新しい車の学習者にとって、クラッチシステムを理解して操作することで、特に信号機のストレスを軽減できます。一部の人にとっては、それは気の遠くなるような経験でもあります。彼らのために車を学ぶ際の最初の課題は、車を止めて再び動かすことです。したがって、誰かがクラッチコントロールの優れたスキルを習得したい場合 、クラッチシステムがどのように機能し、運転中にいつ使用するかを最初に理解することは、彼らにとって極めて重要です。
クラッチシステムは、フリクションプレートとプレッシャープレートの2つのプレートで構成されています。プレッシャープレートは、車軸を介してシステムのギアボックス側に接続されています。そして、フリクションプレートはクランクシャフトを介してエンジン側に取り付けられています。
このシステムは、マニュアルトランスミッション車の車速を調整するために重要です。 クラッチコントロール 実際にエンジンのパワーをギアボックスに伝達します。そこでは、移動中にギアが変更されたとき、または静止位置から移動するように選択されたときに、クラッチがトランスミッションを遮断します。
クラッチコントロールの動作について詳しく理解するには 、その機能について詳しく見ていきましょう。
押されたクラッチペダルから始めて、このアクションはプレッシャープレートとフリクションプレートを互いに分離します。これは、車輪が車のエンジンから分離されていることを意味し、車輪への電力を防ぎます。しかし、ここでは、エンジンが作動している間、シャフトに沿ったプレートはまだ回転しています。
次に、車が目的のギアになったら、クラッチペダルを上げます。これにより、プレートが再びくっつきます。ただし、1速の場合は状況が異なります。今回は、プレートがゆっくりとかみ合うようにクラッチペダルを離します。したがって、エンジンとホイールの間の壊れたリンクを結合することにより、車がスムーズに走行できるようにします。
これで、車の速度を制御する手法であることがわかりました。しかし、正確にはどのようなテクニックですか？先に答えを見つけましょう。
まず、運転席にいるときは、クラッチペダルがスムーズに作動していることを確認し、シートベルトを着用し、エンジンをオンにして、ハンドブレーキを停止します。それがすべて終わったら、クラッチペダルに力を加えて1速ギアを選択します。次に、アクセルを軽く同時に押してエンジンに動力を供給し、クラッチから足をゆっくりと持ち上げます。
この時点で、クラッチプレートが出会うとバイトポイントと呼ばれます。実際、このバイトポイントは運転中に数回発生します。ただし、クラッチペダルにかかる力は、1速でかかる力よりも小さくなければならないことを覚えておくことが重要です。
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クラッチコントロールには特定の定義された状況があります 車両の停止または移動、低速での車両の制御、ギアの変更などのように使用する必要があります。
ヒント ： オフロード走行中は、クラッチの接続を遅くするのが賢明です。そうしないと、ギアが上がるにつれて車両が失速します。
クラッチコントロールについて知った後 システムでは、その実践はあなたを熟練したドライバーにすることしかできません。だから、今日それから始めましょう！ただし、クラッチコンポーネントの摩耗を防ぐために、特定のメンテナンスのヒントにも従うことを忘れないでください。
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