キャニスターパージバルブは、一般にパージバルブとも呼ばれ、蒸発ガス制御（EVAP）システムの重要なコンポーネントです。このシステムは、燃料タンクで生成された燃料蒸気をチャコールキャニスターに閉じ込めることにより、大気中に逃げるのを制限します。エンジンが通常の速度で作動し始めると、EVAPシステムはこれらの蒸気をゆっくりとエンジンに放出し、通常の燃料のように燃焼します。これらの蒸気の流れは、キャニスターパージバルブによって制御されます。キャニスターパージバルブは、これらの蒸気がいつどのくらいエンジンに入るのかを調整します。
キャニスターパージバルブは電気的に作動し、一般にソレノイドとも呼ばれます。最も一般的なパージバルブの問題は、パージバルブが開いたまままたは閉じたままになっている場合、または適切なタイミングで開かない場合です。キャニスターパージバルブが正しく機能していないことを示す可能性のある症状を以下に示します。
キャニスターパージバルブの問題の最初の兆候は、チェックエンジンライトです。キャニスターのパージバルブは、車のコンピューターによって制御され、車のパフォーマンスを監視できます。車のコンピューターがバルブからの予想よりも高いまたは低いパージを検出すると、チェックエンジンライトが点灯します。一般的なエラーコードには、P0441とP0446、およびその他のEVAPコードが含まれます。チェックエンジンライトが点灯した場合は、問題の診断を支援できる認定された整備士に車を持って行くようにしてください。
キャニスターパージバルブが適切に開いていない場合、燃費に悪影響を与える可能性があります。この理由は、あなたの車が燃焼で定期的に使用する蒸気がEVAPキャニスターを見つけ、最終的に環境に排出されるためです。つまり、燃焼で定期的に使用される燃料の一部が失われます。
ただし、キャニスターのパージバルブが開いたままになっていると、真空漏れが発生し、エンジンに悪影響を与える可能性があります。簡単に言えば、車のコンピューターでは予測できない量の空気がエンジンに入ることが許可されます。これにより、車の空燃比が変化し、アイドリングが荒くなり（エンジンが作動しているときに車が荒く弾むように感じます）、始動が困難になる可能性があります。タンデムで経験した場合、キャニスターバルブまたはEVAPシステムの他の部分が故障する可能性が高くなります。
キャニスターパージバルブは比較的安価な修理であり、価格は100ドルから150ドルの範囲です。上記の問題が1つ以上発生した場合は、認定された整備士に修理を予約して問題を診断してください。 Fiixは、店舗より30％安い価格で、自宅や職場でキャニスターパージバルブの交換を行うことができます。 647-361-4449までお電話いただくか、fiix.ioでオンライン予約してください！