完璧に機能する空調システムは、毎日の通勤や通勤のストレスを軽減するための重要な要素です。これは、暑い夏の日とその耐えられない湿度について話すときに特に当てはまります。ただし、自動ACシステムを微調整しておくことがどれほど重要かを知ることは1つのことです。それがどのように機能するのか疑問に思ったことはありますか？
ほとんどの人にとっては複雑に見えますが、実際には非常に簡単に理解できます。車のACの基本について学ぶことは、自動ACシステムが温度を快適に保つためにどのように機能するかを少しでも理解するのに役立ちます。ただし、コンポーネントの1つが機能していないことを知る方法に関するいくつかの重要な詳細を選択するだけかもしれません。
自動ACシステムには、合計3つの役割があります。（1）車内の温度を上げる（冬季）、（2）車内を冷やす、（3）フロントガラスを解凍する。これらの3つのモードはすべて、車のボンネットに組み込まれている気候制御システムを構成しています。
エアコンの5つの主要コンポーネント、つまりコンプレッサー、コンデンサー、膨張弁、レシーバードライヤー、エバポレーターは、一連の柔軟なパイプとチューブを介して相互に接続されています。冷媒は構造全体を通過し、低温で蒸発し、高圧下で凝縮します。
コンプレッサーはこのシステムの原動力であり、エンジンのクランクシャフトから動力を得ています。これにより、コンプレッサーとクランクシャフトを接続するベルトが作動し始めると、加圧された冷媒蒸気がコンデンサーに送られます。
ラジエーターの真正面に座っているコンデンサーの主な仕事は、高圧ガスを冷却して液体に変えることです。冷媒が凝縮器に到達すると、冷却して液化します。このプロセスで大量の熱が発生し、凝縮器の外側を流れる空気によって除去されます。
冷媒が液化すると、レシーバードライヤーに送られます。冷媒に漏れた水分はコンポーネントにとって危険である可能性があるため、レシーバードライヤーはすべてを冷媒から除去します。
次に、レシーバードライヤーは加圧された冷媒を膨張弁に送ります。この部分は文字通り、冷媒から圧力を取り除くことによって冷媒を膨張させます。冷媒が膨張すると、蒸発器に滴下します。
車のラジエーターによく似たエバポレーターは、キャビン内にあります。コンポーネントが低圧で冷たい冷媒を受け取ると、キャビン内から熱を取り除きます。次に、送風ファンは蒸発器を介して冷気を押して循環させます。
次に、コンプレッサーは低圧冷媒蒸気を取り込むことにより、サイクル全体を再開します。膨張弁の設定を調整することにより、このサイクルの速度を制御できます。空調の基本原理は、ACまたは気候制御の一部またはすべての部分に差異がある場合でも、すべてのシステムで同じです。