欠陥のあるヘッドガスケットを交換するための標準的な方法は、整備士のサービスを受けることです。ただし、問題を追跡して自宅で修正できないという意味ではありません。
どのエンジンでも、ヘッドガスケットは重要なコンポーネントです。ヘッドガスケットの問題には、マイナーとメジャーの2つのタイプがあります。軽微な問題や漏れがある場合、エンジンはより多くのオイルまたはクーラントを取り込む可能性があります。さらに深刻なケースでは、クーラントとオイルが混ざり合う可能性があります。ヘッドガスケットに問題があるかどうかを検出するための固定された一連の手法があります。一般的に、エンジンのヘッドガスケットの吹き飛ばしを診断するには、圧縮テストが必要です。
現代の車では、クーラント通路の数は多数。これらの通路を通って、クーラントが通過し、エンジンから過度の熱を取り除きます。ヘッドガスケットは、クーラントが通路から逃げるのを防ぎます。ヘッドガスケットが破裂すると、クーラントが燃焼室に到達し、エンジンがそれらを消費します。エンジン運転中にエキゾーストパイプを点検し、問題を検出してください。エキゾーストパイプから過剰な水や蒸気が出ていることに気付いた場合は、問題がある可能性があります。または、コンセントの前に手を置くだけで、蒸しすぎたり濡れたりしていないかどうかを確認できます。その後、エンジンがまだ作動している間にボンネットの下をチェックして、気泡が蓄積していないかどうかを確認します。これらの1つまたは複数は、ガスケットに欠陥があることを正確に示しています。
どのエンジンでも、冷却液の通過数はシリンダーヘッドの数と同じです。オイル通路の目的は、オイルを輸送することです。オイルがシリンダーヘッドとエンジンブロックの間を移動すると、ヘッドガスケットがこれらの通路を塞ぎます。ヘッドガスケットに欠陥があると、オイルが過剰に消費される可能性があります。一般的な症状は白青みがかった排気です。これらの兆候のいずれかを見つけたら、ヘッドガスケットが飛んでいないか確認する必要があります。
多くの人がこの問題を過小評価しており、これは最も一般的な間違いの1つです。クーラントとオイルの混同は、車が深刻な問題を抱えていることを意味します。クーラントが混ざり合うと、オイルの特性に重大な損傷を与えます。徐々に、ベアリングやエンジンの他の部品に欠陥が生じます。
オイルレベルゲージに不規則性の兆候がある場合は、ガスケットに深刻な問題があることを意味します。
>>これらの問題を回避するには、最初から良い車を購入することをお勧めします。車のリストはこちらで確認できます <<
インストールプロセスは、あなたが所有する車。ただし、一般的にヘッドガスケットの交換には以下の工程が必要です。
ヘッドガスケットへのアクセスは、この中で最も難しい作業です。処理する。そのためには、エンジンとそのコンポーネントに関する十分な知識が必要です。最初に覚えておくべきことは、ヘッドガスケットの位置はエンジンフレームワークの最も深い部分にあるということです。ここで、オーナーズマニュアルが役に立ちます。ガスケットにアクセスする方法を知るために、マニュアルをよく読んでください。コンポーネントは壊れやすいため、取り外すときは特に注意が必要です。また、後で再接続しても問題が発生しないように、順番に並べておいてください。
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最初にレンチを使用してボルトを緩め、次に、頭を片付けます。次に、バールを持って、欠陥のあるガスケットを分解します。下のヘッドを注意深く拭きます（廃棄されたガスケットの位置）。そうすることで、シールは新しいガスケットにより適したものになります。
目視検査で十分に追跡できます一種の裂け目、損傷、および摩耗。すべて問題がないように思われる場合は、新しいガスケットを慎重に調整して、シールがしっかりと締められていることを確認します。新しいガスケットとヘッドが隙間なく正しくセットされていることを確認してください。さて、しっかりと押して頭で角を押します。封印されていない部分がある場合は、RTVを使用して締めます。すべて完了したら、すべてのコンポーネントを慎重に組み立て、エンジンを始動して、問題が解決したかどうかを確認します。