ブラックトランスミッションフルード：回避できる間違い

ブラックトランスミッションフルード 加速、ギアシフト、そして最悪の場合、トランスミッションの故障に問題を引き起こす可能性があります。定期的な検査とタイムリーな清掃により、このような結果を防ぐことができます。

ブラックトランスミッションフルード：実行できる対策

液体がタールのように見える場合、またははっきりとした嗅覚を発する場合、できることがいくつかあります。

システム全体をクリーンアップする

一般的な推奨事項は、パンを落とし、トランスミッション全体を適切に排出することです。フィルターを交換し、オーナーズマニュアルで推奨されている正しい液体を新しいフィルターに補充する必要があります。車両と互換性のない間違ったタイプを使用すると、トランスミッションシステム全体に災害をもたらす可能性があります。

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フラッシングを行わないでください

黒いトランスミッションフルードを洗い流さないでください 。この方法では、汚れやその他の大きな粒子や破片を伝送システムの小さなスペースや隙間に押し込むことで、大きなダメージを与える可能性があります。繊細な伝達部品の小さいが重要な物体を吹き飛ばすリスクもあります。

汚れたトランスミッションシステムを補充しないでください

黒い液体を使って、本当に汚れた自動変速機（150,000マイル以上）に液体を入れることを考えていますか？良い考えではありません！液体が焦げたにおいがする、濃すぎる、または目に見える堆積物の層がある場合、いくつかの伝送部品がすでに破壊されている可能性があります。液体のみを交換すると、トランスミッションが完全に停止する可能性があります。

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新しい液体は、スラッジを小さな隙間に移すことにより、システムをさらに劣化させる可能性があります。このような場合に最善の方法は、伝送システム全体を変更することです。莫大な費用がかかりますが、少なくとも高速道路の途中で伝送障害が発生するリスクはありません。

最後の言葉

一言で言えば、黒いトランスミッションフルードが表示された場合 、正しいものと交換し、フラッシングを避け、焦げた臭いがある場合はすべてのトランスミッション部品を交換してください。ディップスティックを使用して、定期的に液体の状態を確認します。

メンテナンスが重要です。トランスミッションシステムを定期的にチェックする以外に、50,000〜60,000マイルごとに、またはオーナーズマニュアルで指示されている場合はより短いマイレージでフルードを交換する必要があります。