私の車の考えられる原因は何ですか？
さまざまな理由で車が過熱している可能性があります。この記事では、車の過熱のいくつかの考えられる原因と、その特定の状況での簡単か難しいかにかかわらず、考えられる修正方法について説明します。いつものように、診断に飛び込む前に、車が熱くなる理由を見てみましょう。
車内で爆発が起こっているために車のエンジンが熱くなることは、あなたにはかなり明白に思えるかもしれません。結局のところ、これは真実であり、燃焼する燃料/空気の混合物がエンジンの熱を生み出すものです。その熱の多くは排気ガスとともに押し出されますが、熱のエネルギーの一部は、排気バルブから押し出される前にシリンダーの壁とヘッドに浸透します。現実には、この熱がエンジンを動かすものです。燃料と空気の爆発による熱により、燃焼室内のガスが急速に膨張します。これらの膨張するガスがエンジンのピストンを押し下げ、コネクティングロッドがクラックシャフトを押してフライホイールと出来上がりを回転させ、モーターが作動します。これが、内燃機関を「熱」エンジンと呼ぶ人がいる理由です。これはまた、1回の爆発で生成できる熱が多いほど、ガスが膨張し、ピストンが押し下げられにくくなり、エンジンの出力が大きくなることを意味します。一部のエンジンはそれほど過剰な熱を発生しないため、過熱の心配はほとんどありません。たとえば、芝刈り機のエンジンにはラジエーターやクーラントがなく、実行すると暖かくなりますが、通常の動作条件下では過熱することはありません。
内燃機関の技術が進歩するにつれて、燃焼温度が上昇しました。これは、燃焼温度が高くなると、内燃機関がより効率的かつ強力になるためです。温度が上昇するにつれて、エンジン材料が溶けたり損傷したりしないようにする新しい方法が必要でした。最初に空冷エンジンにフィンを取り付けて熱を放散させ、次に水冷エンジンを設計しました。水は熱伝導に優れているため、空気よりもはるかに速く表面から熱を取り除くことができます。エンジンの水冷により、より小さなモーターからより高い燃焼温度とはるかに多くの出力と効率が可能になりました。
1940年代以前の車両、または非常に古いフォルクスワーゲンやポルシェを持っていない限り、車両のエンジンはおそらく水冷エンジンです。水冷システムの利点はすでに説明されており、それに関する唯一の問題は、誤動作がエンジンに壊滅的な損傷を簡単に引き起こす可能性があることです。そのため、車の温度計を注意深く監視し、過熱の問題をすぐに修正することが非常に重要です。
車の過熱の考えられる原因：
- 高度な点火時期のリーンミックス：現代の車は電子燃料噴射とスパーク制御を備えているため、これは現代の車では問題になりませんが、クラシックカー愛好家のためにこれについて言及すると思いました。十分な燃料が吸気チャージと混合されていない場合、または火花が早すぎる場合でも、結果は同じです。燃料のミストが燃焼室に注入されると、それは実際に吸気チャージを冷却するのに役立ちます。噴射される燃料が少なすぎると、給気が十分に冷却されず、混合気が早く爆発し始める可能性があります。同様に、タイミングが進んだ場合、または火花が早すぎる場合、燃料と空気の混合気の爆発が早すぎます。これは、爆発による熱の多くが排気ガスとともに排出されるのではなく、シリンダー壁と燃焼室に伝達され、エンジンが過熱することを意味します。キャブレターを調整してよりリッチに動作させるか、最初のタイミングアドバンスを減らすか、ディストリビューターのウェイトとスプリングを変更してアドバンスを少なくすることを検討してください。
- 汚れた冷却システム：車両を運転すると、冷却システムが汚れたり、摩耗粒子、腐食生成物、または冷却液中の他の不純物によって詰まったりする可能性があります。時間外および通常の動作の熱により、これらの粒子がエンジンまたはラジエーターの内部にスケールを形成し、熱伝達を低下させ、冷却システムをエンジンのニーズに対して不十分にする可能性があります。この場合、BlueDevilラジエーターフラッシュを使用して冷却システムを清掃し、通常の熱伝達能力に戻すことを検討してください。 BlueDevilラジエーターフラッシュの詳細については、こちらをご覧ください。
- 低クーラント：車両のクーリングシステムは、フルチャージのクーラントで作動するように設計されています。冷却システムが低い場合は、エンジンを適切に冷却するのに十分な冷却液がシステムにない可能性があります。たとえば、ラジエーターが半分空の場合、クーラントはラジエーターにあるはずの時間の半分しかないため、高温でエンジンに戻り、エンジンを適切に冷却できなくなります。オーバーフロータンクのレベルをチェックして、適切なクーラントレベルがあることを確認します。クーラントが少ない場合は、メーカーが推奨するクーラントを補充する前に、BlueDevilPour-N-Goをラジエーターに追加することを検討してください。 BlueDevil Pour-N-Goは、冷却システムにある漏れをすべて密閉し、適切な冷却液レベルを確保し、漏れが発生しないようにします。 BlueDevil Pour-N-Goの詳細については、ここをクリックしてください。
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写真提供：northgeelongradiators.com.au
