、掃除機の漏れを見つける方法、早急な対応が必要な一般的な問題、掃除機の漏れを修正する方法について説明します。 および真空漏れを防ぐ方法

車用掃除機の仕組みと、エンジンの性能に影響を与える理由

エンジンは非常に重要であるため、あなたが精通しなければならないあなたの車の一部です。 「バキューム」システムを含むエンジンの動作と、このバキュームがエンジンのパフォーマンスにどのように影響するかを理解することは、バキュームリークを見つける方法を学ぶ前に行う必要があります。 そしてそれを修正する方法と他のエンジン関連の問題。

燃焼機関における空気の役割

内燃機関は、車を動かすエネルギーを生み出します。しかし、この「燃焼」はエネルギーを生成するためにどのように正確に機能しますか?

これは、エンジン内で空気と燃料が燃焼し、ピストンを動かすエネルギーを生成し、それが車を「動かす」ため、内燃エンジンと呼ばれます。エンジンへの空気の流れの速度は、エンジンが生成するエネルギー量を決定する重要な要素です。

エンジンブロックはハウスツーエンジンシリンダーであり、その内部でピストンが上下に動き、エネルギーを生み出します。エンジンのシリンダー数が多いほど、エンジンは強力になります。エンジンには通常、4つ、6つ、または8つのシリンダーがあります。

4ストロークエンジンでは、吸気行程中に吸気バルブが開きます。ピストンが下向きに動き、クランクシャフトを一緒に動かして、空気と燃料を吸い込む吸引または「真空」を作り出し、それらを燃焼室に入れます。その後、バルブが閉じます。この混合気のどれだけが入ることができるかは、吸気バルブのバタフライスロットル(回転するプレート)によって制御されます。

ピストンが圧縮行程の頂点に達すると、混合気が圧縮され、スパークプラグが圧縮された混合気に点火して燃焼を引き起こし、ピストンをその出力行程で下降させます。ピストンがストロークの最下部に達すると、排気バルブが開き、排気ガスがシリンダーから押し出されます。

バキュームとスロットルの位置

要するに、ピストンのポンピングと吸気バルブのスロットルプレートの制限は、エンジンの「真空」、つまりシリンダー内の空気圧と外気の差に影響を与えます。これは通常、水銀柱インチまたは水銀柱インチで測定されます。

正常なエンジンは、アイドル時に17〜21インチHgの安定した真空を生成する必要があります。

エンジンの真空度は、スロットル位置が閉じているかわずかに開いているときにアイドル状態で最も高くなり、吸気バルブを通過する空気の流れが制限され、エンジンが空気と燃料を吸い込みにくくします。スロットルを開くと、より多くの空気が自由に入り、燃焼室内の真空度が低下します。

真空はエンジンやその他の部品の性能に影響を与えます

エンジンはスムーズに作動するために正しい空燃比を必要とするため、エンジンの真空は非常に重要な概念です。さらに、車両によっては、車の他の多くの部品が適切に機能するために正しい掃除機を必要とします。一例として、ブレーキブースターがあります。ブレーキブースターがないと、多くの物理的な労力と時間をかけて車を止める必要があります。

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真空漏れとは何ですか?

追加の空気が燃焼エンジンに流入すると、真空漏れが発生します。この余分な量の空気は、エンジンに噴射する理想的な燃料量を計算するエンジンコンピュータによって検出または「読み取られ」ないため、通常「リーン」空燃比と呼ばれる誤った混合気が生成されます。その結果、エンジンの動作が低下したり、停止したりします。

真空漏れはどこで発生する可能性がありますか?

真空漏れを簡単に見つける方法を知るには、真空が発生する可能性が最も高い場所を知る必要があります。真空漏れは、次の最も一般的なスポットを含む多くのエンジン部品で発生する可能性があります。

  • インテークマニホールド :混合気をシリンダーに供給するエンジン部分。
  • インテークマニホールド ガスケット: インテークマニホールドをエンジンにしっかりとシールするシール。
  • スロットルボディ :バタフライプレートを収容するインテークマニホールドの一部で、エンジンの燃焼室に入る空気の量を制御するために開閉します。
  • スロットルボディガスケット :インテークマニホールドとスロットルボディの間の空間に空気が漏れるのを防ぐシール。
  • 真空管とホース: フードの下の温度により、ゴム製およびプラスチック製の真空管とホースが破損または亀裂を起こし、漏れが発生する可能性があります。これらのゴム製およびプラスチック製のチューブとホースは、排気ガス再循環バルブ、燃料圧力レギュレーター、真空作動アクチュエーターなど、エンジンの真空を消費して機能する車のさまざまな部分に接続します。

真空管とホースが接続している部品も故障して漏れを引き起こす可能性があります:

  • EGR(排気ガス再循環)バルブ :排気ガスをインテークマニホールドに戻し、それによって車の排出量を削減します。
  • 燃料圧力レギュレーター:このレギュレーターは、燃料噴射装置を介してエンジンに供給される燃料の圧力を制御し、それによってこれらの燃料噴射装置が特定の速度で燃料を受け取り、分配することを保証します。
  • 真空作動アクチュエータ エンジンのバキュームを使用しない他の車の電気アクチュエータとは対照的に、バキューム作動のアクチュエータは、エンジンのバキュームを使用してヘッドライト、エアコン、クルーズコントロールシステムを操作します。
  • ブレーキブースター: ドライバーがブレーキをかけるためにペダルに加える必要のある圧力の量を減らすために使用されます。これを行うには、ブレーキペダルを踏むと、ブレーキブースターはエンジンからの真空を使用してブレーキペダルがブレーキマスターシリンダーに加える力を増幅し、この力をブレーキに使用される油圧に変換します。ブレーキブースターのダイヤフラムが故障すると、漏れが発生する可能性があります。この障害の症状は、ブレーキペダルを踏むのが難しいことです。

真空漏れの症状

燃焼機関の空気と燃料のバランスが崩れると、次のような結果になる可能性があります。

  • ダッシュボードのチェックエンジンライトが点灯します。
  • 排出量の増加:空気が多すぎるエンジンはより高温で燃焼するため、酸化物の排出量が多くなります。
  • 燃費が低下する:空気が多すぎると、エンジンコントローラーは混合気に燃料を追加して補おうとし、燃費が悪化します。
  • エンストエンジン。
  • エンジンは通常より速くアイドル状態になります。
  • エンジンは大まかにアイドル状態になります。
  • 車の走行中にエンジンエリアから聞こえるシューという音。
  • 加速が不十分です。

真空漏れで運転できますか?

真空漏れで運転できます。ただし、バキュームリークによりエンジンが過熱し、ボンネット下の温度が上昇するため、バキュームホースやチューブなどのゴムやプラスチック部品の劣化が加速します。

真空漏れを見つけるために検査する必要があります できるだけ早くこれを修正してください。特にブレーキブースターに漏れが発生した場合は、運転する前に修理する必要があります。

自宅で真空漏れを見つける方法は?以下が最高です DIY真空リークテスト 明確に説明されています。

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真空漏れを見つける方法

真空漏れは多くの部品で発生する可能性があるため、複数の真空漏れテストを実行する必要がある場合があります。 真空漏れを見つけるために。

視覚テスト

真空漏れによりボンネットが過熱し、ゴムやプラスチックの部品が急速に劣化します。これが真空漏れの最も一般的な原因です。

したがって、真空リークテストを開始するのに適した場所です。 ゴム製の真空ホースです 、プラスチック真空管 とゴム製のエンジンインテークチューブ 。これらの部品は硬くなったり、もろくなったりする可能性があるため、割れたり壊れたりしやすくなります。チューブとホースを接続する多くのフィッティングも、ひび割れや破損の影響を受けます。

エアコンやクルーズコントロールシステムなど、車内の多くのアクセサリーは、エンジンからの真空を消費して機能します。エンジンの真空をこれらのアクセサリに分配する真空管に亀裂や破損がないか目視検査します。

サウンドテスト

漏れがあると、エンジンの運転中にそれを突くと、独特のシューという音や口笛の音が発生します。拾うのは難しいかもしれません。メカニックの聴診器をお持ちの場合は、プローブを取り外し、長いゴム製のチューブを使用してこのサウンドテストを実行してください。

石鹸水法

これが最も簡単で安価な方法です。心配しないでください、あなたのエンジンはその少量の水によって影響を受けません。

スプレーボトルを使用して、漏れが疑われる領域の周りに石鹸と水の混合物をスプレーするだけです。漏れは水を吸い込み、肉眼で見ることができるかもしれません。そうしないと、水が一時的に漏れを封鎖するため、エンジンが一時的にスムーズになり、空燃比が向上します。

スモークテスト

これは、通常、整備士によって実行される最も安全で信頼性の高い真空リークテストです。自動車のスモーク缶を使用して、インテークマニホールドの近くにスプレーします。この煙が真空ホースの漏れから出ているのがわかります。

可燃性物質試験

これらのテストは可燃性の液体やガスを使用する場合は危険であるため、自宅で一人で行うのは最善ではありませんが、注意する必要があります。

キャブレタークリーナー

エンジンをアイドル状態で運転させます。キャブレタークリーナーを漏れの疑いのある場所にスプレーしますが、可燃性であることに注意してください。注意してスプレーするのは慎重に行ってください。消火器をお持ちの場合は、ご用意ください。

スロットルボディガスケットやインテークマニホールドガスケットなどに漏れがある場合、可燃性スプレーは希薄な混合気の燃料不足を補います。エンジンがラフにアイドリングしている場合、スプレーがエンジンによって消費されると、しばらくの間滑らかになります。そうしないと、エンジンは一時的にアイドル速度を上げます。

プロパントーチ

この方法は、キャブレタークリーナースプレーを使用するのと似ています。プロパンバーナーは料理に使われるタイプで、見つけやすいです。プロパンガスも可燃性であるため、消火器を手元に用意しておくことを忘れないでください。

エンジンをアイドル状態で運転し続け、長いゴム製ホースの一方の端を漏れが疑われる領域の近くに保持し、ホースのもう一方の端でプロパントーチに火をつけます。可燃性キャブレタークリーナーと同様に、可燃性プロパンガスは、エンジンの燃焼室に入る希薄な混合気を補い、アイドリングエンジンを高速化またはスムーズにします。

真空漏れを修正する方法

真空漏れの修正は非常に簡単です。真空漏れの最も一般的な原因である、故障したチューブまたはホースを交換するだけです。場合によっては、損傷が真空ホースの一方の端にある場合は、最大0.5インチを切り取って、ホースを再接続できます。

交換を行う前の一時的な修正は、漏れを封じるために、故障したホースの周りにゴリラテープのような2倍の厚さの丈夫な全天候型シェルダクトテープを巻き付けることです。

真空漏れを防ぐ方法

真空漏れを見つけるのは難しい場合があるので、それを防ぐことははるかに理にかなっています。

真空管とホースを定期的に点検し、フードの下の温度が原因で硬くて脆くなった場合は交換してください。ひびが入ったり壊れたりして、厄介な真空漏れが発生するまで待たないでください。

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この包括的なガイドはかなり長いですが、真空漏れを見つける方法を知るには、エンジンがどのように機能するかを理解する必要があります。

エンジンのバキュームシステムがどのように機能するかは、車との調和を保つためにしっかりと把握する必要がある概念です。このバキュームは、車がまったく走行できるかどうかに影響し、車両の多くの重要な部分にも影響します。真空漏れは一般的な問題であるため、真空漏れを見つける方法、それを修正および防止する方法を知ることは必須です。


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