適切な知識がないと、ブレーキマスタシリンダーの交換を実行するのは困難です。 。この記事では、ブレーキマスタシリンダーの交換手順に焦点を当てました。
ブレーキマスタシリンダー修理の最初のステップ 古いマスタシリンダーから既存のものを削除しています。この目的のために、vaculaと呼ばれるツールを使用する必要があります。ツールには、プラスチック容器と小さなチューブ付きの真空機があります。古いマスターシリンダーから液体を排出した後、新しい液体の汚染を防ぐために、ブレーキラインから残っているすべての液体もきれいにします。
マスターブレーキシリンダーの交換におけるこのステップは、マスターシリンダー全体にあるブレーキラインを緩めることから始まります。ラインが邪魔にならずに邪魔にならないことを確認したら、マスターシリンダーをブレーキブースターに取り付けたままにしている2〜4本のボルトを取り除きます。ボルトの取り外しが完了すると、マスターシリンダーがエンジンルームを引き出します。
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使用する新しいマスタシリンダーには、リザーバーが付いている場合と付いていない場合があります。古いマスタシリンダーから簡単に取り外すことができます。ほとんどの場合、簡単に引き抜くことができます。リザーバーを取り外した後、適切に清掃して破片がないようにします。新しい部品を押すだけで、マスタブレーキシリンダーの修理の取り付けプロセスが始まります。 。
ブレーキブースターに新しいマスタシリンダーを並べ、必ず新しいガスケットを配置してください。その後、メーカーのガイドラインに従ってボルトを締めます。次に、ブレーキラインを再度取り付けます。決してスレッドを越えないようにしてください。次に、それに応じて締めます。
次に、新しく交換したマスタシリンダーにDOT3ブレーキフルードを追加します。主に、マスタシリンダーを完全に満たすことができます。ブレーキペダルが固まるまで、ブレーキを押し続けます。各キャリパーのブリーダースクリューを緩め、重力ブリーディングを確実にするために15分間そのままにします。
完全ブリードを実行するには、追加の手が必要になります。友達にブレーキが固くなるまでポンプをかけ、その後ブレーキを握らせます。友達がブレーキを握ったら、ブリーダーネジをゆっくりと緩めます。ブリーダースクリューからブレーキフルードが流れ始めるまでこれを続けます。
マスタブレーキシリンダー修理の最後のステップ 液体レベルを注意深くチェックしています。 残りのブレーキパッドよりも多くの液体を追加したくないでしょう。残りのブレーキパッドが50％しかない場合は、「ロー」タッチラインと「フル」タッチラインを分ける中央の線を超えて埋めないでください。具体的には、パッドが下にあることを示します。
次に、車両を試乗して、すべてが正しく機能しているかどうかを確認します。
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