クリスチャンブラザーズの冷却システムに関する自動車ガイド

ガソリンエンジンは飛躍的に進歩し、過去数十年で大幅に改善されましたが、それでもエネルギーを機械的動力に変えることはあまり得意ではありません。実際、エンジンから変換されたエネルギーの約70％が熱に変換され、冷却システムがなければ車全体が過熱する可能性があります。

冷却システムは、依然として自動車の最も重要なコンポーネントの1つであるため、車両の安全性、効率、および健全性を確保するために、定期的に監視および検査する必要があります。冷却システムに障害が発生すると、多くの場合、予防保守技術を使用して回避できたはずの費用のかかる修理につながる可能性があります。

あなたの車の冷却システムには何がありますか？

今日、ほとんどの現代の車には液体冷却システムがあります クーラントと呼ばれる流体を、エンジン内のパイプやさまざまな通路に直接循環させます。この液体が通過すると、高温のエンジンから熱を吸収して冷却します。

あなたの車の冷却システムは、以下を含む実績のあるシステムです：

• さまざまな通路 –これらは、クーラントを必要な場所に移動するのに役立ちます。
• 送水ポンプ –これにより、不凍液と水の混合物がエンジンの通路とホースに送られます。
• サーモスタット –冷却システムのサーモスタットは、過熱を防ぐために適切な温度が維持されていることを確認します。
• ラジエーター –車のラジエーターが冷却液を冷却し、システムに最適な温度にすることができます。
• ラジエーター キャップ –ラジエーターキャップは、冷却システム内の圧力がいつでも低すぎたり高すぎたりするのを防ぎます。
• ホースの相互接続 –エネルギー熱が伝達された後、ホースはラジエーターに接続して冷却液を冷却します。

エンジンクーラント は、車両のラジエーターにある水と不凍液の液体混合物で、暑い時期にはエンジンが過熱し、極端に寒い時期には凍結するのを防ぎます。エンジンは、冷却液が華氏約200度（摂氏93度）のときに最適に動作します。最新の車両のクーラントは、エチレングリコールの混合物です（不凍液 ）と水、推奨比率は1：1 –不凍液1部と水1部。

車内の他の液体と同様に、エンジンクーラントレベルを定期的に検査して、健全な色であり、適切なレベルまで満たされていることを確認する必要があります。汚れているか低い場合は、冷却システムの検査の時間です。 不凍液は非常に有毒であることに注意することが重要です。 常に人や動物から遠ざける必要があります。

冷却システムの重要性

冷却システムの主な仕事は、この熱を空気に戻すことによってエンジンが過熱しないようにすることです。これが冷却システムの主な仕事ですが、ユニットは想像以上に多くのことを行っています。

車の冷却システムは、いくつかの重要な理由から重要です。

• エンジンをすばやく加熱する– あなたの車のエンジンはかなり高い温度で最高の状態で動くので、あなたがあなたの車を始動するときあなたの冷却システムはエンジンを素早く加熱することができます。車両のエンジンが冷えたままの場合、コンポーネントはより速く壊れ、効率的に動作せず、より多くの汚染物質を排出します。
• 温度を調整します– あなたの車があなたが期待するように作動し続けるために、あなたの冷却システムはあなたのエンジンを常に理想的な温度に維持しています。これにより、効率と安全性が確保されます。
• 余分な熱を取り除きます– 冷却システムは、熱伝達の特性を利用してエンジンから余分な熱を取り除き、過熱しないようにします。これにより、費用のかかる修理が行われ、安全でない運転状態が発生する可能性があります。

あなたの冷却システムはあなたの車の最も重要なコンポーネントの1つであり続けており、あなた自身と専門家によって定期的に検査されるべきです。冷却システムのこれら3つの仕事は、車の内部温度と全体的な健康を保護し続けます。

一般的な冷却システムの問題

冷却システムの故障の一般的な兆候は次のとおりです。

• 車の過熱– です あなたの車は過熱していますか？もしそうなら、あなたの冷却システムに何か問題があります。ポンプであろうとラジエーターキャップであろうと、車両をできるだけ早く検査する必要があります。
• 蒸気– フードから蒸気が放出されている場合、これは過熱の明らかな兆候である可能性があります。ボンネットの下から蒸気が出ているのを見つけたら、車を止めてエンジンを冷ましてから、もう一度運転してください。その後すぐにシステムを検査することが重要です。過熱し続ける場合は、車両をけん引してください！
• クーラントレベルが低い– エンジンが冷えているときは、クーラントレベルを確認できます。これらが低い場合は、クーラントを完全に洗い流して交換する時期かもしれません。
• クーラント漏れ– クーラントの漏れは、通常、明るい黄色または緑色で強調表示されるため、簡単に特定できます。私道や駐車場にスポットがあることに気づいたら、完全な検査の時間です。
• 焦げたまたは汚れたクーラント– クーラントの外観が明るい黄色、緑色、または半透明でない場合、これはクーラントを交換する時期であることを示す赤い旗です。
• 燃費が悪い– 燃費の大幅かつ顕著な減少は、自動車のさまざまな問題が原因である可能性があります。その1つが冷却システムの問題です。
• 臭い不凍液– 不凍液の燃焼の匂いがする場合は、完全な検査の時間です。これは、漏れがあるか、新しいラジエーターキャップの時期である可能性があることを意味している可能性があります。

これらの標識はどれも、車が専門家に会う時間であることを示す方法になります。エンジンが過熱しないようにすることから燃費を完璧にすることまで、これらの警告サインを無視すると、冷却システムがかなりの問題を引き起こす可能性があります。

私たちがよく目にする冷却システムの一般的な問題には、次のものがあります。

• 送水ポンプの故障
• 漏れのあるラジエーターホース
• ラジエーターユニットのリーク
• 内部サーモスタットの故障

これらのいずれかが車両で発生した場合、そもそも回避できたはずの費用のかかる修理やサービスの悪夢にすぐに変わる可能性があります。一般的な冷却システムの問題について詳しくは、こちらのブログをご覧ください。

車の冷却システムを維持する方法

車の冷却システムを維持することになると、いくつかの重要なガイドラインに従うことになります。一般的な経験則として、車のメーカーとモデルに対して正しいクーラントレベルとメンテナンスマイルストーンが満たされていることを確認するために、車の操作マニュアルを参照する必要があると考えています。

さらに、車のクーラントシステムとラジエーターを少なくとも12か月に1回は専門家に検査してもらうことが重要です。 一般的に言って、特にかなりの距離を移動する場合は、12,000マイルごとにシステムを検査することをお勧めします。車のクーラントは、エンジンを過熱や凍結から保護するのに役立ちます。この熱が適切に除去されないと、パフォーマンスが低下する可能性があります。

当社のサービス

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