しばらくの間、自動車会社は、スピード、楽しさ、そしてセクシーなマシンへの欲求に関係なく、最も燃費の良い車を見せてくれました。彼らは私たちが車をガス処刑したときに感じていた痛みに訴えましたが、私たちが本当に行くために作られた車に足を踏み入れたときに感じる痛みを省きました。しかし、それらは変わった。燃費と素晴らしい時間の間の妥協点は終わりに近づいています。
燃費がますます高まる世界で、一部のスポーツカーは楽しみの冠を失うことなく燃料への欲求を放棄しました。それはもはやマッスルカーの全盛期ではありません-それらの日はずっと過去です-しかしそれは速くて楽しくて強力なものが燃料効率についての会話でそれ自身を保つことができないという意味ではありません。 2つは共存できないと思いますか？メルセデス、フォード、ポルシェ、ロータスは、同意しない自動車会社のほんの一部です。そして彼らはそれを証明することができます。
私たちのリストは、エキゾチックなものからより有名なスポーツカーまですべてをカバーしていますが、それらのすべては、少なくともあなたが期待するものと比較して、ガスポンプに驚くほど友好的です。うまくいけば、これらのスポーツカーの有罪の喜びは、あなたのプリウスを運転している友人が夕食のためにやって来るとき、あなたに少し罪悪感を感じさせないでしょう。あなたは私が話していることを知っています...
「Z」には長い歴史があり、何十年にもわたる熱心なファンがいます。日産370Zは約33,000ドルの基本価格から始まり、3.7リッターV型6気筒から332馬力を供給します。このエンジンにより、Zは時速0〜60マイル（時速0〜96.6キロメートル）でわずか5.2秒で移動できます。自然吸気エンジンには悪くありません。しかし、370Zについてさらに印象的なのは、市内では1ガロンあたり19マイル（1リットルあたり8.1キロメートル）、高速道路では1ガロンあたり26マイル（1リットルあたり11.1キロメートル）の走行距離をなんとか絞り出せることです。これは最も燃費の良いスポーツカーではありませんが、くしゃみをすることもありません。
[出典：Forbes.com]
インフィニティG37は、日産370Zのより古く、より豊かで、わずかに重いいとこです。どちらも同じ3.7リッターエンジンを共有していますが、インフィニティは2頭の馬をパワーから落とし、重量を増やしています。 7速オートマチックトランスミッションを使用すると、G37は時速0〜60マイル（時速0〜96.6キロメートル）でわずか5.8秒で走行できます。それでも市内では時速19マイル、時速27マイルです。高速道路（8.1 / 11.5キロメートル/リットル）。 Zカーよりも少し贅沢なものを探しているが、それでも日産の3.7リッターV型6気筒エンジンが好きなら、それほど粗末ではありません。
[出典：Forbes.com]
ポルシェのレースの伝統と最高レベルの贅沢はよく知られています。しかし、あなたが知らないかもしれないことは、彼らのスポーツカーのいくつかはガスにもやさしいということです。 255馬力、2.9リットルのエンジンは、ボクスターを時速0〜60マイル（時速0〜96.6キロメートル）でわずか5.4秒で推進します。また、7速オートマチックトランスミッションを使用すると、都市は1ガロンあたり22マイル（1リットルあたり9.4キロメートル）、高速道路は1ガロンあたり32マイル（1リットルあたり13.6キロメートル）になります。よりスポーティなボクスターSモデルを使用する場合、時速0〜60マイル（時速0〜96.6キロメートル）の時間は4.7秒に短縮され、市内では1ガロンあたり21マイル（リットルあたり8.9キロメートル）が得られます。高速道路で時速30マイル（時速12.8キロメートル）。
[出典：Forbes.com]
ポルシェのテーマを維持しながら、ポルシェケイマンを検討してください。選択できるエンジンオプションはいくつかありますが、最も強力なケイマンRモデルでさえ、330馬力を発揮し、時速0〜60マイル（時速0〜96.6キロメートル）でわずか4.6秒で移動します。燃費はいいですか？これにより、市内では1ガロンあたり20マイル（1リットルあたり8.5キロメートル）、高速道路では1ガロンあたり29マイル（1リットルあたり12.3キロメートル）が得られます。実際、この3.4リッター水平対向6気筒エンジンを搭載したスポーツカーは、5ドアのMazda3スピードよりも燃費が良くなります。そうです。
[出典：Forbes.com]
メルセデスベンツSLK250は、高級スポーツカーのパーツに見え、それもうまく機能します。わずか1.8リッターのターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載したSLK250は、201馬力と229フィートポンドのトルクを発生します。これは、メルセデスベンツが以前のV-6搭載モデルよりも優れていることを消費者に思い出させるのが好きです。 7速オートマチックトランスミッションを搭載したこの44,000ドルのスポーツカーは、市内では1ガロンあたり23マイル（1リットルあたり9.8キロメートル）、高速道路では31マイル（1リットルあたり13.2キロメートル）です[出典：アーチャー]。ああ、それはハードトップのコンバーチブルモデルにもあります。
［ソース：メルセデスベンツ］
燃費の良いスポットライトのスターの1つは、ロータスエリーゼでなければなりません。道路上で最も見栄えの良いスポーツカーの1つであることに加えて、それはまた、いくつかの驚くべき燃費の数値を誇っています。比較的小型の1.6リッターエンジンとわずか134馬力のロータスエリーゼは、スポーツカーのようには聞こえないかもしれません。しかし、軽量で最高の空気力学を備えているため、エリーゼは時速0〜60マイル（時速0〜96.6 km）でわずか6秒でスプリントできます[出典：Seitz]。 6速マニュアルトランスミッションを使用すると、市内で1ガロンあたり34マイル（1リットルあたり14.5キロメートル）、高速道路で1ガロンあたり56マイル（1リットルあたり23.8キロメートル）の走行が期待できます。
[出典：ロータス]
ヒュンダイはあなたがスポーツカーについて議論するときにあなたが考える最初の自動車会社ではないかもしれません、しかしそれは主題について１つか２つのことを知っています－燃料経済は言うまでもありません。ジェネシスクーペは、時速0マイルから時速60マイル（時速0から96.6キロメートル）までわずか5.2秒で移動する3.8リッターV型6気筒エンジンから348馬力を出力します。それでも、この発電所は、市内で1ガロンあたり18マイル（1リットルあたり7.7キロメートル）、高速道路で1ガロンあたり28マイル（1リットルあたり11.9キロメートル）を達成することができます。少し速度を犠牲にしたい場合は、274馬力のバージョンを使用して、市内で1ガロンあたり20マイル（1リットルあたり8.5キロメートル）、高速道路で1ガロンあたり30マイル（1リットルあたり12.8キロメートル）を取得できます。いずれにせよ、あなたは本当に間違って行くことはできません。
[出典：Forbes.com]
アウディの2.0リッター、ターボチャージャー付き、4気筒TTはかなり前から頭を回転させてきました、そしてその6速マニュアルトランスミッションで、このスポーツカーはかなりうまくホイールの楽しみを要約します。時速0〜60マイル（時速0〜96.6キロメートル）の時間はわずか5.3秒で、TTは停滞することはなく、燃料効率も半分悪くはありません。ベースの211馬力のTTは、市内では1ガロンあたり23マイル（1リットルあたり9.8キロメートル）、高速道路では1ガロンあたり31マイル（1リットルあたり13.2キロメートル）になります。
[出典：Forbes.com]
サイオンのFR-Sは、スポーツカーの教科書から直接章を取り出しています。未来的でアグレッシブなデザインのFR-Sは、真のスポーツカーのように見えます。 2.0リッター4気筒エンジンは、6速マニュアルまたはオートマチックトランスミッションに200馬力をもたらします。他のスポーツカーが持っている高い馬力を誇っていないかもしれませんが、ガロンあたりのマイル数に関しては、FR-Sはうまくやっています。オートマチックトランスミッションは、市内で1ガロンあたり25マイル（1リットルあたり10.6キロメートル）、高速道路で1ガロンあたり34マイル（1リットルあたり14.5キロメートル）を供給します。一方、マニュアルは、都市あたり22マイル、高速道路1ガロンあたり30マイル（9.4および1リットルあたり12.8キロメートル）。両方の数字のセットは、スポーツカーのカテゴリのどの車にとっても立派です。
[出典：サイオン]
最後に、しかし確かに重要なことは、有名なフォードマスタングです。あなたがムスタングの燃料効率について知っていたすべてを取り、それを窓の外に捨てなさい。マスタングはそのV-6エンジンから305馬力を絞り出します。これにより、わずか5.8秒で0から60になります。しかし、これがムスタングの燃費を損なうと思うなら、もう一度考えてみてください。都市の走行距離は1ガロンあたり19マイル（1リットルあたり8.1キロメートル）で、高速道路の走行距離は1ガロンあたり31マイル（1リットルあたり13.2キロメートル）になります。そのような馬力と燃費の数値で、ムスタングはあなたが頭脳と勇気を同時に持つことができることを示しています。
[出典：Forbes.com]
私がこのリストを調べたとき、私が見つけた燃費の良いスポーツカーのいくつかは私でさえ驚いた。自動車会社は、一部の消費者が切望し続けているスピードとパワーを提供しながら、燃費の良いモデルを提供することに全力を注いでいます。パワーを下げたり、不要なオプションをいくつか外したりすると、車の燃費はさらに向上するでしょうか。もちろんできます。しかし、消費者はパワー、贅沢、効率を求めています。これにより、自動車の設計者やエンジニアは、すべての世界で最高のものを提供できるようになります。