車は、さまざまな理由で振動したり、揺れたり、さまざまな種類のノイズを発生させたりする可能性があります。そのような問題の1つは、加速時のガタガタという音です。 。エンジンを加速するときに特に発生する場合は、いくつかのコンポーネントの一般的な障害に関する問題を特定できます。
この厄介なノイズを引き起こす可能性のある理由を調べてみましょう。それらについて知ることは、それが悪化する前に迅速な診断と正しい修正を見つけるのに役立ちます。
これは大きな問題ではありませんが、明らかな原因を除外するために確認する必要があります。液体は、オーナーズマニュアルに記載されているレベルに正確にある必要があります。液体のレベルが低いことが、加速時にガタガタという音を発生させる理由の1つです。 。これは簡単な修正を伴う単純な問題ですが、結果は完全に恐ろしいものになる可能性があります。
トルクコンバーターの不良は、低速で加速するときのガタガタという音の原因となる可能性があります 。車が「パーク」モードでアイドリングしているときはかすかな音になりますが、音量と周波数は加速度に比例して増加します。コンバーターの寿命の最終段階を示している可能性があります。このような場合は、できるだけ早く修理店に車を持って行く必要があります。
助手席側のモーターマウントが別の明らかな原因である可能性があります。その失敗は、加速時のガタガタという音につながる可能性があります 。マウントが破裂すると、どこにでも液体が漏れます。そのため、サイドマウントの下または隣のフレームに濃い油のしずくが見られる場合は、整備士に持って行ってください。特に油汚れがない場合は、見ただけでは故障を特定するのが難しい場合があります。その場合は専門家に診断してもらう必要があります。
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これらのコンポーネントは、排気システムと、ガソリンタンク、燃料ライン、車のキャビンなどの他の部品との間の熱反射バリアとして機能します。それらが緩んでいるか壊れている場合、これらの重要な領域への熱伝達を完全にブロックすることはできません。その結果、より高速で恐ろしいガラガラ音が聞こえます。
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排気システムを調べて、熱シールドが加速時に車のガタガタという音を引き起こしていないかどうかを確認する必要があります。 。ただし、エンジンが数時間停止している場合にのみ行ってください。何時間もエンジンを切った後も、エキゾーストパイプやその他の部品は高温のままです。
これらのプーリーの速度は、エンジン速度とともに上昇します。それらがわずかに曲がったり緩んだりすると、金属同士の接触により、加速時に恐ろしいガタガタという音が発生します。 。ボンネットを開けて、エンジンが停止して作動しているときにVベルトを点検します。プーリーが不良の場合、ベルトは擦り切れた側面の形で損傷を示します。アクセサリドライブシステムが、加速時に車がガタガタと音を立てるルートである場合 、ベルトを取り外し、各プーリーを回転させて、誰かがぐらついたり緩んだりしていないかどうかを確認できます。
つまり、車は低速で加速するときに音を立てます。 路上で？ガタガタという音は、時速0マイルから時速30マイルまたは時速40マイルまでスピードを上げ始めると現れ、車の速度が時速40マイルを超えると消えます。別の状況では、自動車が低速で走行しているときに、車のエンジンからノイズが出続けます。さらに、あなたはあなたの車が定義できない何かによって抑制されているという感覚を持っています。
その状況で何をしましたか？ 加速時のガタガタ音の原因 主に車のエンジンに由来します。したがって、最初にすべきことは、理由が見つかるまで、トランスミッションフルードレベル、トルクコンバーター、モーターマウント、熱シールド、およびプーリーをそれぞれチェックすることです。
では、加速時に車がガタガタと音を立てる場合の対処方法を知っていますか。 ？上記の手順に従ってください。問題が見つかります。それでも原因が見つからない場合、またはこのトピックに関連する質問がある場合は、下にコメントを残してください。