エンジンの振動に問題がありますか？通常のルールとして、車両は平地を特定の速度でスムーズに走行する必要があります。ただし、十分な長さの車両を購入した場合、自動車が特定の振動の問題を引き起こしている可能性が高くなります。これは、静かにゆっくりと始まる可能性が高く、観察を逃したり、無視したりするほど微妙な、苛立たしい車両の問題の1つです。
車のエンジンがスムーズに動作するために必要な十分な新鮮な空気、エネルギー、または火花を受け取っていない場合、振動はエンジンエリア。この問題は、車の速度が上がるか、特定の速度範囲内でランブルすると、ガタガタと揺れから現れます。以下に、45分以内にエンジンの振動の問題を見つけて修正するための最良の方法と、車のエンジンの振動を減らす方法を示します。始めましょう：
エンジンが失火しているときは、エンジンのバランスが崩れているため、エンジンが振動します。失火したプラグをチェックして、「何か問題がありますか？」を確認してください。いくつかの車両では、エンジンの振動の通常の理由は、摩耗またはスパークプラグの故障です。スパークプラグの摩耗やくすみは、すべてのシリンダーで効率的に発火するわけではありません。
エンジンの振動や揺れは、エンジンマウントの失敗によって引き起こされる可能性があります。エンジンマウントが故障すると、車両のフレームがエンジンに接触し、エンジンが振動し始めます。この問題を解決するには、エンジンマウントを交換する必要があります。
ほとんどの場合、サーペンタインベルトテンショナーはエンジンの振動を引き起こします。サーペンタインベルトテンショナーが故障すると、ベルトはグリップを失います。サーペンタインベルトテンショナーは跳ね返り、エンジンの振動の問題を引き起こす可能性があります。新しい蛇紋岩を追加する必要があります
テンショナーを取り除く。ベルト操作のものまたはベルト自体の問題は、自動車のエンジン振動のもう1つの典型的な理由です。タイミングベルトやその他のベルトの緩みやひび割れにより、ファンなどのベルトで管理されている部品やその他のコンポーネントが通常の速度で移動または変形せず、車のエンジンからの振動が発生する可能性があります。
この種の問題を防ぐには、すべてのベルトにひび割れやリブがないことを確認するとともに、すべてのベルト（ベルト）を定期的にチェックすることをお勧めします。タイトで、本来のように機能していること。
フレックスプレートは、オートマチックトランスミッションで製造された自動車で重要な機能を果たします。フレックスプレートには、穴の開いた鋼製の円形ディスクと、製品に基づいて、スターターとかみ合う外側の円の歯が含まれています。フレックスプレートはクランクシャフトフランジにまっすぐにボルトで固定され、大きな取り付けボルトでトルクコンバーターに接続されます。車両のフレックスプレートに問題があると、振動が発生する可能性があります。エンジン部品を分解し、フレックスプレートを確認する必要があります。フレックスプレートを長期間交換しなかった場合は、交換する時期です。また、新しいフレックスプレートの使用で問題が発生した場合は、専門家に連絡して、振動の原因となる主な問題を特定してください。
ハーモニックバランサーを確認してください。 「ラバーインシュレーター」がない場合は、「ハーモニックバランサー」が振動の問題を引き起こしていることを確認してください。ハーモニックバランサーが故障すると、エンジンが振動し始めるからです。ハーモニックバランサーとフロントクランクシャフトシールを確認する必要があります。それらをきれいにし、グリースを塗れば完了です！
振動は他の車両関連のノイズとほとんど変わらないため、通常、発生点の発生源を特定することは困難です。この問題は、正確な原因から離れたり、まったく別の場所に現れたりする可能性があります。この振動ノイズの伝達は、伸縮として知られています。