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電気、ハイブリッド、ガスシッパー:グリーン運転オプションを理解する

ガソリン価格は8年ぶりの低価格ですが、アメリカのドライバーはより燃費の良い車への熱意を失っていません。最近のConsumerReportsの調査によると、アメリカのドライバーの半数以上が、次の車の燃費が良くなると期待しています。

燃費の詳細については、DOE / EPAの2017年燃費ガイドをご覧ください。

しかし、平均的な自動車購入者にとって、どのような燃費の良い車を購入するかを決めることは、特に今グリーン運転革命に参加している場合は、大変な注文のように感じるかもしれません。お金を節約する方法など、より燃費の良いドライバーになるために知っておくべきことはすべてここにあります。

電気とハイブリッドの歴史

車の文化やグリーンテクノロジーに精通していない場合は、ハイブリッド車(トヨタプリウスなど)と完全電気自動車(日産リーフなど)の違いを十分に認識していない可能性があります。

最初の電気自動車は、ほとんどの人が認識しているよりもはるかに早く開発されました。1830年代です。実際、電気自動車は19世紀を通じて最も人気のある運転の選択肢でした。しかし、20世紀初頭にヘンリーフォードが組立ラインの製造を実施したことで、内燃機関を搭載した自動車は、電気自動車よりも購入コストが低くなり、電気自動車が市場から混雑しました。

ガソリンスタンドと州間高速道路の両方のインフラストラクチャが確立されている現代では、電気自動車を平均的な消費者に戻そうとするメーカーは、1つの大きな障害に直面しなければなりませんでした。シングルチャージ。 2019テスラモデルSは、充電の間隔が370マイルにもなる可能性がありますが、電気自動車の大部分の航続距離ははるかに狭く、通常は100マイル未満です。

これが、自動車メーカー(1997年にトヨタが主導し、プリウスと共に)がハイブリッド車の開発を決定した理由の1つです。ハイブリッドは、両方の長所を約束し、内燃エンジンの範囲を備えた電気モーターの燃料効率を提供します。

ハイブリッドの種類を理解する

オリジナルのハイブリッド電気自動車(HEV)は、低速で電気モーターを使用し、ドライバーが速度を上げるとガソリンエンジンに移行します。 HEVは、ブレーキ時に使用される余分なエネルギーを捕捉し、そのエネルギーをバッテリーに蓄えるため、電気モーターを再充電するためにプラグを差し込む必要はありません。このシステムは回生ブレーキとして知られています。最終的に、HEVはガソリン式ですが、より効率的にするために電気モーターが搭載されています。

プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)は、ガスエンジンではなく電気モーターが主な動力源であるという点で、HEVとはまったく異なります。これが、PHEVを接続してバッテリーを充電する必要がある理由です。 PHEVは、バッテリーレベルが所定の低充電レベルに低下するまで電気モーターを使用します。その時点で、ガスエンジンが始動して電気モーターに電力を供給します。

これらの車両の多くでは、ガスエンジンはほとんど電気モーターの発電機のように機能します。病院の予備発電機が電気が切れたときにのみ作動するのと同じように、PHEVのガスエンジンは、主要な電気エンジンのバッテリーが少ない場合にのみ使用されます。

電気自動車のニュースサイトInsideEVによると、トヨタプリウスHEVは、燃費がChevy Volt PHEVを超える前に、242マイル走行する必要がありますが、どちらのタイプのハイブリッド車もガスポンプのコストは低くなります。

電気充電ステーション

完全な電気自動車とPHEVの両方を定期的に充電ステーションに接続する必要がありますが、充電ステーションを見つけることは、ガソリンスタンドを見つけることよりも難しい場合があります。

幸いなことに、多くのドライバーは、ACレベル1またはACレベル2の充電装置を使用して自宅で車を充電できます。どちらも、自宅のガレージで、または雨の中で屋外のコンセントを使用して車を安全に充電するために使用できます。 ACレベル1の機器は時速5マイルの充電を補充しますが、ACレベル2の機器は10マイルを補充します。

米国エネルギー省によると、電気自動車やPHEVのバッテリーを完全に充電するための費用は、セントラルエアコンを約6時間運転する場合の費用と同じです。

外出先で電気自動車やハイブリッド車を充電することもできます。ウェブサイトPlugShareは、企業や政府によって設置された公共の発電所、高速充電または過充電を提供する高発電所、PlugShareメンバーが共有する住宅用充電器など、地域の充電ステーションの地図をユーザーに提供します。

アンクルサムはあなたを望んでいます…より効率的に運転するために

多くの電気自動車とハイブリッド車のステッカー価格は衝撃的かもしれませんが、IRS(および一部の州政府)は、電気自動車を選択する自動車購入者に税制上の優遇措置を提供しています。

具体的には、IRSは、2009年12月31日以降に購入した適格なプラグイン電気自動車のクレジットを提供します。基本的なクレジットは2,500ドルに相当します。あなたの車が少なくとも5キロワット時の容量を持つバッテリーを持っているならば、あなたのクレジットは追加の417ドルの価値があります。また、5キロワット時を超えるキロワット時ごとに、さらに417ドルの価値があります。結局のところ、クレジットは$ 7,500にもなる可能性があります。

これはクレジットであるため、対象となる電気自動車を購入すると、支払うべき所得税の金額が1ドル単位で減額されます。たとえば、2016年のテスラモデルSを購入すると、税金の請求額が$ 7,500減額されます。借りている金額が7,500ドル未満で、このクレジットの対象となる場合、借りている金額はありませんが、差額の払い戻しは表示されないことに注意してください。

たとえば、7キロワット時のバッテリー容量を持つ適格な車は、3,751ドルのクレジットの対象となります。基本クレジットは2,500ドル、バッテリー容量が5キロワット時以上の場合は417ドル、さらに834ドル(417ドルx 2 =834ドル)ベースラインのバッテリー容量を2キロワット時上回っています。

このクレジットの対象となるには、新しい車を購入する必要があります。このクレジットは、中古車の購入者やリース車には利用できません。さらに、メーカーが米国で少なくとも200,000台の適格車両を販売した後、クレジットは段階的に廃止されます。

一部の州では、低燃費車の購入や充電ステーションの設置に対するインセンティブも提供しています。

他の効率的なオプションを忘れないでください

通勤のグリーン化に関する議論は、多くの場合、新しいテクノロジー(または電気自動車の場合は、再び新しい古いテクノロジー)に焦点が当てられているため、考慮すべき他の優れたオプションがあることを忘れることができます。

1。ディーゼル

ディーゼルエンジンは長い間評判が悪く、古いバージョンでは悲惨な量の排気ガスが発生していましたが、最新のディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも炭素排出量が少なく、燃料効率が高くなっています。ガスのタンクよりもディーゼルのタンクでさらに進むことができ、ディーゼルの価格は変動しますが、ガスとほぼ同じコストになる傾向があります。さらに、ほとんどのガソリンスタンドでディーゼルエンジンに燃料を補給できます。全体として、限られた範囲の電気自動車とPHEVに警戒している人にとっては良い選択肢になる可能性があります。

2。ハイパーマイリング

新しい車を購入する余裕がない場合でも、ハイパーマイリングによって現在の乗車の効率を向上させることができます。

ハイパーマイリングでは、さまざまな運転技術を使用して燃料消費量を削減します。そのような慣行は、単純なもの(たとえば、エアコンの使用を控える)からより複雑なもの(たとえば、運転行動の変更)までさまざまです。たとえば、ハイパーマイラーは、都市で運転するときの「急いで待ってから待つ」パターンや、高速道路で運転するときの急激な速度変化などの積極的な運転を避けます。どちらの行動も大量の燃料を消費します。

ガスを節約するために、将来の一時停止の標識や信号機を予測することを目指してください。ブレーキを踏む前に、ガスから足を離してください。これにより、急ブレーキをかけるのではなく、惰性で停止することができます。高速道路を走行しているときは、急加速するとガスが消費されるため、運転条件が許す限り単一の速度を維持するようにしてください。

ハイパーマイリングとは、最終的には、行動が燃費にどのように影響するかを認識し、より注意深いドライバーになることです。

3。車の世話をする

最適な状態のエンジンは、燃料を最も効率的に使用します。したがって、燃料効率を向上させるために、定期的なメンテナンススケジュールを遵守し、タイヤを適切に膨らませてください。タイヤを適切に膨らませ、定期的なメンテナンスを行うことは、燃費を改善するための重要な側面です。

トランクに重いものがあるとガロンあたりの走行距離が短くなる可能性があるため、車を清潔に保つこともお勧めします。午後に車を掃除することは、効率を向上させるための迅速な方法です。

4。ドライブを減らす

これは当たり前のように思えるかもしれませんが、運転頻度を減らすことで、燃料効率の高い車を購入するよりも、オイル消費量を減らすことができるでしょう。

運転を減らすことは、必ずしも毎日バスに乗らなければならないことを意味するわけではありません。週に1回の相乗りでさえ、消費する燃料の量に大きな違いをもたらす可能性があります。さらに、すべての用事を1週間に1日節約し、自宅からドライクリーニング店、図書館、食料品店までの最も効率的なルートを計画することで、お金と時間を節約できます。

二酸化炭素排出量の削減

あなたが新しいハイテク車の市場にいる場合でも、過去数年間車を看護している間にポンプへの訪問をより安価にしたい場合でも、ガソリンへの依存を減らすことは常に可能です。緑を運転することは環境に良いです、そしてそれはあなたの財布をより緑にすることができます。それはお互いに有利です。

運転するものが何であれ、適切な自動車保険に加入していることを確認してください。


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