エンジン過熱の5つの典型的な原因
エンジンの過熱 ラジエーターの詰まり、冷却システムのひび割れ、送水ポンプの故障、サーモスタットの不良など、いくつかの問題が原因である可能性があります。ほとんどの車のエンジンは、195°Fから220°Fの範囲で動作します。これらのコンポーネントに欠陥があると、この温度が通常のレベルを超えて上昇し、車が過熱する可能性があります。そのため、このブログでは、一般的なエンジンの過熱の原因について説明します。 、エンジンの過熱の結果、エンジンの過熱時に何が起こるか そしてそれらにどう対処するか。確認してみましょう!
エンジンの過熱の結果
通常、自動車のエンジンは最初の5〜7年以内に修理が必要になります。それにもかかわらず、一部の車のエンジンは問題なく10年以上作動することができます。ただし、車のエンジンを保護するために車を維持することが重要です。これにより、車のエンジンを定期的に交換したり、作業したりすることを心配する必要がなくなります。自動車のエンジンは長寿命で製造されていますが、極端な高温に長期間耐えることはできません。
このような状況では、車のエンジンが動作を停止する可能性があります。さらに、処理できない高温にさらされると、シールとガスケットが深刻な損傷を受ける可能性があります。いずれの場合も、過熱は車にひどく侵入する可能性があり、お金が多すぎても、それを修正するために何もすることはできません。そのため、エンジンの過熱の原因を知ることが重要です。 そしてそのような状況にどう対処するか。
エンジンの過熱の一般的な原因
緊急の会議に出席するために運転しているときは迷惑なはずですが、突然、ボンネットの下から蒸気が噴き出し、どこかに引っ張らなければなりません。さらに恐ろしいのは、過熱が車のさまざまな部品に非常に損傷を与える可能性があるため、高価な修理の可能性です。 エンジンの過熱の原因を調べてみましょう :
1。冷却システムの漏れ
リークからシステムに入る空気は、考えられる原因の1つです エンジンの過熱 。クーラントがパンクから滴り落ち、空気が吸い込まれるスペースができます。空気はエアロックと呼ばれる大きな泡の形をしており、システムの上部を占めています。クーラントがエンジンに到達するためにクーラントを押し通すことができず、過熱を引き起こします。