車が右に引っ張られたときの感触 または運転中に去った？イライラしますよね？ 車が片側に引っ張られるので、安全上の懸念もあります。 トリッキーな道路でドライバーがコントロールを失う可能性があります。車両を直線に保つために車輪を使って綱引きをしているときは、運転に集中するのは困難です。
同じ問題に直面していますか？原因と解決策を知るために読み続けてください。
ステアリングホイールに一定の圧力をかけるのは面倒です。さらに、それは離れて運転する楽しみを取ります。運転中にステアリングホイールが右に引っ張られると、タイヤを含むさまざまなコンポーネントが打撃を受けます 。
さまざまな問題が問題を引き起こす可能性があります。車やトラックが片側に引っ張られる原因について話し合いましょう：
車が右に引っ張られたときに最初に確認する必要があること タイヤ圧です。たとえば、片側に空気圧が不足しているタイヤがある場合、車両の高さは比例しません。タイヤ圧が低いと転がり抵抗が大きくなり、ミスアライメントの問題が発生します。
過膨張も同様に悪いため、車は片側に引っ張られます。これは、タイヤが膨らみすぎて車がタイヤから押しのけられるために発生します。
詳細：
修正方法 タイヤ圧ゲージで圧力を測定し、すべてのタイヤを正しいPSIまで膨らませます。最大圧力に関する仕様は、運転席側のドアジャムに記載されています。
車またはトラックが右に引っ張られます ホイールの位置がずれているとき。タイヤトレッドの不均一な摩耗は、この問題のもう1つの兆候です。問題への対処が遅れると、より深刻な問題が発生します。
修正方法 ホイールまたはタイヤのアライメントを修正することは、サスペンションの位置を固定することを意味します。オーナーズマニュアルに従って、ホイールが中央位置にあり、タイヤが道路に接触するように、直角にする必要があります。
キャリパーの詰まり、スライドピンの乾燥、ブレーキホースのつぶれなど、ブレーキシステムの問題により、引っ張りの問題が発生する可能性があります。
キャリパーのスタックは、すべての問題の中で最も一般的です。キャリパーは、油圧ブレーキシステムから動力を引き出すことによってブレーキパッドに圧力をかけます。これらは、ブレーキペダルを踏んだ後に車両を停止させるのに重要です。いずれかが正常に機能しない場合、車は片側に引っ張られます。
修正方法 運転の安全性には、作動可能なブレーキシステムが不可欠です。専門の整備士がシステムの問題を解決します。
この状態は、エンジントルクがステアリングに影響を与えるときに発生します。前輪駆動（FWD）加速時に車が右に引っ張られる トルクステアの場合。ステアリングエレメントの緩み、下部コントロールアームブッシングの故障、モーターマウントの損傷、タイロッドのしなやかさ、ボールジョイントの過度の動きなど、いくつかのコンポーネントが問題の原因となる可能性があります。
修正方法 この問題が発生するためには多くのコンポーネントに障害がある可能性があるため、車両をガレージに持っていく方がよいでしょう。リミテッドスリップデフ（LSD）、トラックバー、中間ドライブシャフトを取り付けるか、他のいくつかのコンポーネントを修理する必要がある場合があります。
タイロッドの端が緩んでいるか、劣化しているか、弱いことが、車が右に引っ張られるもう1つの理由です ターンするとき。状態が悪化すると、ホイールの激しい揺れが定期的に発生します。新しい車両は、ステアリングボックスの代わりにラックアンドピニオンシステムを使用しています。
修正方法 ステアリングリンケージは、さまざまな理由で損傷する可能性があります。車をサービスショップに持っていくのが、根本的な原因を診断して修理を行うための最良の方法です。
ベアリングは、ホイールをスムーズに回転させるために重要です。それらの1つが摩耗すると、車は複数の警告サインを表示し、片側に引っ張ることはそれらの1つです。
修正方法 ホイールベアリングの修理は複雑なプロセスです。この問題を解決するには、専門家の助けを借りる必要があります。
一時停止はある時点で諦める可能性があります。ボールジョイント、コントロールアーム、ストラット、ショック、ブッシングなど、時間の経過とともに摩耗する可能性のある部品がいくつかあります。劣化した部品は、ブレーキ時に車両を片側に動かします。サスペンション部品は長期間にわたって摩耗の兆候を示します。そのため、部品が損傷または破損していない限り、問題に気付かない可能性があります。
修正方法 繰り返しになりますが、サスペンションは車両の安全システムに不可欠であるため、専門家の助けを借りる必要があります。定期的な年次検査により、サスペンション部品が突然壊れたり損傷したりするという驚きからあなたを救うことができます。