ジョイスティックを握ると、席に落ち着きます。コントロールを上に押すと車両が前方に移動し、左右に押すと車が左右に操縦されます。準備ができたら、スロットルを前方に動かして速度を上げます。車はどんどん加速します。つまり、最も近い信号に到達するまで加速し、そこで減速して停止します。
これは、制限速度と通常の日常の法則に従うというルールがある、ある種の退屈なビデオゲームとは何ですか？いいえ。実際、ドライバーがビデオゲームのようなジョイスティックやコントローラーを使用するこの状況は、ショールームの床に現れる車ですぐに現実になる可能性があります。
「x-by-wire」または単に「by-wire」とも呼ばれるドライブバイワイヤとして知られるテクノロジーは、人々の運転方法を変える可能性があります。このタイプのシステムを搭載した車は、主に電子機器に依存して、加速、ブレーキ、および前の例で述べたように、ステアリングを含む幅広い車両操作を制御します。従来の自動車は、主に油圧および機械技術を使用してこれらの同じ基本的な車両操作を実行します。システムは強力ですが、システムは非常に複雑で非効率的であり、長年にわたって摩耗しやすくなります。
しかし、何年にもわたって、メーカーや外部の研究者や発明家は、コンピューターや電子機器を現代の自動車に統合してきました。ドライバーがそのアイデアに簡単に慣れることができれば、ドライブバイワイヤーシステムは、ドライブ中の快適性、機能性、安全性を向上させる可能性があります。コンピューターとセンサーはコマンドを分析し、車両に正確に何をすべきかを指示します。また、バイワイヤーシステムには環境面もあります。これは、このテクノロジーによって燃費が向上し、エンジン排出量が削減または改善される可能性があるためです。
飛行機は1990年代から「フライ・バイ・ワイヤー」と呼ばれるシステムを使用してきたため、この用語は航空愛好家にもよく知られているかもしれません。このテクノロジーは、ドライブバイワイヤと同様に、電線を使用して飛行機の通常の動作を制御します。車のドライブバイワイヤはどのように機能しますか？ドライバーは、ワイヤーのネットワークだけでどのように速度を上げ、減速し、操縦することができますか？安全ですか、それともドライブバイワイヤシステムに懸念がありますか？
典型的な油圧および機械システムでは、車両の動作のさまざまな側面を制御する部品の大きな絡み合いがあります。車全体に接続されているのは、ブレーキブースター、マスターシリンダー、ステアリングコラム、ステアリングシャフト、ラックアンドピニオンギア、油圧ライン、さまざまなケーブルとリンクです。これらのコンポーネントは連携して独立して動作し、スムーズな運転体験を提供します。ただし、車両に重量が加わり、時間の経過とともに劣化する可能性もあります。
ドライブバイワイヤシステムでは、これらのほとんどまたはすべてが電線に置き換えられます。どのタイプのバイワイヤーシステムでも、センサーは情報を記録し、データをコンピューターまたは一連のコンピューターに渡します。コンピューターは、電気エネルギーを機械的な動きに変換します。ドライブバイワイヤシステムにはいくつかの異なるタイプがあります。そのため、一般にx-by-wireと呼ばれることもあります。主なバイワイヤシステムのいくつかを次に示します。
これはすべてかなりいいですね。次のページに進んで、ドライブバイワイヤシステムのメリットとデメリットについて説明します。
一部の人々は、自動車のドライブバイワイヤシステムの増加の見通しに興奮しています。従来のスロットルシステムを置き換えることにより、ドライブバイワイヤシステムは車両の可動部品の数を大幅に減らすことができます。これにより、重量が減り、操作の精度が向上し、機械的なメンテナンスやその他の調整などのためにサービスを訪問するまでの時間が長くなります。一部のバイワイヤシステムは、サービスをまったく必要としません。軽量化と精度の向上は、燃料効率の向上と排出量の削減にもつながります。
いいですね。航空業界では定評がありますが、ドライブバイワイヤの導入は遅れています。一部の自動車メーカーにとっての問題は、システムが安全であることをドライバーに納得させることです。ドライブバイワイヤシステムは複雑であるため、センサーやコンピューターの潜在的な電子的誤動作を心配する人もいます。これは、車両の損傷や、自動車事故や乗客の負傷につながる可能性があります。
ドライブバイワイヤに対する1つの論拠は、ソフトウェアを使用するシステムは、そのソフトウェアがテストされた回数に関係なく、失敗する可能性があるということです。たとえば、最悪のシナリオでは、ブレーキバイワイヤシステムのセンサーが計算エラーを起こし、ブレーキキャリパーとパッドに誤った量の圧力がかかる可能性があります（軽すぎるか強すぎる）。ローターに。内部システムの問題に気づかず、ブレーキバイワイヤーシステムを使用しているドライバーは、ブレーキペダルに適切な圧力がかかっていると思っていても、事故に遭う可能性があります。
いずれにせよ、ほとんどの人は、どのソフトウェアも、それを構築および設計したプログラマーやメーカーと同じくらい優れていると言っています。飛行機のフライバイワイヤの信頼性のため、経験と製品テストにより、より多くのドライブバイワイヤシステムを日常の車に安全にもたらすことができる可能性があります。 BMW、メルセデスベンツ、ランドローバー、トヨタ、GM、フォルクスワーゲン、日産など、いくつかの自動車会社がすでにさまざまなドライブバイワイヤシステムを使用しています（または使用しています）。
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