あなたの車のエアコンがフレオンを必要としている兆候

シカゴの夏の数か月に備えて車のエアコンを準備する

シカゴでは夏の間は暑くなる可能性があります。最後にやりたいことは、車の中でエアコンを停止させることです。これが発生した場合、問題は冷媒（フレオン）レベルが低いことが原因である可能性があります。

しかし、エアコンを充電する必要がある兆候があります。これは、ミリトの自動車修理で行うことができます。

車両のエアコンの仕組み

家のエアコンがフレオンを使って空気を冷やすのと同じように、自動車のA / Cシステムもそうです。コンプレッサーはフレオンを加圧し、ガスから液体に変えます。この圧力の変化により、システムは冷気を作り出し、車のキャビン全体に循環させます。

A / Cシステムは、ハイサイドとローサイドの2つの異なるサイドを使用して動作します。冷媒が高圧側で液体に変換される前に、システムの低圧側で気体として始まります。システムの高圧側と低圧側を冷媒が絶えず循環することで、車両は冷たく保たれます。

ただし、これらの加圧システムでリークが発生することがあり、A / Cシステムの冷媒と圧力レベルが低くなりすぎると、正常に機能する前に加圧冷媒を再充填する必要があります。

車両のA / Cを再充電する必要があることを示します

車のエアコンを充電する必要があるのか​​、フレオンを追加する必要があるのか​​をどうやって知ることができますか？いくつかの物語の兆候があります。

室温の空気が吹いています
低フレオンの最も明白な症状の1つは、通気口から吹く室温の空気です。上記のように、A / Cシステムは加圧された冷媒を循環させることによって作動します。量が少なくなりすぎると、最終的にシステムの動作に影響を及ぼし始めます。これは、冷たい空気ではなく、室温の空気を吹き込んでいることに気付くときです。

A / Cクラッチが接続できない
すべてが正常に機能している場合、車両のA / Cを回すときに、クラッチのカチッという音が聞こえるはずです。何でこれが大切ですか？クラッチはフレオンレベルを読み取ることで機能し、コンプレッサーがフレオンを加圧できるようにするためです。十分なフレオンがない場合、フレオンはかみ合わず、そのクリック音は聞こえません。

目に見える冷媒漏れ
低フレオンレベルのもう1つのより深刻な症状は、冷媒漏れの目に見える兆候です。液体の状態で薄いグリースのように見える場合は、フレオンであることがわかります。ドライバーは、コンプレッサー、ラインの周り、キャビン内、または車両の下にプールされていることがよくあります。最終的に冷媒が失われると、A / Cシステムが機能しなくなります。

車両のA / Cリチャージはどうなりますか？

フレオンを追加することに加えて、システムにはA / Cの再充電が必要になる可能性があります。シカゴにあるミリトの自動車修理の専門家にそれを持ってくると、技術者はゲージでシステムの圧力をチェックし、漏れの可能性を探します。漏れが見つかったら、技術者はシステムを排気して漏れを修理してから、新しい冷媒を補充する必要があります。

ただし、システムを開いた場合、またはコンポーネントを変更した場合は、追加の手順が必要になる場合があります。その場合、彼らはそれを充電する前に真空ですべての大気と湿気のシステムを取り除きます。冷媒の缶を追加することは迅速に行うことができますが、この追加の手順には数時間かかる場合があります。

シカゴで車のA / Cを充電する場所

車両のエアコンが正常に機能していないことに気付いた場合は、シカゴにあるミリトの自動車修理の経験豊富な技術者にそれを持っていくことが重要です。は、漏れを修正し、フレオンを追加し、システムを再充電して、シカゴの暑い時期に備えることができます。

今日ミリトの自動車修理に連絡してください！